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+1 pour le tuto mega detaillé...

je viens de commander mon kit Valeo beep & park n1
merci
th

J'avais monté le kit valeo sur ma 330d SD.... Je l'avais même fait sans démonter le PC arrière.... J'avais pris celui avec un petit écran indiquant la distance des obstacles.... La seule "petite" difficulté était de passer proprement le câblage jusqu'au tableau de bord pour l'afficheur.... Mais bon, montre en main, j'avais fait le tout en 1h15 environ...

Quand BMW me l'a reprise, ils avaient mis dans leur descriptif "PDC"

En tout cas, le valeo est d'excellente qualité.... (certains capteurs optionnels peuvent être peints je crois)

Ah ben c'est bon ça, ca veut dire que c'est du bon matos, merci pour ton retour d'expérience cityen60
Le seul truc qui me gêne avec le Valéo, c'est leur écran. Encore un boitier au niveau de l'habitacle, je trouve pas ça super discretos, et ensuite, comment le faire passer proprement du coffre à l'habitacle. Bon j'ai une petite idée, mais je sens qu'on ca se faire .. ch...

Sinon j'ai pris quelques photos pour celles et ceux que ca intéressent, alors c'est quand même pas évident car j'ai pas pu sortir le REFLEX car il pleuvait et vas faire une macro avec un SMARTPHONE !

Matos nécessaire:

- clé plate de 8
- un tapis pour s'allonger sans se salir et éviter de se faire engueuler par Madame !

Tout se passe donc sur la partie arrière du véhicule, donc juste au dessus des roues arrières, il y a en fait 3 écrous à dévisser.


2 écrous qui maintiennent le plastique noir



Passer sous le véhicule et à coté de la GALETTE DE SECOURS, se trouve une petite patte avec un écrou de 8 aussi.

à partir de là, vous pouvez déclipser la baguette noire


et déclipser gentiment votre parechoc ! franchement ca vient tout seul.

J'ai pris quelques photos pour que vous voyez les emplacements des agrafes et devinez les écrous

Coté chassis

Coté parechoc


Bon une fois enlevé, voilà la gueule du X3

combi64 a écrit :

+1 pour le tuto mega detaillé...

je viens de commander mon kit Valeo beep & park n1
merci
th

Salut Combi64 allez petite dédicace pour toi, j'ai tenté de faire un semblant de tuto, en espérant que ca puisse aider. J'ai oublié de prendre la photo de l'écrou qui est sous le parechoc, donc je mettrais à jour.

Tu as donc commandé ton Kit sur OSCARO ? tu le reçois quand ? ils font payer les Frais de port ?

Merci d'avance.

bonjour,

merci pour le tuto ça me rassure maintenant le fait de demonter le PC
pour le kit, je l'ai acheté sur le " good corner "
il est neuf, jamais monté

a+
th

Lol pas de pub bien vu the good corner ^_^
Merci pour l'info je vais y faire un saut aussi

combi64 a écrit :

bonjour,

merci pour le tuto ça me rassure maintenant le fait de demonter le PC
pour le kit, je l'ai acheté sur le " good corner "
il est neuf, jamais monté

a+
th

le deal n'ayant abouti sur "the good corner" j'ai trouvé un kit neuf (beep&park n1) pour 50.02€ livré sur "i-baille"
la suite lorsque je le poserai..

ah ouais pas cher en tout cas !
j'allais justement te faire un PM pour voir si tu avais reçu ton kit ! car maintenant il ne manque que le kit de recul pour que ton X reparte de plus belle !
et a y être j'en profiterai pour avoir ton retour d'expérience, et si possible quelques photos pour voir ce que ca donne !

@ ++

[EDIT du 28 Jan 13H56] ca y est j'ai commandé mon kit Valéo Beep'N'Park Numero Uno, j'espère le recevoir dans la semaine pour le monter ce weekend tranquillou.

De plus depuis ce matin et depuis plus de 6 mois, j'ai enfin fini mon annexe qui m'héberge mes 2 autos ! enfin elles vont redormir abritées ! :cyclops:

Salut à tous, j'ai reçu mon petit BeepNpPark hier ! bon étant plein de bonne résolution j'avais pour idée de braver le froid et de faire le montage et pourquoi pas une sorte de Tuto qui va bien avec !

Bon ici sur Toulouse malgré le soleil ca caille ! y a du vent et il a fait dans les -3 °C toute la journée.

Donc soit je ferais ça ce soir s'y j'ai le courage de mettre le chauffage dans le garage, soit je tente demain !

En attendant, j'ai une question, il faut donc démonter le phare arrière droite, y a une astuce car j'ai regardé et je vois pas comment faire.

Merci d'avance !

Bon allez après avoir réfléchit et lu la notice du X, j'ai trouvé comment accéder à la partie phare arrière droit.
Franchement c'est trop bien car trop simple d'accès.

