Configuration en Finition Sport Design

[nioubeee]

Oui mais le Sport Design est au prix du Pack Luxe.

Ensuite, tu ajoutes les xénons, le cuir, le TOP, l'accès confort, le hayon électrique, le Pack Hifi, les jantes 19p, etc.

[buzz]

je ne sais pas car dans ma config, j' ajoute à l'exclusive les jantes en 19 à 1050 E et les sieges sports à 650E, soit 1 700E . par contre le Pack M comporte pas mal d'autres options, donc je pense que le prix va largement dépasser les 1 700E.

Il me semble avoir lu que la finition sport design possède de série des jantes de 18'.
Les jantes 19' seront en option...

Presonnellement, je préfère le côtê "passe-partout" du X3 sans ce pack M.
L'abondance de plastique noir me déplaisait énormément sur l'ancien X3 , et sur le X5 pré-lci. Je trouve l'intégration de ces plastiques noirs réussie sur ce new X3.
Question de goût....

[Yo6992]

Il est temps de commencer la configuration de ma future X3, si les € ne s'envolent pas trop vite !
Je penche pour une finition sport design, ayant déjà apprécié une version "sport" de ma X3 actuelle.

Pour rappel, cette version ne sera définie qu'en février 2011 (!), pour une commercialisation à partir d'avril .
Pour autant, d'après la notice interne et le catalogue, pour la France, il y aurait:
-Shadow Line brillant (entourage vitre et rails noirs): OK
-Kit aéro M, av et Ar: OK et permet de se démarquer un peu, en plus dynamique. Plus réussi que sur l'ancienne, je trouve. Les passages de roues sont en teinte carrosserie, ce qui réduit beaucoup leur volume et évite de passer par des JA de 20". Ca fait également moins 4x4 bricolé comme le Scenic 4x4 !
-JA 19" spécifiques (369M), les plus belles proposées à mon avis (et j'ai raison !)
-PM exclusive en option ( :no: ) carbonschwartz: noir/bleu foncé, j'aime beaucoup !
-sièges Av sport tissu/cuir pearl point
- Volant M cuir, sans ce chrome un peu ringard en bas. Et avec le logo "M"
-Inserts alu brossé: les plus beaux (pas de noir laqué)
- Ciel de toit anthrazit, pour éviter 3 couleurs différentes
-Suspension sport M: possibilité de la supprimer gratuitement, ce que je ferai, comme pour l'actuelle.
-Direction sport à assistance variable pour les 6 cylindres: je ne connais pas, je n'ai que la servotronic, qui était en option, mais très agréable et précise.
-Seuils de portes chromés "M", classe !

Ca, il ne fallait pas qu'on visite ensemble le salon et qu'on s'attarde au lounge BMW à siroter de la biere (du jus de fruit ), assis longuement face à ce X3 Sport Design.

Ceci dit, je te rejoins en tous points. C'est la finition la plus homogène du catalogue, avec une belle sellerie sport, les inserts alu, etc...
Je ferais comme toi, c'est à dire, ne pas prendre l'option suspension sport (suppression gratuite).
Les jantes en 19" suffisent largement. Je n'ai pas encore vu en réel la peinture exclu carbon schwartz : donc pas d'avis

En fait, le truc qui me gène le plus sur ce nouveau modèle et on en a parlé ensemble, c'est l'avant de cette énorme console centrale avec ses 2 porte-gobelets sans cache Là franchement, ils auraient pu mieux faire et planquer ces trucs, qui en plus, ne servent à rien :bball:

Bon, il faudra attendre la configuration définitive pour savoir réellement quelles options rajouter en début d'année prochaine... même si je ne suis pas convaincu de replonger de suite puisque mon utilisation quotidienne ne le nécessite pas, et encore moins une motorisation diesel. Mais bon, je vais bien changer de job un jour, donc ça viendra !

Et je viens de recevoir mon invit pour la présentation du 18/11 dans ma "petite" concession

[calmos]

Tu as toujours les bonnes invitations !
Rien encore pour moi, pourtant deux achats en neuf à la même concession et passages réguliers à l'atelier (entretien normal, pas de soucis par ailleurs) avec un petit bonjour au(x) vendeur(s).
Et là, je ne pourrai profiter de ton invitation, un peu loin !
Bon, un coup de fil devrait suffire; il n'y aura malheureusement pas encore d'infos sur cette finition sport design, équipements et tarifs.
Normalement, ce seront ceux de la finition luxe.
J'arrive à 63 k€ ... avant remise (à voir !)
La suspension pilotée ne semble pas apporter plus de confort; les deux modes supplémentaires étant "sport" et "sport +" donc 1200 € d'économisés.
Pas de TOE non plus, trop bruyant et on est en avant de ce toit, donc on n'en profite pas.
Par contre, HiFi hdg au programme (1150 €), comme on ne peut plus rouler ... Et il faut couvrir les vocalises du diesel
Et les belles JA 19" réservées à cette version

[krisnetr]

Si tout va bien je vais commander l'équivalent.

Sport design blanc lapin ( arf ) avec 3.0 d mazout.

Pour les jantes, à voir, celles de ta photo sont les plus belles, mais il commence à devenir très voyant ce X3 pour le coup.

Y a que pour les sièges que je doute, le mixte cuir/tissu, j'ai un peur peur, un mixte cuir/alcantara aurait été un peu plus classe.

Pour la suspension, sur le modèle sport design, elle est reglable c'est ça ?

[STEVE]

blanc lapin ou lapin blanc ?

