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C'est une ZF ?

PHILBTZ a écrit :

Le pote à qui j ai vendu mon x5 40d ne va pas tarder à le remettre en vente. Il doit avoir 70.000km environ. Tu le trouveras sur ce lien viewtopic.php?f=29&t=8503&hilit=philbtz&start=20 . quel est ton budget ? Je peux lui en parler si tu veux

C'est gentil mais mon budget ne dépassera pas les 40k€, et un 4.0D de ce Km vaut bien plus !

Ah oui c est sur. je pense qu il le mettra en vente aux alentours de 52000€

il y a ça

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 24803.html

ou

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 36660.html

ou

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 84452.html

à toi de voir !!!!

la 2ième est une avant LCI et ils annoncent 2011...

Remarque très pertinente ! Les vendeurs manquent quand même de proffessionalisme.

Pour te donner une idée, j'ai un 4.0d Exclusive de fin 2010 avec 42 000 km très optionné que je vais revendre lorsque je recevrai un Macan en avril prochain.
Mon X5 aura alors 46 000 km environ et je pense le revendre autour de 44 000 €.

Bon dimanche.

Merci c'est intéressant pour se faire une idée du marché. Je n'avais pas intégré que le Macan pourrait séduire certains possesseurs de X5

Il me semble en tout cas urgent d'attendre et d'observer le marché !

Et bien attendons....

Macan pour remplacer un X5?
Le Macan a le gabarit d'un X3, Q5....il a été conçu pour marcher sur le territoire des X3 et Q5....

Le concurrent du X5 est le Cayenne, Touareg (même moteur et chassis)...

Je n ai jamais connu de 35d, mais j ai eu X5 30d et X6 40d... bah y a pas photo. Couple, boite 8... bref, c'est pas la même chose.

+1...!?????

Oui, j'envisage de prendre un Macan, car même si je roule très peu, j'aimerais bien passer de 2,2 tonnes à 1,7 tonnes.

Moins de place intérieure, c'est vrai. Mais moins d'encombrement en ville, un véhicule plus alerte, moins gourmand.

Et puis, je n'ai pas une grande famille. Cela dit, il faut reconnaître que l'espace intérieur du X5 est un vrai luxe, un véritable salon roulant.

Il y a deux semaines, je suis allé chez mon concessionnaire pour me le faire reprendre avec la ferme intention de commander un break 330d version luxe, toutes options.
Dans le hall, je suis entré et me suis installé au volant et là, je me suis dit, non, je garde le X5.

Le Macan sera une meilleure alternative d'autant que je n'ai jamais accroché avec la ligne du X3. Pas plus d'ailleurs avec le Q5.

Marc63, en effet, je te comprends.
Idem pour moi, je n aime pas le X3 et Q5.

Et "oui", on a tendance à vouloir une grosse bagnole... pour à la fin du compte voyager dans la majorité des cas... seul, sans bagages.

Ceci étant, le macan n'est pas "petit"... on oublie les autres "voitures" type 206, 207, Mégane... bref...

Oui, la Macan est donc un bon choix selon moi.. et en plus, tu profiteras d'une finition supérieur aux BMW (quelque soit le modèle)... (là, ce n est pas selon moi, mais selon la presse et surtout les moyens technique et de développement que Porsche met à sa disposition... par rapport à BMW... y a pas de miracle!).

Oui tu as raison. Faut juste être patient car révélé au public durant la seconde quinzaine de novembre à L.A. ...

Bonne fin de WE.

Le Macan devrait être sympa mais je crains que son profil ne soit pas assez sportif, un peu comme un Q5, qui n'est pas une mauvaise voiture en soit mais dont je n'arrive pas à trouver une configuration qui fasse réellement sportif !

Je crains que Porsche n'applique au Macan la recette Cayenne, à savoir un look vraiment sport sur le turbo et plus passe partout sur les autres versions.

Au moins sur un X5 on peut mettre un pack M quelle que soit la motorisation, et je trouve qu'il donne au X5 une personnalité beaucoup plus sportive qui me déduit totalement. Sans cela, je n'envisagerai pas de lâcher mon A5 par exemple !

sur les autres version de Cayenne (autre que turbo), il y a différents "kits" et options... bien plus complètes que chez BMW X5:
- échappement sport
- élargisseur de voies
etc...
bref, y a de quoi s'muser, qq soit la motorisation...
mais ça coûte... a lot!

C'est vrai mais même le pack sport design ne permet pas d'avoir les belles entrées d'air large du turbo, et les photos des protos de Macan laissent penser que cela sera de même...

nico_cannes a écrit :

Le Macan devrait être sympa mais je crains que son profil ne soit pas assez sportif, un peu comme un Q5, qui n'est pas une mauvaise voiture en soit mais dont je n'arrive pas à trouver une configuration qui fasse réellement sportif !

Je crains que Porsche n'applique au Macan la recette Cayenne, à savoir un look vraiment sport sur le turbo et plus passe partout sur les autres versions.

Au moins sur un X5 on peut mettre un pack M quelle que soit la motorisation, et je trouve qu'il donne au X5 une personnalité beaucoup plus sportive qui me déduit totalement. Sans cela, je n'envisagerai pas de lâcher mon A5 par exemple !

Je ne suis pas fan du Q3, 5 ou 7, mais mon vendeur du X5 ayant racheté un Q3 S line avec échappement sport j'ai pu constater que la touche sportive est bien là y compris au niveau du son.
Bon, cela n'enlève pas complètement le côté savonnette ou galet bien lisse qui colle au modèle.

Avis à ceux qui se poseraient une question similaire 35 D vs 40 D. J'avais eu l'occasion d'essayer un 35 D et viens maintenant d'essayer un 40 D.
Les niveaux d'équipements des deux voitures étant comparables, tout comme leur état (tous les possesseurs ne sont pas des maniacs de l'entretien...). Je ne dirais que l'un m'a semblé beaucoup plus "punchy" que l'autre, par contre la boite 8 est vraiment sympa dans sa souplesse de fonctionnement et fait une vraie différence. Le second point concerne l'électronique embarquée il y a plus d'une génération d'écart entre un i-drive1 et un i-drive2 ! C'est vraiment sur ce point que l'écart me semble le plus important, les X5 en i-drive1 restent de bonnes voitures mais donnent vraiment l'impression d'avoir beaucoup vielli ! Upgrade en i-drive2 recommandée ;-)

Je sais maintenant dans quelle direction orientée ma recherche !

Pour la BVA8 versus la 6 je rejoins ton avis. En ce qui concerne l'i-drive peux-tu faire un petit comparatif des +/- pour moi qui ait un i-drive 1.