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Question au habitué qui ont déjà pu testé , essayé et comparé le 20D et 30d ...

Quel est selon vous le moteur le plus agréable à l'utilisation ?

J'avoue qu'une Béhème pour moi , c'est 6L et Pack M .... Mais on mon bouclar me dit que ce 20D gagne vraiment à être connu ... Je suis septique ...

Merci pour vos remarques

Le 20d est très agréable, largement suffisant et très sobre.
Le 6 cyl ne s’explique pas, il se vit

Je crois que j'adhère a 500 % à ce que tu me dit là ....
C'est vraiment un PUR moteur , jamais je n'ai autant de plaisir à piloter une voiture qu'avec cette machine sincèrement !
Je suis content de partager cela .... à toi

J'aimerai quand même avoir l'avis d'un béhèmiste qui aura testé un 20d Xdrive en BVA 8 .....

J'ai le 20d sur un X4 donc en xDrive, le moteur est suffisant mais ce n'est pas du tout comparable avec le 30D en 6 cylindres.

Je trouve que le 4 cylindres n'est pas agréable en ville sur les 2 ou 3 premiers rapports. Par contre sur route ou autoroute il est bien.

je suis passé du 20 au 30D, je vois pas un point où le 20D serait meilleur, en dehors du prix d'achat.
performance, agrément, consommation... il y a un monde.

Bon ben donc ... Y a pas Photo en fait ? !!!

Je suis vraiment satisfait de ce moteur il est pour moi , comment dire , mythique !

A ces vendeur de voiture , que ne ferai t'il pas pour vous inciter à l'achat !!!

Merci à Thomas et Full Nour pour vos précieux commentaires

Heat94 a écrit : 14 févr. 2018, 14:49

Par contre je viens juste de remarquer que les versions "e" ne se font qu'avec la transmission XDrive : moi qui commençait à bien m'habituer aux joies de la propulsion me voilà brimé sur cette version hybride

Salut Heat! Tu as eu cette info ou? Ça veut aussi dire qu’on risque d’augmenter le CO2 affiché sur la carte grise et perdre un certain nombre d’avantages...

Voici ce que notre confrère de Bimmerpost annonce pour la prochaine Série 3 G20 :

318d: B47, 148hp, manual and automatic, RWD.
320d: B47, 188hp, manual RWD, automatic RWD and xDrive.
330d: B57, 262hp, automatic RWD and xDrive (xDrive possibly delayed intro).

320i: B48 168hp 1.6L or 181hp 2.0L depending on the market, automatic RWD and xDrive (xDrive possibly delayed intro).
330i: B48, 255hp, automatic RWD and xDrive (non-US xDrive possibly delayed intro).
M340i: B58, 385hp, automatic RWD (US only) and xDrive, delayed intro.

330e: B48+electic motor, 248hp, automatic RWD and xDrive (xDrive US only), delayed intro, with US possibly having to wait longer than Europe.

Ne vous attardez pas sur les quelques chevaux d'éacrt par rapport à ce que l'on connait (188/190 par exemple), c'est lié à l'unité utilisée.

Si ces informations sont exactes on y apprend que la 330d sera sera bien un 6 cylindres et qu'elle sera comme la 320D disponible en 2 et 4 roues motrices.

Tant mieux ! Il aurait été dommage que la série 3 soit privée du 3.0d L6.
J’en discuterai avec le magasinier de ma concession qui m’avait annoncé une 330d en 4 cylindres.

Oh que Calla à l'air heureux

Dommage que je ne sache pas attendre, j'ai été obligée de change mon daily, par une 540 I, j'aurais préféré la 340 i, déjà 385cv, plus légère etc .

Prochaine fois je prend mon temps, et je prend une couleur super flash

Fab7518 a écrit : 05 mai 2018, 13:32

Salut Heat! Tu as eu cette info ou? Ça veut aussi dire qu’on risque d’augmenter le CO2 affiché sur la carte grise et perdre un certain nombre d’avantages...

C'était dans le premier post de ce topic dédié aux motorisations et visiblement cela semble confirmé par les informations de Bimmerpost dénichées par Thomas récemment (mais de ce que je comprends ces possibles motorisations sont celles du marché US donc pas nécessairement compatibles à 100 % avec celles de l'Europe) : affaire à suivre.

c'est vrai que les dénominations US ne sont pas toujours les mêmes que chez nous à moteur équivalent

la future M3 aura un turbo électrique et sera en 48V, comme le reste de la gamme d'ailleurs

http://www.bmwblog.com/2018/05/23/g80-b ... ic-system/

Très intéressant cet article

Il devrait y avoir aussi une M340d. Je dois reconnaître que j'adore le moteur de ma 435xd et que une 3 touring avec 100kg de moins et un peu plus moderne dans la presentation intérieure me conviendrait à la perfection. 2 leasings pro à échéance l'année prochaine... donc il faudra se decider en début d'année prochaine

Ça manque de version hybride je trouve

Toute la gamme sera mild-hybrid en 48 Volts...

Nouvelles infos, à ce rythme là on saura tout avant le mondial de l’auto... :

https://www.bmwblog.com/2018/09/21/new- ... w-teasers/

Les phares à l’arrière me font penser au nouvel X4, c’est une bonne chose !

La m40i, fera bien 385 chevaux