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Félicitations pour ta commande

un heureux de plus. Maintenant il faut attendre.

Configuration sympathique.
mais je pense qu'on est encore un peu trop dans le flou !
Il manque la finalisation de la finition sport design, esthétiquement plus dynamique.
Et les remises font un peu pitié ... J'ai toujours eu au moins 10%.
5% de mieux = 3000 € de gagnés tout de même ! Bezo était à 12% sur un 2.0d en stock.

Pour le noir intérieur avec alu, ce serait mon choix, un bon choix
Par contre, il faudrait alors, peut-être, une teinte extérieure plus claire: blanc, mineralsilber ?
Sinon, c'est "noir c'est noir". Ma configuration actuelle, d'ailleurs

C'est vrai que 5% de remise, ça donne envie de pleurer ; surtout vu le prix de la voiture et le fait qu'il s'agisse d'un achat professionnel. Je ne savais pas qu'on pouvait etre aussi radin dans une concession BM...

Pris sur FA :

BMW : un pack M et deux nouveaux moteurs pour le X3 2011

Entre la présentation de la BMW Série 1 M Coupé et l'annonce du restylage de la Série 1, BMW annonce l'introduction d'un pack Sport M et de deux nouveaux moteurs au catalogue du nouveau crossover BMW X3.

Les acheteurs du nouveau BMW X3 pourront, à partir du printemps 2011, commander un pack M Sport pour équiper leur nouvelle acquisition. Disponible sur toutes les versions, ce kit ajoute une touche de sportivité au véhicule avec des modifications aérodynamiques et intérieures.

Au programme, le X3 reçoit des pare-chocs inédits, des jupes latérales et un spoiler de toit. L'encadrement des fenêtres et les barres de toit sont peintes en noires. Les jantes de 19 pouces de série sont spécifiques et des jantes de 20 pouces sont disponibles en option.

A l'intérieur, l'habitacle adopte des sièges sport, un volant multifonctions gainé et badgé “M“ et une repose pieds spécifique. Quelques éléments font leur apparition comme le revêtement du ciel de toit anthracite ou des garnitures inédites.

Ce pack M est particulièrement intéressant sur la version xDrive35i puisque celle-ci adopte des suspensions sport, une transmission automatique à palettes au volant et les direction assisté Servotronic.

En plus de l'annonce du pack M, BMW a déclaré que deux nouvelles motorisations vont apparaître sur le X3. Un six-cylindres 3.0 essence de 258 ch et 310 Nm de couple ainsi qu'un 3.0 Diesel de la même puissance pour un couple de 560 Nm. Les 0 à 100 km/h sera abattu en 6,9 secondes par le bloc essence et en 6,2 secondes par le Diesel pour une vitesse de pointe de 230 km/h pour les deux moteurs. Les consommations mixtes ne devraient pas excéder les 9 l/100 km pour le premier et 6 l/100 km pour le second.

Ces deux nouvelles variantes moteurs du BMW X3 seront mises en ventes en Europe au printemps prochain. Aucun prix n'a pour le moment été communiqué.

Pour info

Sur Elite Auto on peut "commander ??" ou "réserver??3 sont X3 F25 30d.
On peut faire la config complète. PAr contre pas de finition Sport Design.

Ils se foutent un peu du monde sur cette annonce....

dernière ligne

"Si livraison avant le 01/01/2011" !!!

Et bien, tu n'es pas le premier, cela fait au moins 3 semaines que j'ai passé commande un pack luxe, X-line.

C'est vrai que ce sera long d'attendre jusqu'en juin 2011, j'ai tout de même ma 325d jusque là.

farina a écrit :

5.39% de remise sur un véhicule qui n est pas en catalogue ni dans le configurateur vendeur qui est commandé en 2010, ne sachant pas les objectifs ni la politique de vente pour 2011
comme la dit mon vendeur en 2011 lors de sa commercialisation officielle il y aura peut être également des aides à la reprise

Cela fait beaucoup d'incertitudes et de peut-être !
Il faut vraiment avoir envie d'être dans les premiers à rouler en L6d, pour commander dès maintenant ...
En fin d'année, les conditions de vente sont pourtant les meilleures, les concessions devant atteindre leurs objectifs pour la ristourne de l'usine !
Au fait, 5,39%, c'est vraiment précis ! Tu aurais pu pousser à 5,40 % (ARF !)

farina a écrit :

merci pour vos réponses cependant je tiens à préciser quelques détails
prenez gc75 il a eu 9.5% mais sur les packs et options, moi j ai eu "que" 5.39 mais sur la facture totale avec cg+mad+malus+traqueur+vl complet avec les options.
à suivre

Si tu es content de la remise obtenue ...

potrez a écrit :

Si tu es content de la remise obtenue ...

