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Non, pas de casquette (quoique ) et en effet, vitres fermées, je préfère la clim

callaway0409 a écrit :

essayé ce réglage hier soir. Ça me va pas du tout du tout. Aucun relief, l'impression d'avoir une sono de base, aucune puissance. Mon réglage est plutôt en positif partout, ce qui, même avec un volume limité, donne un son de grande qualité, précis, puissant

Comme je le disais plus haut, mes réglages négatifs étaient tirés d'un forum anglais. Je les trouvais meilleurs que le réglage tout plat de base, mais je n'y ai pas trouvé mon compte à l'usage et j'ai finalement tout remonté dans le positif. Mes réglages d'equalizer ressemblent finalement fort aux tiens (avec le creu à 2kHz), mais je n'ai pas touché au réglages "basses" et "aigues". très content du résultat!

Voici mes reglages actuels :

Plutôt sobre sur l'EQ :



Mais sur lequel je relève un peu les graves quand même (kikidi façon kéké )

Voici ce que je recommanderais subjectivement pour obtenir un son assez riche et précis à toutes les fréquences, avec des graves et des aigus bien présents mais pas dominants, des instruments bien audibles et des voix claires. Ces réglages sont valables pour une 3 Touring F31 après rôdage des hauts-parleurs et nécessiteront sûrement des adaptations dans un autre véhicule.

• equalizer: +3 +3 +1 +1 +4 +6 +4 (Je trouve que les fréquences entre 500 Hz et 1 kHz ont tendance à résoner de manière assez désagréable si on ne les atténue pas un peu. La plus forte amplification à 2 et 5 kHz fournit par contre un rendu naturel à la voix et à certains instruments comme la guitare, tandis que le +5 à 10 kHz améliore l'impression de présence de l'ensemble.)
• aigus: +4, graves: +6 (Par défaut, mais j'adapte souvent ces paramètres en fonction du CD que j'écoute.)
• fader: 1 AR
• balance: 0 (Je trouve inutile de décaler la balance vers la droite pour tenir compte de la distance par rapport aux hauts-parleurs, surtout en mode surround.)
• L7 Surround: On.

Enjoy!

Quelques remarques pour terminer:

J'écoute de la musique pop/rock. Mes réglages feront peut-être hurler les amateurs de classique

Les hauts parleurs ont besoin de rôdage! Il est possible que de tels paramètres sur une voiture neuve donnent un très mauvais résultat. Mon expérience est qu'il a fallu +/- 7000 km pour que le son "s'ouvre", que les hauts-parleurs se mettent à "respirer". Au début les graves étaient sèches, sans aucune rondeur, les médiums comme enfermées dans une boîte à chaussure, et les aigus plutôt métalliques. J'étais d'ailleurs parti sur un paramétrage très différent (voir mon message du 11 juillet plus haut), que j'ai progressivement corrigé (tous les 500 km à peu près) pour arriver à celui-ci, qui ne changera sans doute plus beaucoup.

Je mettrai ce message à jour si j'affine encore les réglages de mon equalizer. J'en suis maintenant à 7500 km et à quelques heures passées à tenter de tirer le meilleur de la sono HK. Ca m'a vallu quelques cheveux blancs, mais ça en vallait la peine .

Je ne sais pas si ça vous intéresse, mais j'ai ça sur l'HK de la F30 :









Seb@stien

Je pense que c'est le même schéma pour la F31, à part que les hauts-parleurs arrières sont dans le plafond et pas dans le couvercle de coffre.

Quelqu'un sait-il à quoi correspondent les fils simples qui reviennent des 4 tweeters latéraux vers l'ampli, et pourquoi il n'y en a pas ailleurs?

Je ne suis pas un grand mélomane, je l'avoue.
Tioneb, j'ai suivi tes réglages pour ma hi-di dsp sauf les aigus et les graves.
Cela me convient.

As-tu toujours ce même réglage ou l'as-tu fait évoluer?

Bonjour Marcou,

Content que mes réglages plaisent! Je ne les ai plus modifiés au niveau de l'égaliseur (j'ai bien fait quelques essais, mais je n'ai pas trouvé qu'ils amélioraient encore le son). Par contre j'ai tendance à diminuer les basses et les aigus par rapport à ce que je préconisais plus haut, tout en modifiant ces deux paramètres pour pratiquement chaque CD.

