Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

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cyri2le
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par cyri2le »

Concernant le rabaissement, moi je serai plutôt pour. Mais seulement 1 ou 2 cm, pas plus. Juste pour avoir un peu moins d'espace entre le pneu et l'aile surtout à l'avant.
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Hawk
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

Suite en photo,

la courroie est changée, elle tourne parfaitement, par contre la poulie de la pompe à eau était dans un sale état, rouillée à l'intérieur... on a démonté, gratté, repeint et peinture cuite au foir ensuite....

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Hawk
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

On a aussi pris une petite décision, mon ami qui est spécialiste en e30 , il a un de ces parc (M3, cab 320ia, 316, 320D touring, 325ix deux portes (2 exemplaires) ! et qui a été le second propriétaire du Pearl (voir post n°1) a décelé un petit raté par moment.

Au lieu de changer les baguettes chromées des vitres on va investir dans la mécanique et changer l'allumage, enfin ce qui n'est pas neuf, vu que le faisceau partant de la tête d'allumage aux bougies l'a été l'an dernier.

Il l'a démonté et le trouve pas mal usé...
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Thomas
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Thomas »

Donc il te reste juste à changer le module sur lequel sont reliés les câbles d'allumage ?
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

oui, tout à fait 15 minutes en gros de boulot

encore que avec Henry, la protection de l'auto lors du travail prend plus de temps que le travail en lui même, c'est qu'il travaille avec grand soin , mon pote Henry !, ensuite les pièçes remplacées, pompe à eau et tout ce qui va avec...

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toby64
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par toby64 »

Quelle classe les baches BMW ! :Top:
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

Bon ... des news !


je râle un peu mais on a eu quelques petits travaux non prévus pour qu'elle soit mécaniquement en ordre pour un moment , malheureusement il a fait beau penadnt qu'elle était immobilisée...

Donc, en plus de tout le reste elle a reçu en neuf : radiateur, tête et doigt d'allumeur et ..... le couvercle de capote est déjà réparé ! pas en neuf mais juste recollé entièrement au niveau du skai qui bullait.

Mais elle a réussi à m'énerver Henry un chouiat (un brin) ou un peu si vous préférez...) aujourd'hui ...

Il a juré comme pas possible pour remettre .... le visco !!!!!!! 1heure sans y arriver ...

Puis, il a été attaqué par derrière par .... une nuée d'orage, et a dû vite rentrer .... et là .... 3 secondes et il était remis !

Le Pearl devait sentir son retour prochain .... et il s'est dit, quand je serai au chaud à l'intérieur peut-être que je resterai ...

NON, NON .... demain, sauf catastrophe .... retour au port d'attache

Pour enlever le radiateur, Henry a dû enlever le visco, mais pour remettre le visco, il aurait dû enlever le radiateur ...

Mais bon, elle est purgée, demain, le niveau, le couvercle de capote et ... roule ma poule
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par TFA »

Manque plus que le :sunny:
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

petit conseil : bien vérifier les serrages des durites après un long arrêt.... une des miennes n'était plus étange et fuite d'eau... conseil corrolaire : bien vérifier le fonctionnement des alertes, sur le Pearl le check control a parfaitement fonctionné et m'a averti avant tout dommage....
Durite resserrée, soleil , vive le Pearl !
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

why not, je l'utiliserai au moins jusque dimanche, samedi je suis en interclubs tennis....
s
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par sandra.m »

Le skai sur la fermeture de boîte à capote a toujours "bullé" avec le soleil direct dessus l'été...
C'était le cas avec ma 325i alors que je l'avais achetée neuve !!!
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

On a tout décollé, recollé soigneusement, reste juste une petite bulle, en fait le résidu d'une énorme qui avait fini par détendre le skai....
Dernière modification par Hawk le 06 juin 2013, 15:57, modifié 1 fois.
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par funkyzouzou »

Vraiment classe ce cab' :Top:

Si t'es vendeur un jour fais moi signe ;)
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

cela m'étonnerait fort, mais alors très , très fort que je le vende un jour.... j'adore la e30 depuis 1986 lorsque j'ai acheté ma première et celle-çi avec son histoire particulière relatée plus haut, j'en suis tombé amoureux...
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par funkyzouzou »

Je te comprends totalement, mais je cherche une beau 325 identique au tien c'est pour ça :lol:

Dur d'en trouver qui ne soient ni trop usés ni jacky...
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

pour la e30 je te conseille le forum e30passion.com, tu y vas de ma part et tu auras des tonnes de conseils d'achat.... et même des déplacements de membres pour aller voir une auto si elle est trop loin, j'y ai le même pseudo
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par funkyzouzou »

Merci l'ami :coucou:
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

petit travail sur l'appuie tête arrière qui avait une vilaine décoloration, j'en étais malade et j'ai donc pris le taureau apr les cornes...

Achat d'un set de soin Colourlock, (très réactifs au niveau conseil et livraison).



Voici donc les photos de l'opération.



avec dans l'ordre :



Avant : l'appuie tête avec sa belle décoloration , usure le rendant presque lisse à l'endroit critique



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Nettoyage de la tâche avec le nettoyeur puissant et ensuite dégraissage à l'essence de nettoyage



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Après léger ponçage avec l'éponge de poncage fournie ,Teinture avec la teinture "zwartz F034", ici c'est encore humide.... deux couches séchage



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Passage du scellement pour cuir



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après séchage, passage de la lotion de protection et ensuite essuyage du surplus qui laisse des tâches blanchâtres au chiffon humide léger.

ensuite passage de la "graisse pour cuir éléphant" qui imperméabilise le cuir et laisse un beau fini satiné.



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Je suis satisfait du résultat, évidemment le cuir n'est pas neuf car l'endroit usé apparait plus lisse que le reste de l'appuie tête, mais rien ne peut y remédier sauf le recouvrement complet sans être sur de la correspondance de teinte d'ailleurs.
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par toby64 »

Tu peux etre satisfait en effet ! beau boulot :Top:
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Re: Les aventures du Black Pearl : cab e30 325i 1989

Message par Hawk »

voici quelques photos prises ce dimanche après un petit nettoyage...

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