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d'après vous, à moteur et équipement équivalent, quelle différence de prix y aura-t-il entre la berline et la touring

Ca dépend la configuration. Mais j'ai déjà fait un calcul rapide, pour une 330d pack M, avec pack innovation, les options équivalentes à un pack exclusive, et quelques bricoles, je suis arrivé à 68k€.

bmw sont à leur image des cachotiers nous cachant à tous des secrets de polichinelle.
tout le monde sait que le 335d est déjà à l'étude voire même à l'essai.
sur tous les modèles le 330d a toujours été suivi du 335d.
ils pourraient déjà pour mettre l'eau à la bouche annoncer maintenant que le modèle se lance dans deux mois, les sorties 335d et xdrive.

après au final faut voir car à équipement égal et moteur égal un x3 3.5d luxe est à 60500euros, vu les tarifs en vigueur je doute que le touring soit plus bas, et au final ne sera t il pas plus judicieux de rester sur un 4x4 f25 que sur le touring, plus bas avec le cul qui racle presque le sol ?

à chacun son choix perso si le tarif est plus bas peut être un 335d xdrive luxe sera une bonne affaire, sinon un autre f25 3.5d, à voir dans les prochains mois!!

fred

osteodave a écrit :

d'après vous, à moteur et équipement équivalent, quelle différence de prix y aura-t-il entre la berline et la touring

F30 320D commence à 35 600€ en France ( 35 350€ en Allemagne), le F31 sur le marché allemand commence à 37 100€

Tu as les prix allemands du F31 ici : http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_sh ... nload=true

extrait :

Voici un lien où l'on peut voir les spécifications françaises pour la série 3 break...F31

http://www.clubauto-macsf.com/liste_gam ... OURING_F31

une 335 XD, difficile de ne pas craquer...

la 320d distribuée aux US: http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... or-us.html

Après l'avoir vue en concession, je la trouve très belle.
Hélas après avoir ouvert la lunette arrière (toujours aussi pratique et toujours aussi idiot de ne pouvoir en disposer sur le X3) je me demande bien ou ils ont pu trouver les 495l de coffre. Je me demandais déjà ou ils avaient trouver les 460l dans l'E91.
Certe il y a l'espace sous plancher qui doit être comptabilisé mais je trouve ce coffre toujours aussi réduit.
Les 55l d'écart théorique avec le X3 F25 me parraissent bien peu en comparaison de la différence visuelle (même si les 550l annoncés du X3 sont aussi surévalués car mesurés à 465l réels je crois).
J'aurais probablement gardé la série 3 plus longtemps si je n'avais pas été géné par le manque de volume du coffre.

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je sais plus si elle a été postée:

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pour convaincre vos dames (faut qu'elles parlent anglais)

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Hey Calla :
C'est quoi cet intérêt soudain sur la F31 ( remords ? )

non, pas du tout..... c'est que les essais F30 en 330d n'existent pas, car le 330d est sorti en même temps que le touring.
Tous les essais de la berline F30 ne sont qu'avec le 320d
Comme l'agrément et le comportement sont proches, je compense avec des videos du touring F31.... et ce sujet permet aussi de concentrer tous les essais de cette fantastique machine
Toi, t'en es où?

Y a pas de F31 mineral grau 330D M Sport en stock , et pas tenté par 10 semaines de commande .
Pour l'instant c'est mort ...

c'est sur que si tu cherches quelques chose d'aussi ciblé, das ist sehr kompliziert

Puis surtout , je suis "acheteur " au mauvais moment , aucun levier en ma faveur ( début d'année ,peu de stock , logique, tout 2013 pour faire leurs volumes et objectifs etc... ) , des remises "très moyennes" :| , ça semble très compromis .

10 semaines c'est vite passé, elles sont même je crois déjà passées depuis que tu as vendu ton X5

oui , c'est vrai , au fait , l'autre jour , je l'ai recroisé mon X5 ( toujours aussi beau )
Ca fait toujours aussi bizarre de recroiser ses ex

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Bleu Estoril et version M350d devrait faire une belle harmonie

je l'ai mais je sais plus ce qu'il comprend (en gros on te facture des trucs qui devraient être de série )

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