Help, Coupures moteur en roulant et pannes diverses :(

[dr_bidine]

Alors, la batterie a été remplacée et le problème est toujours là. Du coup en panne et sans contact, je démonte le cache et plastique sous le volant et en touchant la prise noire du côté gauche du volant le contact revient et je peux démarrer, du coup j'ai laissé le cache déposé et dés que ça bug je touche un peu cette prise et ça finit par démarrer, j'ai regardé cette prise tout à l'air nickel, pas de trace noire ni autre donc je ne vois pas trop...

[jalvie]

C'est déjà une bonne chose la panne est localisée. Reste à approfondir la recherche de panne
Bonne journée .
@+Jalvie

[pierrot43]

Tu n'aurais pas par hazard une bombe de silicone. Tu fais un essai et tu en pulvérise sur tes contacts en dessous du neiman. C'est très efficace pour réparer des contacs électriques défectueux ou légèrement oxydés.
Cela m'est déjà arrivé et je trouve ce produit miraculeux.

[claps06]

Déjà & pour info,l'alternateur est là pour recharger la batterie & non pour alimenter tous les consommateurs de courant sur une voiture
On ne peut dire qu'une batterie est "bonne" que si celle-ci est tester correctement & non pas à moitié comme font bcp de gens il en est idem pour l'alternateur
D'abord tjr vérifier le bon sérrage des cosses batterie,vérifier le niveau d'eau si cela est possible puis on contrôle la tension batterie avant de démarrer(environ 13V),ensuite on démarre pour voir à combien chute la tension(environ quelques V) & pour finir,on contrôle la tension(environ 14,5V) & intensité de charge(suivant l'intensité de l'alternateur) lors de la phase démarrage........
Dans certains cas,il faut mettre une pince Ampéremétrique (sur le câble batterie) car il arrive que le démarreur consomme trop de courant lors de la phase de démarrage
Je pense que cela sera utile à plusieurs personnes car un bon diag évite de dépenser inutilement

ce matin j'ai fait quelques relevés sur l'odb . voila ce que ca donne :
voiture au garage depuis hier , température ce matin dans le garage : 5 degrés

a l'arret : 11,4 v

en phase de démarrage : 9,1 v

au ralenti 13,4 / 13,5 v

a 2000tr/mn : 13,8 / 14 v

mon x démarre bien mais compte tenu de ces valeurs relevées je me demande si je ne devrais pas envisager un remplacement
de la batterie..celle-ci doit avoir au moins 3 ans.
qu'en pense les spécialistes ??

[pierrot43]

Quel est l'ampérage de ta batterie?

[claps06]

j'ai une batterie de 90A et 720 ah
je crois que c'est une monte d'origine bmw..

[jerem51]

ce matin j'ai fait quelques relevés sur l'odb . voila ce que ca donne :
voiture au garage depuis hier , température ce matin dans le garage : 5 degrés

a l'arret : 11,4 v

en phase de démarrage : 9,1 v

au ralenti 13,4 / 13,5 v

a 2000tr/mn : 13,8 / 14 v

mon x démarre bien mais compte tenu de ces valeurs relevées je me demande si je ne devrais pas envisager un remplacement
de la batterie..celle-ci doit avoir au moins 3 ans.
qu'en pense les spécialistes ??

Tes valeurs sont moyennes surtout pour ta batterie
Je te conseille de faire environ 30km & attends le lendemain pour confirmer ou infirmer tes valeurs avant de vouloir remplacer quoi que ce soit car ce 1er éssai dit que ta batterie est plus que moyenne mais un 2éme contrôle ne coûte rien par rapport au prix d'une batterie sachant que la durée de vie moyenne d'une batterie est 5ans....
Si lors de ton 2éme éssai tes valeurs restent sensiblement identiques alors je te conseillerais de remplacer ta batterie avant de tomber en panne de plus,il faut savoir que lorsqu'il gêle,ta batterie peut "perdre" jusqu'à 25% de sa charge
A bientôt

[claps06]

ok je refais un test demain et je remettrais ici les valeurs trouvées..

[claps06]

apres avoir roulé une quarantaine de kms :

a l'arret : 12 v

re-phase de démarrage : 9.6 v

rallenti : 13.5 v

en roulant : 13.8 v

je pense que je vais la changer par sécurité..

quelle batterie a privilégier ?

[jerem51]

Tu as raison de vouloir changer ta batterie cela t'évitera une mauvaise surprise
Je n'ai pas encore remplacer ma batterie sur mon X mais quand cela arrivera,je prendrais sûrement du Bosch car la réputation de cette marque n'est plus à faire
Aprés,je ne sais pas ce que valent les autres marques donc je laisse la réponse aux personnes qui ont déjà remplacer leur batterie

[claps06]

merci jérem ,
pour la batterie je vais privilégier varta et bosh..
j'ai vu qu'ij est préconisé de mettre une batterie agm sur realoem..
pour moi et d'apres les infos de outlander c'est ce qu'il y a de mieux pour nos x..
environ 200 euros mais la qualité se paie..

[jerem51]

Tout à fait car on ne doit pas lésiner sur le prix quand il s'agit de qualité surtout sur un véhicule comme le X5