C'est le principal. Je la trouve vraiment faible par rapport à ce qu'ont obtenu d'autres.
L'incertitude que j'ai évoquée concernait la date de livraison et les conditions de reprise de ta X3

Tu nous donneras tes impressions et un reportage photos au printemps !

J'ai l'impression que les remises varient beaucoup d'un concessionnaire à l'autre. Rouen, à première vue, a l'air assez "radin".

Bravo Farina, et bienvenue au club restreint des futurs possesseurs du X3 3.0D (qui j'espère va très vite grossir !). Félicitations pour ta config !

Ne te laisse pas affecter par les esprits chagrins qui te charrient sur le niveau de ta remise ; au moins TOI, tu l’auras ton 3.0D !

Je suis d'accord avec toi au sujet des sièges sport ; en plus, sur le plan esthétique, je trouve que ces flancs proéminents, ça fait pas terrible !

J’ai deux remarques :
1°) pour un gars qui habite dans le sud, je suis étonné que tu n’aies pas pris de TO (choix de la ligne X Design, plutôt que l’option X line)

2°) pour un utilisateur habitué de la X3 E83 (à la solide réputation de planche de bois), je suis également étonné que tu n’aies pas pris l’amortissement variable piloté, même si la nouvelle suspension a bien meilleure presse

Personnellement je n’ai pas pris le vitrage calorifuge ; d’abord, je ne suis pas sûr de l’efficacité supplémentaire, et surtout je peur que ça fasse un peu trop bling bling (comme si ma bagnole se pavanait constamment avec des Ray-ban !).

De même, le fait que tu aies choisi le pare-brise à bandeau pare-soleil gris, t’interdit l’affichage tête haute HUD, c’est peut-être dommage, car je pense que cette option n’est pas un gadget.

Peux-tu me donner tes arguments qui t’ont conduit à choisir –ou ne pas prendre-, ces différentes options.

Félicitations pour ton achat !
Si la raison ne me guidait pas parfois j'aurais pris la même config

si le confort est une priorité pour toi, il n'y a pas d'hésitation à avoir; tu n'as qu'à lire les remarques de Schutz sur ce système fantastique (sur son X5)

oui bon mais fais attention aussi, le testeur de BMW belgique que j'ai croisé en concession m'a confirmé ce que mon vendeur avait dit : c'est totalement inutile en roues d'origine sur le 2.0D par contre si tu prends des jantes plus grandes cela le devient...

Farina, tu as finalement craqué pour le 3.0d, félicitation !

Sympa la config, très proche de la mienne, j'aurais peut être osé un intérieur clair pour pas que l'ensemble ne fasse trop sombre.

Tu nous donne l'eau à la bouche là !

Je ne pense pas que tu aies à être inquiet. BMW est au top en ce qui concerne la motorisation...

Quant à la différence de puissance entre 258 chevaux et 286 chevaux, elle doit être largement compensée par la nouvelle boîte auto.

Je me suis renseigné auprès de ma concession pour un essai du 3.0d: pas avant mai.

farina a écrit :

merci pour ces renseignements à tous
le confort est prioritaire

1/ où puis je trouver exactement les remarque de schutz sur son x5

2/ j ai commendé les jantes 2b7 19pouces en pneus mixtes 245 avant et 275 arriere,

après je reste dans la réflexion car il est vrai que cela revient à 1200euros
l origine est d après tous les essais dèjà très bon par rapport à l ancien que j ai avec les jantes 18 pouces pneus mixtes donc

fred

je pense que c'est ce post que tu cherches ?

Entièrement d'accord :
Bonne Année bonne santé ...mais surtout, et c'est ça qui compte : Bon X3!!!
Sampras