Il a commandé une TMY en remplacement de sa TM3, mais est mécontent des dernières évolutions chez Tesla comme la disparition des radars ou l’automatisation imposée des phares auto.
Il pense annuler sa commande.
A ce propos la manif des cons d’ER est celle qui a fait des dégâts sur des véhicules de collection qui font l’objet de l’opération Perce Neige. Vraiment des abrutis
Je reviens du salon de l’auto. Je trouve qu’il est loin d’être inintéressant. C’est vrai qu’il y a un déferlement de voitures chinoises et vietnamienne. Cela permet de se rendre compte qu’ils sont sacrément au point. La finition n’a pas à rougir devant une Renault ou une Peugeot.
On peut se demander ce qu’il restera à l’industrie automobile européenne d’ici peu…
Des marques et des modèles, donc je n’avais jamais entendu parler.
L’Ora Cat, une petite voiture de 4,20 m, rigolote, tout équipée pour 35 000 € avec un 0 à 100 en cinq ou six secondes.
L'arrivée des marques et modèles chinois n'est pas une surprise. Par contre les vietnamiens oui et le niveau est très bon pour des marques de 4/5ans d'existence.
BYD avec une gamme complète
Seres, un concurrent pour la serie 3 et un autre pour la serie 5
MG, exposé par l’intermédiaire du Credit Agricole, mais un cran sous ses concurrents
GWM
Vinfast vietnamien, un cran en dessous aussi….
Et j’en oublie.
Pour l’instant rien n’est disponible, au mieux 2 eme trim 2023…
Il y avait aussi Hopium, une start up francaise, de voiture à hydrogène, mais encore très loin d’une commercialisation
Sinon, pour le reste, il n’y a guère que Renault Dacia Alpine qui avait un vrai stand. Peugeot exposait deux ou trois voitures. CITROEN n’était pas présent, je crois. DS exposait trois ou quatre voitures. Ford exposait un seul Mustang. Jeep 3 VE du même modèle et tous les autres constructeurs étaient absents.
Il y a aussi la Leapmotor TO3, concurrente de la Spring, pour 19000 € aide déduite.
Avec des performances correctes ( 0-100 en 10 sec, environ) bien supérieures à la Spring, une autonomie de citadine de 200-300 km (42 kwh), et tout équipée.
@frizou euh il me semble que les 10000 commandes concernent la voiture française à Hydrogène qui est une petite entreprise mais pour laquelle Stellantis n’a aucun lien.
Je reviens du salon de l’auto. Je trouve qu’il est loin d’être inintéressant. C’est vrai qu’il y a un déferlement de voitures chinoises et vietnamienne. Cela permet de se rendre compte qu’ils sont sacrément au point. La finition n’a pas à rougir devant une Renault ou une Peugeot.
On peut se demander ce qu’il restera à l’industrie automobile européenne d’ici peu…
Absente aussi du salon, la voiture électrique turque Togg, qui produirait plusieurs modeles, à partir de 2023, dont un Suv .
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C'est vrai que visuellement elles sont plutôt sympathiques ces voitures.
