MA-BMW.com

J'ai commandé le SD en laissant le GPS buisness et en prenant le HUD en option et cela ne pose pas de problème apparemment...

Apres, c est pas le hud qui semble liė a cet ecran, mais plutot des options comme les panneaux par ex.

Parce que le hud, je ne vois pas le rapport.

En tous cas, le hud, c est super ! Tellement super que tu ne regarde plus le tdb, et comme moi, tu te feras avoir quand tu verras le gros message sur le hud de la reserve de gazoil ...
C est dire si c est efficace ce truc !

J'ai mis 1 mois à m'habituer au HUD, depuis je ne le vois plus (si j'ose dire ...) dans ce sens qu'il me parait naturel ...
Et c'est effectivement un plus en matière de sécurité puisque je regarde moins le tableau de bord
Lupec

Rien qu'à vous lire, cela donne envie de conduire ce nouveau joujou!!!

Je crois que j'ai la réponse à ma question.....

[url=http://www.hostingpics.net][img]http://img15.hostingpics

Comment fait-on pour afficher l'image sur le post???

viewtopic.php?f=3&t=7367

Je crois que j'ai ma réponse...


@Callaway0409 : Merci... J'avais fait cette manip avant de poser la question mais apparemment l'Ipad ne voulait pas tout sélectionner. J'ai donc donc passer par le portable. Merci quand même.

En vrai, sur ma version de sept 2012, les couleurs sont mieux representees, il y a plus de nuance de couleur, par ex, les panneaux sont rouge , la vitesse est orange, pareil pour la navigation.
Il n apparait pas l indication du regulateur qui est verte .

Je n'ai pas pris l'option pour les panneaux... Je ne trouvais pas plus d'utilité que cela...

Tu pourras mettre une photo si tu peux et quand tu auras le temps... Merci d'avance!!!

C est pas simple, il faut rouler, et viser sans bouger l apn ...
Mais je vais re essayer !

Pour les panneaux, je l ai pris, en pertie, pour avoir plus de trucs sur le hud !
Mais je ne regrette pas .
Il y a 2 options qui semble t il ont bien evoluė depuis les premieres versions :
Les panneaux, ca fonctionnent tres bien, et c est assez fiable, je ne regrette pas !
Hier, sur l autoroute sous la pluie, il m affichait 110 ! Est qu il a vu un 110 quelque part, ou les essuies glaces font que le calculateur applique la limite ? ....

Et le code phare auto. Ca fonctionne maintenant vraiment bien !

La vraie raison pour l'option panneaux, c'est que je roule rarement aux limitations prévues excepté en ville.

J'avais également pensé à l'option des codes auto mais j'ai lu pleins de posts qui parlaient de problèmes liés aux panneaux de signalisations...

Surtout ne vas pas mettre ton joli x3 au tas pour une photo

C est pour ca que je t en parlais du plein phare auto, ils ont du ameliorė le systeme, car encore ce soir, pas une mise en defaut, et pas un appel de phare en face pour passage code trop tard .

Bonsoir à tous...
J'aurais besoin des vos lumières et des vis expériences chez BMW...
Prochainement, je serais l'heureux propriétaire d'un X3 SD avec jantes 369M (19") équipées en RunFlat.
Avant toute chose, je tiens à préciser que ce sera mon premier véhicule 4 roues motrices.
Petite question (j'ai eu beau regarder tous les sujets sur le forum X3 et je n'ai pas trouvé de réponse à ma question) : quand on crève, doit-on changer les 4 pneus ou uniquement ceux du train touché par la crevaison?
Deuxième petite question : lors du changement des pneus suite à une usure normale, peut-on remplacer des RunFlat par des pneus normaux (tout en s'assurant de prendre le nécessaire en cas de crevaison)?

Merci par avance de vos réponses, amis BMWistes!!!

Les repo,ses a tes questions sont deja longuement discutees dans le forum .

Pour resumer,

Tu peux changer des run flat par des run pas flat , mais il te faudra prevoir comment gerer la creuvaison eventuelle !

En effet, si tu creves et dois changer un pneu, il faut eviter que les quatres pneus aient des diametres differents a cause du principe de la boite de transfert.

Merci Toby64, tu es toujours d'aussi bon conseil...
Une petite chose que je ne comprends pas trop et excuses moi d'avance de mon ignorance...
Sur les jantes 369M les pneus n'ont pas les mêmes dimensions à l'avant qu'à l'arrière (245/45 pour l'av et 275/40 pour l'arrière) donc si je crève à l'avant je change tous les pneus?

Hors sujet : petit bonjour au Béarn où j'ai vécu 3 ans (Nay)

Nay, belle region, au pied des Pyrenees !

En effet le probleme des dimentions differentes sur les xdrive.

Le seul truc qu il faut se souvenir, c est qu il faut garder les diametre le plus egaux possible.

Il est probable que l usure ne sera pas la meme devant - derriere.
Donc en fonction du pneu qui creve, soit tu accenturas le pb, soit tu le reduiras en chengeant le train.
Le mieux sera de se poser la question le jour ou ca arrivera !

Encore merci pour tes réponses...

Pour répondre à ta question sur les crevaisons, lors de mon essai du X3 2.0d sport design y'a deux jours, j'ai posé cette même question à la commerciale. En fait, elle a crevais avec ce même X3 d'essai 3 jours avant. En run flat, c'est bien car tu peux rouler à plat, mais il faut changer le pneu! BMW ne veut pas prendre la responsabilité de les réparer avec des mèches... Sympa quand tu te dis que les pneus arrière 275 40 19 valent plus de 300€...
Et je pense que seul les pneus d'un même essieu doivent être changé en cas de crevaison si ils sont déjà pas mal usées...

Des run flat, ca se repare, peut etre par quelqu un qui ne cherche pas a te vendre a tous prix une paire de pneus !

Il est vrai que ça se répare. Heureusement d'ailleurs car un pneu à 300€ à chaque crevaisons...heureusement les crevaisons sont normalement rares....
Après il me semble que la règlementation à changé sur les réparations, je crois que les mèches sont interdites maintenant non?