MA-BMW.com

C'était une option que l'avais sur mon E83 et j'avais changé la batterie sans aucun problème

Peut être en est il équipé ? Je sais que c'est un boîtier électronique qui gère un moteur électrique sur la direction ( à ne pas confondre avec " direction active"). Si il n'a pas débrancher la batterie en commençant par le - , cela pourrait avoir une incidence ?

Non même si il faut "toujours" débrancher le moins en premier, c'est sans conséquence. Dans mon cas changement de batterie de ma E83 et aucun défaut dès que l'auto à eu un peu roulé.

a mon avis c'est le capteur d'angle de braquage qui est a changer, ca affiche le meme voyant de defaut que la transmission il me semble
un diag chez Beheme et ca devrait confirmer la source du soucis

Bonjour
Quelqu'un c'est pourquoi ma bmw x3 3.0 d E83 quand je la démarre elle tiens 10 secondes et s'éteint . Merci pour vos réponses

Plusieurs années après, encore un grand merci à Gatouille pour son excellente "astuce" qui a fonctionné sur mon X5 E70

Après avoir débranché la batterie quelques heures, la voiture affichait de nombreux défauts (problèmes direction active, 4X4, DSC, point d'exclamation etc).

Moteur en marche, en tournant à fond le volant à gauche (maintenir quelques secondes) puis à droite (maintenir quelques secondes), plusieurs fois, je suis revenu au centre, et ai coupé le moteur.
Après redémarrage, tout est rentré dans l'ordre. Tous les voyants ont disparu !

A priori le fait de débrancher la batterie désactive la direction active et cette procédure permet de la recalibrer.