Tuto: Ventilation intérieure qui couine ou fonctionne Plus

[riri7707]

Bon, Bon bonnes nouvelles
Yessss; I can....



Petit nettoyage... Tiens bizzare, photos l'envers (bug, sors de ton coin )

Non alors on remet le tableau de bord, merci au fiston, il faut être à deux :



Et non , avant on teste le merdier, voir si ça mouline, on rebranche la batterie pour ça et on met le contact:


et pour le faire, il faut ça, la clé magique :



Oui, ça le fait bien :


On commence à remonter le tout :


Jolies les Led made in Riri:


Et pis, ça parle tout seul :


ça le fait bien

Bon , pas tout fini; plein de vis en trop (c'est toujours mon dilemme: il me reste toujours des vis en trop); puis quelques clips de cassés et fixations ( je vous en parle après pour les astuces sur ce genre de soucis) suite demain

Et comme qui dirait : vous avess trop chaud, ou vous avess trop froid?
Arghhhh; Fransosich...

Pour Pat: Mon canapé est en Skai: je le mets à la poubelle dès que je peux, donc relax... No souciiiii

[theking83]

Bonjour,

Pas cool les vis en trop
C'est le truc par finir à avoir des vibrations et bruits bizarres avec le temps qui passe.

Cordialement,
Theking83

[pierrot43]

Chapeau Riri.
Pour ta prochaine voiture tu pourras l'acheter en pièces détachées. (MDR)

[riri7707]

Hello les copains

Bon, j'étais content...
Je remontais le tout et là : Gremlins encore

La voiture démarre : tous les voyants sont en défaut
Pas de verrouillage des portes, ni à la clé , ni à la console
Pas de lumières d'ambiance, portes ouvertes
La ventilation fonctionne correctement
Le tcde, ouvre bien le coffre uniquement.
Les lumières du coffre fonctionnent correctement.


J'ai mis la batterie en charge Oui, je sais, mais on sait jamais
J'ai mis mon laptop en charge, histoire de lancer BMW scanner et d'essayer d'effacer les défauts...
Histoire de faire un diag rapide, efficace .

En attendant : Bonne fête des mères à tous

A la casa: ma mère avec plein de plantes en cadeau (le father à l'hôpital : no comment (vie privée), ma fille et mon petit fils de 1 an et les enfants.... Donc petite pause tout de même avant que je prenne la masse

Et pis c'est tout pour le moment

[theking83]

Bonjour,

Je pense que c'est le faite que ta fait un test pour savoir si le ventilateur tournai bien, sans avoir tous remontée et branché avant. Du coup l'ordinateur qui gère la voiture n'a pas apprécié.
Quand on regarde la vidéo que tu as fournis sur le démontage et remontages, à la fin ou vois bien le Mecano branché son pc portable.

Donc, j'en déduis qu'il faut faire une certaine manipulation pour initialisé les pieces qui on été démonter, comme les airbag, le compteur de vitesse, le bloc des instruments et le système qui gère et calcule le volant.

Cordialement,
Theking83

[THEO67]

Démonter le tableau de bord et quelle patience Riri Franchement chapeau
Effectivement y a de grandes chances que tes voyants viennent du démontage et un petit coup de valise va régler tout cela

[riri7707]

Un petit coup de Reinghold et j'ai constaté que : "Mode Transport activé"

Tout est rentré dans l'ordre maintenant après désactivation de ce mode...

Donc oui, faut la valise systématiquement....

Les symptômes pour ceux à qui ça arrive :

- Pas d'ouverture à la clé des portes, sauf coffre AR
- Pas de fermeture des portes au bouton de la console centrale
- Pas de lumière à l'intérieur (plafonnier, portes), sauf coffre AR
- Voyants Allumés au tableau de bord
- Tout le reste semble OK = voiture démarre, feux OK, clignotants OK...

ça met quand même du stress, le temps de comprendre ce qui se passe...

