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Il y a celle-là aussi, je profiterai enfin du hud
http://www.leboncoin.fr/voitures/157447106.htm?ca=19_s

La ligne reste toujours aussi déroutante ...
Mais l'arrière de la touring est trop proche de l'ancien modèle, comme souvent.
Donc, ni l'une ni l'autre mais ... la X5 E70, surtout en 4.0d (car un peu lourde)

Cruel dilemne que tu as là...

Autant je trouve l'intérieur de la 5GT irreprochable, autant j'ai quelques difficultés avec la ligne extérieure...

Par contre, je trouve la série 5 touring craquante mais l'intérieur date un peu...

Devant une telle problématique, perso, je chercherai une troisième voie... Une nouvelle série 5 par exemple.

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=4

Personnellement, je n'aime pas du tout la ligne de la 5 GT. Mais le Touring E61 est déjà un ancien modèle.
Donc, je choisis ... le new X3 ...

Au temps pour moi, c'était bien l'ancien Touring (bof !)
+1 avec Epicure, la ligne de la 5 GT est trop "particulière". Et sa revente doit être compliquée.

patx3 a écrit :

Cruel dilemne que tu as là...

Autant je trouve l'intérieur de la 5GT irreprochable, autant j'ai quelques difficultés avec la ligne extérieure...

Par contre, je trouve la série 5 touring craquante mais l'intérieur date un peu...

Devant une telle problématique, perso, je chercherai une troisième voie... Une nouvelle série 5 par exemple.

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=4

Mais il me faut obligatoirement un touring, j'ai un golden

Donc tu écartes également la GT, car pas sur que le Golden puisse tenir debout dans le coffre

Moi je dirais la 5GT car plus moderne

Par contre, si la e61 correspond a celle en début de première page, bah la e61 sans hésitation

ps : j'ai bien vu la e61 en question en fin de 1ér page

Quitter une belle X5 E70 pour une ancienne série5, même Touring, c'est ... curieux !
Pas sûr que le Golden soit content.
Attention à sa réaction, ouaf !

Mefie toi juste des annonces de 5GT que tu as mis, car pour moi les 2 voitures sont en Allemagne au vue des photos ( Pavés, Plaque)

Assure toi bien qu'elles sont en france et que ce n'est pas une Arnaque à la TVA.

Sinon meme si j'adore la E61 Pack M ( j'ai adoré celle que j'ai eu), revente difficile, d'autant plus que le nouveau model est sorti...

Meme si je ne suis pas fan de la ligne de la 5GT, l'interieur est bien plus cossu et moderne.

Et puis elle ne court pas le rues

La série 5 GT pourrait être parfaite, avec quelques améliorations :

- au niveau du designe des feux arrière qui participe à la lourdeur arrière.
- un encadrement des vitres latérales, inutilement fragiles
- un coffre plus conventionnel et plus logeable, le double hayon étant du domaine du gadget...

calmos a écrit :

Quitter une belle X5 E70 pour une ancienne série5, même Touring, c'est ... curieux !

Certes, mais l'x5 approche les 80m km, pour moi, il est temps de changer

Bon, l'x5 est vendu, ma prochaine est...............5 touring F11

GT=vente ultra difficile
E61=ventre ultra difficile

J'ai donc fait un mix des deux

Ne me parles pas d'x6

Excellent choix que le nouveau touring. Par contre, pour venir d'un E70, compte-tu rester sur du Xdrive ? Dans ce cas, c'est maxi 258 ch, car le 300 ch avec l'Xdrive est réservé à la 5Gt.

Au final, le produit idéal serait le 535d Xdrive touring F11, mais ce n'est pas l'option retenue par BMW pour l'instant.

Je ne sais pas vraiment, je vais pas mal rouler cette année donc je pense me diriger vers une 520d, quitte à en reprendre une en 530 dans 2 ans. Le bon plan, c'est la 520, puisque je peux l'avoir à 54k€ avec le pack exclusive + innovation.
À moi de voir, je vais en essayer une aujourd'hui.
Au pire, je reprends un x5