Pour revenir à l'égaliseur: le son est parfois un peu trop métallique à mon goût, mais je ne parviens pas à supprimer cette impression sans étouffer le son. Je suppose que c'est une caractéristique des hauts-parleurs. Je bidouillerai sans doute encore les paramètres pour essayer de faire mieux, mais seulement lorsque je me serai bien habitués à ceux que j'ai maintenant, car lorsque je fais trop d'essais je ne discerne plus rien (comme lorsqu'on hume trop de parfums dans une parfumerie: on finit par se griller l'odorat et il faut le laisser au repos quelque temps).

p'tit déterrage.... j'ai fait légèrement évoluer mes réglages.... peut être au fur et à mesure que mon audition diminue :geek:

Ambiance salut les kékés tuning in the m*ther f*cking place, jantes larges, aileron mode table à repasser, T-shirt de Johnny avec un husky dessus:

la conso de ouf

non, normale... remets ton compteur à zero, en ville, même avec ton 2 litres, fais 3 km de bouchons (17 min pour 3 km) à froid et tu es à ça aussi

Calla, tu decale le son à l'arriére ? :o

Je me souviens d'une epoque ou l'on faisait cela car les grosses enceintes étaient à l’arrière.... Mais je ne suis pas certain que sur une installation d'usine les enceintes arrières soient plus puissantes...du coup, pourquoi décaler le son à l’arrière ....

Après, si tu préfère ainsi...

je trouve que ça donne plus la sensation (à la place du conducteur) que le son vient de partout, sinon, on a le sentiment que ça ne vient que de l'avant

il conduit depuis la banquette arrière en fait

je trouve aussi qu'en mode L7 Surround, un léger décalage du son vers l'arrière fait mieux profiter de l'effet surround (1 ou 2 crans maximum cependant). J'ai aussi constaté que certains disques se prêtent mieux au surround: typiquement ceux qui sont correctement masterisés, sans trop de saturation, ce qui permet au DSP de faire un bon boulot de décomposition multicanal du son. Ca exclut malheureusement la plupart des CD ou fichiers iTunes récents, qui sont saturés à mort (phénomène de la "loudness war").

C'est quand-même dommage que le système HK ne prenne pas en charge les DVD-A et les SACD multicanaux.

Tioneb a écrit :

(...)J'ai aussi constaté que certains disques se prêtent mieux au surround: typiquement ceux qui sont correctement masterisés, sans trop de saturation, ce qui permet au DSP de faire un bon boulot de décomposition multicanal du son. Ca exclut malheureusement la plupart des CD ou fichiers iTunes récents, qui sont saturés à mort (phénomène de la "loudness war").

+1

Trop de compression (au sens dynamique / musical du terme, pas informatique) tue la compression, et si les systèmes de limiteurs et compresseurs multi-bande professionnels peuvent faire un boulot d'enfer pour sortir un master de haute qualité à partir d'un mix un peu moyen, en abuser est assez saoûlant (et d'ailleurs il n'y a rien de tel pour fatiguer l'audition à la longue).

Pour rebondir sur ce que tu écris Tioneb, je modulerais juste un tout petit peu pour indiquer qu'à mon sens ce qui compte le plus dans un "traitement" surround, ce n'est pas tant une sur-compression dynamique du signal, que la qualité du mix de départ, notamment en ce qui concerne : i) la disposition spatiale des parties dans le mix (trop de choses au centre dans le mix de départ = mauvaise discrimination par un système surround), et ii) la cohérence des phases de chaque partie (une part du traitement, à partir d'un signal stéréo, vient de la comparaison ente somme [voix gauche + voix droite] et différence [voix gauche - voix droite] et, pour une partie musicale donnée, la cohérence de phase entre voix gauche et voix droite peut avoir beaucoup d'impact dans cette comparaison - sans compter les distortions qui viennent de la compression - informatique cette fois-ci - du fichier numérique). Autrement dit, la qualité d'un traitement surround vient avant tout de la qualité du mix de départ, sensiblement plus que de la qualité du mastering.

Et pour finir, je dirais qu'à tout prendre, je préfère de loin écouter un enregistrement stéréo en stéréo plutôt qu'avec un "surround" reconstitué par le système d'écoute. Affaire de purisme certes, mais je préfère laisser le surround à ce qui a été dès le départ conçu pour ça (et dont le mixage et le mastering tiennent compte, justement).

J'ai testé et suis devenu sourd, mais non, ça vibre pas....par contre je vois la lunette arrière vibrer dans le rétro (ou alors c'est le rétro ). Mais je ne suis pas allé à fond car devient physiquement insupportable :face:

@calla: c'est le rétro qui vibre, pas la lunette arrière.

Ça veut dire que la sono est bonne en général

can-am a écrit :

Calla , est-ce que tu as les portes qui vibrent lorsque tu mets le son assez fort ?

C'est vraiment pénible , dans le Range dès que j'augmente le volume , j'ai les panneaux de porte qui vibrent , et le enceintes qui font un petit grésillement (toujours ceux des portes)

Je précise que j'ai le système HK 720 watt Logic 7

J'avais ce problème dans mon E60 avec hifi pro le son était bon de l'intérieur mais quand on écoutait dehors les portes vibraient et c'était affreux.

Quand j'ai constaté ça je baissais sensiblement le volume en ville car ça faisait "kéké" et je n'aimais pas du tout,de plus pas besoin de mettre très fort pour qUe ca le fasse!