Par contre, Bizarre que juste le fait de déconnecter la batterie ça fasse ça....

Je l'ai fait plein de fois pour diverses interventions et j'ai jamais eu ce symptôme après reconnexion.

Pas grave, un petit coup de chaud quand même au cerveau pendant quelques heures

Je viens de faire une dizaine de KM, histoire de et ça semble le faire

Bilan: il me reste encore tout un tas de trucs à remonter pour quelle soit présentable

J'ai quelques photos à venir sur les réparations minute (eh oui, le plastoc, ben en vieillissant, il devient fragile à certains endroits).
Et pis j'ai constaté que le tableau de bord avait déjà été démonté et remonté à l'arrache

A suivre

[theking83]

Kikou,

NON, ce n'est pas le faite de déconnecter la batterie, mais le faite que tu as remis le courant pour testé le ventilateur sans que tous soit rebranché.
Il y a aussi je pense, ce fameux "mode transports" qui doit s'activer quand la batterie est déconnecté pendant un très long moment. Comme on le fait suite à un accident, les pompiers déconnecte immédiatement la batterie.
Les deux raisons mentionné ci-dessus sont sûrement la cause des soucis que tu as rencontré.

Cordialement,
Theking83

[THEO67]

Punaise Riri qu est ce que tu as pas encore démonté sur ton X ? Tu deviens l expert en la matière

[riri7707]

Ben Théo Je dois encore plonger mon museau dans les injecteurs et les bougies de préchauffage (j'ai prévu ça quelque part entre deux pannes ... Pas encore attaqué
Mais ça va viendu, non de diousss...
Non mais, c'est pas un tas de ferraire qui va me pourrir la vie

Toute la famille me dit sans cesse de la mettre à la ferraille depuis le temps que j'ai des emmerdes avec et que j'investis dedans

Mais je lutte, pas facile, et je vais surement pas me faire baiser par cette satanée de voiture...
Elle sait pas à qui elle a affaire

J'en ai matté d'autres , plus corriaces

Bon en attendant, je roule en KIA Carnival...
ça le fait pas! Molichon comme caisse (j'ai l'impression de rouler dans une voiture de surveillance du FBI, toute noire avec les vitres teintées comme dans les films. il ne me manque plus que les lunettes noires de 'Men in Black', et on s'y croirait)
Mais bon, merci à mes vieux pour le prêt
Et eux ils s'en foutent de la vignette écolo et des glaces teintées
Allez, on va appeler ce phénomène : Flibustiers des temps modernes et je suis 100% d'accord avec eux; j'en fais partie

Vive le weekend prochain pour finir de tout remonter

[THEO67]

Bougies de préchauffage et injecteurs chez moi c est fait .
Franchement c est pas trop galère à part pour aller chercher au fond , il faut le bras long..
En tout cas moins chiant que le tableau de bord..
Le Kia n'est jamais tombé en panne je pense ou alors pour des broutilles non?

[P@t]

[P@t]

riri, je parlais de cette photo pour les sièges mais ce n'est pas le sujet.
Le vrai sujet reste ta pugnacité légendaire à chercher, tester, oser et surtout...trouver la solution. Encore toute mon admiration

[THEO67]

Tout à fait d accord avec Pat

En plus tu fais de très bons tutos qui servent beaucoup la communauté , Au top quoi

[pierrot43]

Merci Riri de toutes tes explications et bravo pour ta tenacité.
Tu mérites une médaille....

[ilhan]

Bonjour,a tous j'ai eu le même souci sur mon x5 avec le problème de ventilateur d'habitacle. j'avais réussi à le mettre en route en shunt le connecteur ventilation sa c'est Rémi en route. quelques mois... après sa remarcher plus jusqu’à au jours je les ramener dans un garage.électricien à changé la résistance de chauffage plus il à fait passez à la balise et il a réinitialiser le ventilateur d'habitacle et depuis 1 ans j'ai plus de souci avec le ventilateur d'habitacle.cordialement

[riri7707]

Bizarre:
Le ventilo, c'est juste 2 fils = + et -..
A moins que l'unité de commande clim ait eu un PB.
Donc, je comprends pas le coup de réinitialisation

Ce qu'il faut retenir, ben après 200 000 km, c'est de l'entretien récurrent, correctif permanent
J'ai des Soucis récurrents, mais pas obligatoires : siège avant conducteur (pas de chauffage), antenne radio, mais ça fonctionne. clim arrière PB de résistance variable..
Donc 7/8 défauts, qu'on peut zapper....

