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Hors "plaisir de conduire" (j'ai pris le 6L diesel aussi pour ça et franchement c'est top ), il me semble qu'en effet la chasse au diesel soit assez excessive.
Je comprends qu'à voir les vieux "mazout" faire des fumées noires, les citadins se laissent facilement convaincre du bannissement du diesel en ville. Mais c'est effectivement nier les avancées du diesel en terme de dépollution et oublier sa meilleure performance énergétique (donc en consommation).

Ceci dit, vu la tendance "politique" actuelle, je prendrais peut-être un 30i aujourd'hui, bien plus économique à l'achat et moins menacé d'interdiction de centre ville.
(Et vu l'augmentation de l'insécurité routière répressive, je me demande même si je ne me replierais pas sur un 20i... Plus sérieusement, je commence à m'intéresser aux 30e ).

Entre la 30i et la 30d (et sans connaître la fiscalité française), j’aurais choisi la 30d.
Et entre une 30d et une M40i, j’ai choisi la M40i...
Mon choix aurait peut-être été différent si la M40d avait été disponible. Peut-être.

Pour l avoir pris, ce moteur est génial. Souple à bas régime et nerveux dans les tours pour une conso mixte de 7 lts.

Le M40i m aurait plu mais donner 10500 € de malus non merci

Même chose pour moi, j’ai donc commandé un 30d msport
Command passée le 20 novembre livraison 30 avril
C’est super long....
Surtout que mon f25 est déjà vendu c’était aussi un 30d....
Le 40i me plaisait bien mais trop cher de malus et conso...

D'après le commercial de chez moi, les acheteurs en essai comparent le 30i avec... le 20d.
Le manque de couple sur un véhicule qui en demande beaucoup sans doute.
Donc pas photo à la conduite, il manque juste un 6L essence entre le 30i et le M40i.

Oui, mais dans le temps le 30i était un 6L....

Le délai pour moi était de 3 mois en le prenant en Allemagne et de 5 mois en France.

Je voulais l avoir encore cette année pour éviter l augmentation du malus et le remise était meilleure

Sacré dommage que Bm utilise le terme 30i un 4 cylindres

Pour moi la remise était la même et je ne pouvais pas l’avoir en 2017

Salut BMWX3, je suis interessé par ce que tu dis, toi qui a cette experience dans la pétrochimie, pourquoi nos chers dirigeants du coup favorisent pas plutot le diesel que l'essence ? moins poluant sur les nouveaux moteurs de ce qu tu dis

Si on regarde les malus CO2, pour le moment les malus CO2 sur le diesel sont moins élévés que ceux de l'essence, mais ca se ressere, et on parle de s'aligner sur les malus CO2 de l'essence pour les années a venir, et le diesel devrait augmenter, du coup, nous consommateur, on est un peu paumé, on se demande a quoi ils jouent ?

Bonjour.

Quelqu'un sait pourquoi la taille des pneus influe sur le c02 pour le 30 d et pas pour le 30i ?

Selon le configurateur:
- 30 D M Sport :
- avec 19' Non Runflat : 149g
- avec 19' Runflat : 153g
- avec 20' Runflat : 158g
- avec 20' Non Runflat : 158g

- 30 I M Sport :
- 19', 20 ' : 167 g

Merci.

L état veut pousser tout le monde à passer à l essence en augmentant le prix du gasoil mais le malus d une essence comparé à un diesel est plus important.
On doit vraiment nous prendre pour des imbéciles.