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Pour moi c'est vraiment à réserver au dépannage, notamment pour les gens qui font du off-road ou de la piste et qui sont susceptible de changer de roue dans des conditions difficiles.

Le cric 3T est plus encombrant certes, mais si tu as une étagère dans ton garage il pourra facilement se glisser sous la tablette la plus basse. Autre contrainte : il faut un périmètre d'utilisation "dur" càd garage bétonné, cour bétonnée ou goudronnée. Son poids ne permet pas de le rouler sur une surface meuble.

Sinon pour du changement de roues 2x par an, le cric 2T fait bien l'affaire, je me suis contenté de ça pendant 10 ans quand je n'avais pas la place. Pour rappel peu importe que la voiture approche ou dépasse les 2T, on ne lève qu'une roue à la fois.

J'ai utilisé ce genre de cric pour lever des remorques de bateau sur le sable.
Ça fonctionne mais c'est lent.

Merci, c’est justement parce que je n’ai pas la place de le ranger...

@330dMPerf dans ton cas un cric bouteille fera l'affaire

J'utilise un cric bouteille, je le garde en permanence dans un des rangements latéraux de mon X4.
C'est moins pratique qu'un cric rouleur mais beaucoup moins encombrant, je l'utilise deux fois par ans pour permuter mes roues été/hiver

J'utilise aussi un cric bouteille depuis 5 ans (un michelin 3T à 25e sur les bons sites).
Beaucoup plus pratique à descendre à la cave que le cric à roulette !
Deux inconvénients : il faut pomper pas mal pour que ca monte, et il ne passe pas sous les voitures rabaissées.
Sinon nickel pour le passe des voitures en pneus hiver

Salut,

en regardant des conneries sur youtube, je suis tombé sur celle là, chandelle sous une presse

Hello.

La saison du changement de roues arrivant je viens de faire (enfin !) acquisition d'un cric roulant

J'ai opté pour le Güde GRH 2,5/460 AL ainsi que deux chandelles crantées avec goupille de la même marque. Comme son appelation le laisse deviner c'est un 2,5 T hauteur max 46 cm. Avec le gummi adapté pour BMW ça fait 48 cm.

Je viens de recevoir l'engin. J'ai été supris par rapport à la photo peu flatteuse des sites. Du costaud ! Idem pour les chandelles. Ca inspire confiance.

Je n'ai pu résister à l'envie de tester immédiatement le levage de mon X4 ! Ca lève vite, bien et suffisamment haut.

L'ensemble m'a coûté 177 € frais de port compris (10 €) d'Allemagne vers la Belgique. Je pense que j'en ai pour mon argent !

https://www.ebay.de/itm/KFZ-elektrisch- ... 4387945496


La hauteur max est un peu basse mais sinon avec un convertisseur AC/DC c'est top.

Un cric en plastique qui est trop haut pour passer sous certaines voitures et qui monte trop bas pour en lever d'autres correctement, qui fait aussi gonfleur de pneus et de ballons, qui est livré avec un marteau brise vitre, je passe mon tour.

Un bon esprit en ce lundi matin
Bonne semaine

La ligne de levage n'est pas en plastique. Il y a une plaque métallique sous l'axe de levage.
15cm min, c'est un peut haut c'est vrai ; mais surtout pour les points de levage centraux.

En fait, le kit est vu comme un kit secours, mais pour lever un véhicule deux fois par an, ce peut être suffisant.

Si c'est un cric de secours à avoir dans la voiture, pourquoi pas. Sinon si c'est pour faire tomber la voiture, même 2 fois par an ça fait beaucoup.

J'ai adopté la config suivante :
- Sur la route : Pas de roue de secours, pas de Runflat, juste un kit de mèches et un compresseur. Si pas suffisant => Assistance
- Chez moi : Vrai cric 3 tonnes pour monter les roues été/hiver et chandelles si besoin

@LeMax si tu pouvais arrêter de passer ton temps à imposer ton point de vue sur ce qui est mieux, suffisant, etc...
Ici le sujet c'est un VRAI cric, donc les jouets en vente sur eBay.de je pense qu'on s'en passe...

Pour revenir au sujet, donc, un ami m'a parlé de ceux-ci. Plus cher certes, mais avec la marque qui va bien :

Capacités "normales" : 133 mini / 465 maxi - 199€
https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... ee-maxi-mm

Capacités "étendues" : 100 mini / 533 maxi - 342 €
https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... lat-tonnes

Salut,

quand je vois le poids de ces cric 3T, 40-43 kgs, ça me freine a peu perso....

En principe on ne le soulève jamais. Il va de son endroit de stockage à son point d'utilisation en roulant. Maintenant si on a la contrainte de devoir le transporter, en effet il faut choisir autre chose.

Finalement, pour ceux qui ont investi dans un cric quel est votre retour sur cet investissement ?

parfait me concernant, ca leve tres tres haut! on gagne in temps fou! c'est super stable, on y pose les boulons, un coup de wd40 avant le remontage et hop! et puis surtout, c'est tres securisant quand on peut sans effort lever tout le cote gauche ou droit de la voiture avec un seul point d'appuis: on peut poser les chandelles et continuer le changement de roue en un eclair

le seul point negatif vient avec le produit: 40kg a deplacer c'est evidement contraignant

Finalement je n'ai pas investi dans le Cric je n'en ait pas besoin tout de suite. Par contre j'ai acheté une clé à choc Parkside, je pense que la aussi on gagne un temps fou (+ serrage à la clé dynamométrique).
@creatom on ouvre un garage ?



@TFA tu ne vas plus pouvoir utiliser ton cric bouteille sur ton Cab, mais si je me souviens bien il n'y a pas de marche entre ta cave et ta voiture donc un bon cric roulant serait bien.

Une image vaut mieux qu'un long discours !

40 minutes sans me stresser pour changer les 4 roues, y compris nettoyage des moyeux, serrage au couple, pressions.
Et je le fais quand je veux, sans devoir prendre un rdv, charger/décharger les roues, etc...

Thomas a écrit : 18 nov. 2020, 18:30

@TFA tu ne vas plus pouvoir utiliser ton cric bouteille sur ton Cab, mais si je me souviens bien il n'y a pas de marche entre ta cave et ta voiture donc un bon cric roulant serait bien.

Oui le cric bouteille est beaucoup trop haut, pour le rangement du matériel pas de problème j'ai une armoire devant la voiture.
La clef à choc c'est bien, je vais essayer de faire ça avec ma visseuse, j'ai l'adaptateur qui va bien.

J'aime bien le 2T KStools