MA-BMW.com

Quelques chiffres :

Longueur + 20 cm
Hauteur 1,51 m
Empattement +11 cm (répartition 50/50)
+70 kg

Positon assise : + 6 cm en hauteur

520 l de coffre (+25 l/Touring)

Prix estimé +1500 €/Touring à équipement équivalant

Les haricots sont trop gros je trouve

va ouvrir ton hayon dans ton garage ...

pourquoi pas de 330d ???

est-ce que le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement ? comme sur la GT

peux-t-on avoir une attache de remorque électrique (comme sur le X3) ??

merci

X6-Driver a écrit :

Klawal, j'ai retrouvé le premier sujet avec les premières photos (volées) si tu veux les fusionner :

Fait, merci

yves67 a écrit :

est-ce que le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement ? comme sur la GT

je me réponds à moi-même car j'ai trouvé la réponse sur un pdf disponible sur Bimmerpost (en anglais, mais ce n'est pas un problème pour moi)

automatically opening and closing tailgate

hayon à fermeture et ouverture automatique

donc la réponse est oui.....

Speedomatic a écrit :

j'attends toujours le combo "gabarit de familiale + confort et silence de limousine"... Faut croire qu'on est pas assez nombreux à être intéressés par un segment de ce genre

+1 j'aimerais me limiter à une voiture qui ne fasse pas plus de 4m50.

Ce n'est pas le grand coup de foudre, mais je l'aime quand même bien avec le pack M :



L'aileron rétractable façon A7 fait son apparition :



Ambiance maison close la nuit



La longueur pour les jambes à l'AR semble très satisfaisante, semble même mieux qu'une 5 et équivalente à une 7 (mais moins large...)





Parc contre avec 4,82 m de longueur, pas grande différence avec la 5, seule la moindre largeur est intéressante en milieu urbain.

ayant vendu ma 530D, j'attends cette 3GT....
je suis déçu que le moteur 6L 330D ne soit pas disponible, c'était mon choix

faut-il prendre le 328i ?? ou attendre que le 330d fasse son apparition ?

le 325D va arriver en milieu d'année, mais je crois que c'est un 4 cylindres.... moi j'aime bien le bruit du 6 en ligne

je ne sais plus quoi faire, aller sur un X3 3.0D ?

Ce qui est fort dommage, surtout que la 3GT n'est pas à proprement parlé un véritable nouveau modèle et que le L6 est quand même plus approprié à la vocation haut de gamme de la GT.

tfa a écrit :

+1 j'aimerais me limiter à une voiture qui ne fasse pas plus de 4m50.

tout à fait d'accord, +1, nous sommes au moins trois....
c'est pourquoi j'ai vendu ma 530D et que je regarde la série 3, mais la 3GT est aussi grande qu'une sérié 5, à 2 centimètres près.... je n'ai pas regardé la largeur...

si le X1 avait été bien fini et bien confortable je l'aurais choisi, en fait je n'arrive pas à trouver la voiture que je cherche chez BMW....

tfa a écrit :

+1 j'aimerais me limiter à une voiture qui ne fasse pas plus de 4m50.

Est ce bien la vocation de BMW de faire une voiture familiale confortable

@ Speedo: je te ferai essayer la F30 avec suspensions adpatatives truc, tu verras que ce que tu recherches existe

Copie de l'Audi A5 5 portes...

Pas moche, je trouve, mais à voir en vrai, surtout la partie arrière

La 5 GT est nettement plus longue qu'une série 5 berline car elle est en fait fondée sur la même plateforme que la série 7 (berline - la 7 limousine étant encore plus longue).

Cela ne me surprend donc pas vraiment que la 3 GT soit fondée sur un plateforme qui pourrait avoir beaucoup de points communs avec la série 5 (berline), et soit de ce fait sensiblement plus longue que la série 3 (berline).

Après tout, ce serait même assez logique.

Pourquoi pas une version ///M, elle serai vraiment splendide !

Merci à tous pour les photos,

J'ajoute ma contribution, il y a peut être quelques doublons.



Toutes les infos sont dans le communiqué de presse BMW ICI => Voir le Fichier : La_nouvelle_BMW_Serie_3_Gran_Turismo.pdf





























































Thomas