[calmos]

Si tout va bien je vais commander l'équivalent.
Sport design blanc lapin avec 3.0 d mazout.
Pour les jantes, à voir, celles de ta photo sont les plus belles, mais il commence à devenir très voyant ce X3 pour le coup. Y a que pour les sièges que je doute, Pour la suspension, sur le modèle sport design, elle est réglable c'est ça ?

En fait, non.
C'est la suspension sport de série.
Mais il est possible de s'en affranchir en prenant l'option gratuite "omission suspension sport".
Je l'avais fait sur mon actuelle X3 sport et heureusement car elle reste tape-cul, même ainsi !

[Yo6992]

Oui mais rien à voir sur ce nouveau modèle Il faut quand même ôter cette option, c'est gratuit, autant en profiter. Avec les 19", ça doit être génial avec un bon compromis confort / sportivité

[calmos]

La X3 est d'après les premiers essais bien plus confortable que sa devancière.
La suspension "normale" devrait donc faire mon bohneur.
Donc option "omission sport" obligatoire, pour moi !

[krisnetr]

Le pack sport dans une autre couleur. ( enfin je crois )

[calmos]

Sympa et cela permettra de personnaliser (un peu) nos X3.
Car peut-être succès à venir !
Par contre, ce pack carrosserie me semble mieux en teinte claire ...
Le vendeur m'a confirmé par ailleurs qu'il vaut mieux opter pour un sport design, omission suspension sport que pour un luxe ou privilège avec ce kit extérieur "M" car alors en accessoire et ruineux au final avec dépose / pose des PC.

[Hawk]

Pour ma part, je trouve l'avant magnifique et je me tâte pour voir si je ne vais aps simplement demander de placer un simple parechoc avant "m" sur le mien, Vu qu'il sera bleu foncé, les entourages de roues seront noyés dans la masse, le pc arrière ce ne sera pas faisable vu la boule de remorque électrique. Je me demande seulement si cela sera beau avec des jantes de série en "y"

[oliv 320d]

bonjour tous le monde
j'ai un peu d'info sur la finition sport design qui nous intéresse tant .
d’après mon concessionnaire il sera configurable fin janvier voir début février pour des livraisons qui débuterai fin avril (mon dieu que ce printemps me semble loin ) son prix se de 300€ de plus qu'un luxe, pour les options il serai comme une exelis avec du xénon de série mais pas le GPS pro soit + ou - 600 € a ajouter. a part ça , les jantes qui ne sont peut être pas en 19 de série d’après lui. sinon tout ce qui est mis dans le premier post de ce sujet semble être confirmer. voila si certain on des infos plus précise je suis preneur. a+

[calmos]

Je pense que le prix sera calqué sur celui de la finition luxe, comme la version "sport design" actuelle.
Ce serait logique. Le GPS hdg serait de série. A vérifier, bientôt !
Par contre, les xénons seront-ils directionnels ? Cela n'est pas qu'un simple gadget, bien utile en vérité. Et 500 € en option sur les luxe et exclusive.
Les sièges cuir/tissu me suffiraient bien et permettraient de personnaliser un peu plus la voiture, comme le pack M à l'extérieur.

[calmos]

Je réactive ce topic car mon vendeur vient de recevoir la définition sport design, hier, pour la F25
J'ai donc passé une heure à paramétrer ma X3 idéale (ou presque !), selon le budget.
Cette définition est entre l'excellis et luxe, au prix de la luxe, soit 57400 € en 3.0d (la BVA8 est de série ).
Plus de précision par la suite ! Je vais au festival de l'auto au Luxembourg, aujourd'hui, vroum !
Je vais comparer les prix A EQUIPEMENT EGAL !!! Et voir les remises.

[Daystrom]

Visiblement BMW à rendu disponible en accessoire son Kit carrosserie XLINE PRO.
Je le trouve pas mal.





Les coques de retro en chrome mat sont vraiment pas mal.

[SCHUTZ]

Edit modérateur : Inutile de citer un post qui est juste au dessus. Thomas

c'est too much : limite tuning

[Thomas]

Salut,

J'adore les rétroviseurs type alu mat

Thomas

[dada57]

Salut
Peux tu me tenir au courant de ton comparatif, je suis intéressé par a peu près la même confit que toi....
On pourra envisager un achat groupe??

Je réactive ce topic car mon vendeur vient de recevoir la définition sport design, hier, pour la F25
J'ai donc passé une heure à paramétrer ma X3 idéale (ou presque !), selon le budget.
Cette définition est entre l'excellis et luxe, au prix de la luxe, soit 57400 € en 3.0d (la BVA8 est de série ).
Plus de précision par la suite ! Je vais au festival de l'auto au Luxembourg, aujourd'hui, vroum !
Je vais comparer les prix A EQUIPEMENT EGAL !!! Et voir les remises.

[calmos]

Alors : je reviens du Luxembourg: modèle équivalent sport design France environ 2000 € plus cher (aïe !). Remise spéciale en ce moment de 8%
En France (Lorraine): c'est donc plus intéressant. Remise de 10% si extrait KBis (effort de 1 % chez BMW France).
Délais: le gros point noir !
Si commande actuellement: janvier 2012 au Luxembourg; septembre/octobre 2011 en Lorraine.
C'est la pénurie

PS: le kit XLine pro (en fait le pack X Line tout court, un peu d'alu av et ar) n'a rien à voir avec le kit M, en série sur sport design !

Ci-dessous, le kit M, j'aime bien !