@Snake_59 ce n’est pas que le flat 6 n’a pas une sonorité terrible d’origine, c’est que les normes anti bruit et anti pollution de plus en plus drastiques ont obligé les constructeurs à « castrer » les moteurs par tous les moyens.
Les spécificités du PSE permettent d’optimiser cela, de faire du bruit quand on en a envie et de rendre la voiture confortable sur longs trajets en permettant de fermer les valves d’échappement à la demande.
De plus, lorsque le PSE est activé, il y a ce que l’on appelle un « backfire » très sympa (ce sont des « pétarades » engendrées par une modification de la cartographie qui permet une injection d’essence à un moment précis.
Franchement quand on entend le résultat valves ouvertes on se demande comment ils ont passé l’homologation, quand on sait que la sortie de la 991 correspond à peu près au moment où VW se servait des fameux logiciels frauduleux qui ont fait grand bruit (dieselgate), je ne serai pas étonné qu’ils aient optimisé l’homologation à leur manière.
Qu’importe, ce que je peux dire en ayant possédé quelques Porsche et notamment une 991 pendant des années, c’est que le 991 phase 1 avec PSE fait le son le plus sympa dès flat 6 à eau (depuis la 996 et hors GT3).
mais bon pour un rosbeef ça va passer tous seul 