Au passage à la valise, j'ai eu une remontée de pression basse anormale avec des valeurs affichées, que j'ai pas relevées dans le circuit d'injection, tant j'étais occupé avec mes soucis de fonctions disparues 'mode transport'.
Là je commence à ruminer en arrière plan. Mais bon le véhicule est immobilisé pour le moment au fond du jardin
Mais je l'aime trop mon X5, je regarderais ce souci après...
Donc cagnotte obligatoire
Pour les sièges avant et AR, ben ils sont représentatifs de l'âge du véhicule. Quand j'ai un moment, je m'en occupe


Quand à KIA ?
Rien redire : j'en ai toujours 2 = sportage phase II de 2004 = 285000 kms et Carens (190000 kms) de 2002 et celle des des paternels (Carnival) de 2006 = 120 000 kms.

et franchement = No souci, à part quelques broutilles. Donc je comprends leur slogan 7 ans de garantie. ça le fait
Mais bon, dès qu'on goûte à BMW, on chope le virus, niveau conduite et confort = incopiable et inimmatable

D'ailleurs la BMW X 1 de madame demande déjà le remplacement de certaines pièces avant de suspension alors qu'elle n'à que 78 000 kms.
Elle claque en roulant sur des routes sinueuses et lorsqu'on tourne ou lorsqu'on prend un rond point et qu'on accélère (ptains de silent blocs de merde); tiens encore un tuto à venir : y'en a pas sur le sujet

Mais pour la fiabilité nos amis à l'hélice bleue feraient bien de faire un stage chez Hyundai en corée pour s'en inspirer.
Bon OK, on trouve toutes les pièces pas chères facilement, mais quand même, faut pas trop pousser au porte-monnaie

[theking83]

Bonjour,

Comme dit mon père, une voiture c'est fait pour roulé.
Si tu passe plus de temps en entretien que sur la route, c'est que le constructeur la fait exprès.
BMW c'est top suis d'accord, mais on passe beaucoup de temps concernant l'entretien.

Et les constructeurs qui garantissent 7 ans, c'est pour ce faire une clientèle de FAN qui deviendront plus tard des pompes à fric.

Ou sont-elles ses bonnes voitures fiable avec un simple entretien tous les 40000km voir 80000km.
Nostalgie....

Cordialement,
Theking83

[riri7707]

Ben.... Yeessss
Voilà, ça mouline hyper bien...
TDB remonté
On pourra plus me la voler (je ferais un petit topic sur le sujet, à propos de la sécurisation de l'OBD)
Vous aavess trop chaud ou vous aavess trop froid ?
coussi, coussa... Le ventilo obéit au doigt et à l'oeil

Entre-autres, j'ai résolu mon PB de fuite LDR ( vis de purge qui fuyait : merci à mon système de liquide fluo : j'ai trouvé du premier coup !)
Ensuite, durite venant du turbo qui va à l'espèce de bouteille noire qui s'était fait la malle

Bref essais sur route : kick down et le moteur part bien : monte à près de 4000 trs sans PB....

Demain, retour au taff pour essayer tout cela...

J'ai toujours en stock des
sur les pièces cassés au démontage du TBD, que je veux mettre en ligne....
ça peut aider certains...

Vive le X5 = increvable


Et sur celui-ci, j'ai décidé de la garder ma belle jusqu'à sa mort

Je commence bien à le mater ce voyou de E53...

Mais je l'aime tellement

A toute