Bon par contre je suis en train de penser, l'alim de la marche arrière, je vais la trouver où sachant que les feux sont sur le haillon et non sur les phares arrières ...

a méditer !

tu trouveras une connectique sur la boite a fusible sous la boite a gant
ciao

Tu trouveras tout ça qu'il faut à droite dans le coffre, le faisceau des feux est visible.

Thomas

creatom a écrit :

tu trouveras une connectique sur la boite a fusible sous la boite a gant
ciao

Une connectique pour quoi ?

oui samedi soir avant la neige j'ai enfin réussi à démonter le bloc optique et j'ai vu le faisceau. Bon reste plus qu'à trouver le bon. Moi et le Multimètre ... ca fait au moins 12 !

Satanée neige, j'ai toujours pas attaqué mon kit !

une connectique qui donne 12v quand on enclenche la marche arriere
mais thomas as raison, il y a le meme dans le faisceau a l arriere,

cheers,

ah ok merci j'avais pas tout suivi !

Ben j'espère que le froid va retomber ce weekend car bon j'aimerai au moins tester ça pour pouvoir noter le vendeur !
Merci les ventes en ligne ^^

Salut les Copains ! de retour malgrè le froid toujours présent ici.

Ce matin j'ai eu le courage de démonter la partie arrière pour tenter de trouver le bon fil d'alimentation de la marche arrière. Bon ben pour l'instant j'ai toujours pas trouvé !

Voilà ce que j'ai, l'arrivée de tous les câbles située à droite du coté du feu arrière


après j'ai compris que le feu arrière était du coté du coffre, donc démontage du coffre et j'ai ça (niveau arrière gauche coté conducteur)


Bon la flemme de sortir le multimètre dont j'ai jamais compris le fonctionnement ! donc j'en déduis quoi, que déjà y a 3 fils pour la marche arrière (Jaune et Noir / Marron / Jaune et Vert)

En réfléchissant je me dis que quand je mets la marche arrière, quand il pleut, ça m'enclenche l'essuie glace arrière, donc je regarde de ce coté là.

Et là je vois qu'il n'y a que le fil marron



Et pour finir après avoir enlevé le garnissage plastoc du coffre, j'ai ça niveau feu arrière passager



Voilà qu'en pensez vous ? une idée ?
Bon désolé mais à -8 °C ce matin, j'ai pas sorti le Reflex, donc merci le SmartPhone !

Salut RockDaBody,

Pour alimenter ton radar de recul tu vas devoir trouver :

• Une masse (-) sur laquelle tu dois brancher le fil noir de ton radar. 2 solutions :
  - Brancher ce fil noir directement sur une vis métallique reliée à la carrosserie (a toi de voir il y en a dans le coffre).
  - Brancher ce fil noir sur la masse du feux de recul. Surement le fil marron de ta photo du feux de recul.
• Une alimentation (+12v)sur laquelle tu dois brancher le fil rouge de ton radar.

- Brancher ce fil rouge sur le fil qui alimente le feux de recul lorsque tu passes la marche arrière.

Comment trouver le bon fil avec le multimètre ?
- Tu positionnes ton multimètre sur le mode Tension Continue, plage 20v par exemple.
- La pointe noire du multimètre sur la vis de masse de la carosserie
- La pointe rouge du multimètre sur le fil que tu veux tester.

Tu dois trouver :
Pas de vitesse enclenchée : O volts
Vitesse enclenchée : 12 volts (et pas -12 volts)

Voila tu as trouvé ton +12v, tu peux y brancher le fil rouge de ton radar.

J’espère avoir été clair.

Tiens nous au courant.



Thomas

Et bien si avec tout ça j'y arrive pas !
merci Tom pour les infos, je fais ça ce weekend, dans le garage de la Belle Mère, isolé, au calme et tout !

Photos et tutos d'ici mercredi prochain ! j'espère que ca va le faire !

Merci pour tout en tout cas !

ps: juste pour apporter une modif à une de mes réponses, je pensais que le modèle VALEO avait forcémment la caméra intégrée, j'ai compris qu'il existait bien sur plusieurs modèle dont le simple à 70 € sans cam.

Salut à tous, voilà j'ai enfin posé mon radar de recul la semaine dernière.
Je me débrouille pour tenter de faire un joli tuto pour aider les futurs interessés !

bonjour,

tout pareil, j'ai posé le mien hier (Valeo) en suivant le tuto et bien moins d'une heure tout etait installé...
ce matin je vais voir mon pote electricien auto pour le branchement,c'est simple, il y a deux fils mais je ne voudrais pas faire une conne.......rie

il est vrai qu'une fois les 5 vis (clé de 8mm) et les deux vis dans l'angle du pare choc, il suffit de tirer delicatement mais fermement le pc

Apres, suivre bêtement la notice (hyper bien faite), le plus delicat c'est de sortir la perceuse et d' attaquer le pc pour y inserer les 4 capteurs

a+
th