MA-BMW.com

Renfort => quelque chose de rigide juste derrière le pare-chocs.

Voilà

OK je regarderai ça. Ça pourrait avoir appuyé sur le pare-choc lors d'un choc effectivement.
(Au hasard, le choc qui a pété le feu. Comme j'aime les gens qui se stationnent au son )

Elle aurait été plus abîmée que ça...

Petite mise à jour & infos pour les possesseurs de véhicules basés sur le moteur B58.

Hier, je regardais une vidéo sur les problèmes récurrents du moteur B58.
C'est un moteur réputé fiable, qui ne souffre pas de grosses faiblesses. La vidéo mentionnait cependant un problème récurrent de perte de liquide de refroidissement. Le problème finit par générer un défaut de l'iDrive ou un voyant moteur, mais lorsque le niveau est déjà très bas.

Il y a en fait 2 circuits de LDR dans les moteurs Bx8, qui chacun peuvent présenter le défaut :
- Le circuit de refroidissement du moteur et du turbo. C'est le plus gros des 2 réservoirs => Défaut affiché sur le iDrive concernant le niveau de LDR trop bas.
- Le circuit de refroidissement de l'intercooler (air/eau sur le B58) et du circuit de échangeur frontal. C'est le plus petit des 2 réservoirs => Il n'a pas de capteur de niveau dédié, mais provoque indirectement le code d'erreur 20A201

Par acquis de conscience, j'ai jeté un oeil sur les niveau des 2 réservoirs de LDR (pour le circuit, 1 pour la clim etc.) et bingo, les niveaux sont inférieurs aux minima.

Je viens de passer chez BMW pour prendre un bidon de LDR (à diluer à 50% à l'eau distillée) et je vais faire l'appoint puis voir comment cela évolue. A priori, la plupart des pertes sont provoquées par des fuites au niveau des bouchons, affaire à suivre.

J'en profite pour signaler et conseiller la chaîne de kern417 sur youtube, d'où proviennent les informations ci-dessus.

J'avais eu le soucis sur ma 540 et BMW je pense avais fiabiliser le truc ou dis que cela pouvais arriver sur les neuve ou après un entretien, pas une perte mais un remplissage compliquée

Bon à savoir merci. Le remplissage ne parait pas compliqué, ce sont de simples réservoirs bien accessibles. Par contre, oui, ils ont peut-être fiabilisé ce bouchon.

Suite sur le liquide de refroidissement,

Je viens de faire l'appoint, j'ai quand même rajouté près d'un demi-litre (environ 400ml dans le gros réservoir et 100 dans le petit)

En regardant de plus près, il y a pas mal de traces autour du bouchon, comme si le liquide avait débordé et que ça avait séché. Il est donc probable que je sois dans le cas classique de la fuite par le bouchon.
Je vais surveiller ça comme je ne sais pas quand avait été fait le dernier appoint. En tout cas, bien content d'être tombé sur la vidéo dont je parlais et d'avoir pu refaire l'appoint avant d'avoir le voyant...

(j'encourage vivement tous les possesseurs de B58/x40i à jeter un œil)

Un petit teaser, je détaillerai si ça intéresse du monde

... Test maquette ?

En fait, il s'agit d'un kit dit "bird view", constitué de 4 caméras (avant, arrière, sous les rétros) et d'un module électronique qui reconstitue à partir de ces 4 images une vue 3D du véhicule, comme si celui-ci était vu dessus ou du côté (voir les vidéos YouTube de démonstration)

Le montage sur la maquette permettait de m'assurer du fonctionnement des caméras et du module, avant de m'attaquer au montage proprement dit, qui promet d'être un peu sport

À noter qu'au montage s'ajoute une phase de calibration à base de grands morceaux de tissus à damier noir et blanc, qui s'annonce aussi assez compliquée, pour moi qui suis en appartement avec un petit box

Je suis sûr que tu y arriveras et j’ai hâte de voir le résultat.

J.

Merci, si j'ai le courage je ferai quelques photos ! (et surtout je te le montrerai à Houdan ou ailleurs, ça fait trop longtemps que j'ai pas participé )

Curieux de voir le résultat
Bon courage pour le montage

Hmmm, très intéressant tout ça.
Je possède la vue 3D sur ma F31, mais ton montage m'intéresse pour un autre véhicule peut-être

Initialement, j'étais parti sur un retrofit de l'option BMW (surround view), mais c'est à la fois beaucoup plus onéreux, plus compliqué et finalement, moins adapté à ce que je veux.
Le surround view d’origine se base sur des caméras latérales (au niveau des rétros et du PC avant) + caméra arrière.
Par rapport à mon kit, il permet typiquement d'avoir la vue pour les sorties de parking avec un obstacle qui masque les côtés, ce qui est super pratique. Par contre, pas de vue de l'avant car pas de caméra avant. Donc on n'a pas véritablement une vue à 360 degrés, contrairement à ce kit.

Bref, j'ai opté pour ce kit de seconde monte, qui est une surcouche légère et totalement réversible, sans codage, mais pourtant très bien intégrée au véhicule (déclenchement automatique lors du passage de marche arrière, déclenchement par le bouton dédié de la console centrale, etc.)

Qu'est ce que tu appelles la vue 3D sur ta F31 ? C'est autre chose que le surround view ?

Je voulais dire le surround view en fait, pas le "vrai" 3D type jeu vidéo

ok
Bref, oui, j'essaierai de donner des infos sur ce montage, qui va sûrement me prendre un peu de temps..

Bon courage a toi

J'ai enfin changé les jantes "replica" laissées par l'ancien propriétaire par d'authentiques 403m, que j'aime beaucoup. J'en profite pour chausser les pneus hiver.


Les sortantes...


Les nouvelles.


Une photo super vite faite, avec une mauvaise luminosité...


C'est quand même logeable une F30