MA-BMW.com

Vivement les photos, peut être dans la neige ?

bonjour ACT,

Trouves-tu le moteur 20d plus agréable à mener en BVA qu'en boîte manuelle?

Je n'ai pas le souvenir d'un grand agrément sur mon ancienne E90, j'hésite à prendre cette motorisation sur le X3 craignant le manque d'agrément (je roule en essence BVA8 en ce moment)

Merci de ton retour

Bonsoir Lexington,

Le 2.0D forme une excellente association avec la BVA8, cette dernière est bien étagée la puissance arrive très rapidement lorsque l'on enfonce la pédale de droite. Les vitesses passent avec beaucoup de douceur ce qui en fait un modèle de confort. Je pense qu'il faut un petit temps d'adaptation/d'apprentissage avec la BVA pour quelqu'un comme moi dont c'est la première automatique.

La BVM est elle aussi bien étagée mais je trouve qu'il était nécessaire de plus aller dans les tours pour que toute la puissance des 184cv s'expriment lorsque cela était nécessaire.

Pour répondre à ta question, la BVA apporte un réel agrément, même avec le 2.0D. Je fais néanmoins partie des dynosaures qui aiment encore le levier de vitesse et le passage des rapports des boites méca.

Quelques photos pour illustrer mes propos :

Bonjour ACT,

Merci pour les photos (ton X3 est juste magnifique, exactement le combo que je prendrai) et le retour d'impression. J'ai pris rdv pour aller essayer ce couple 20d/BVA8 samedi prochain, pour me forger une opinion.

Je vais également demander au vendeur de mettre un X1 à coté du X3, que je puisse comparer les volumes intérieurs in situ.

Bonne semaine à tous,

Lex

Magnifique ton x3 rare de voir un x avec le kit M

Trop fort la signature ASM je veux la même !!!

C'est fait

Merci pour vos commentaires, je m'auto-satisfais chaque jour un peu plus du pack M et de la BVA .

J'ai profité de ce jour de repos pour passer l'ensemble des moquettes et tapis au nettoyant Abel Auto, j'ai également nettoyé l'ensemble des cuirs avec les produits Meguiars (Gold Class nettoyant cuir et Gold Class cuir avec tampons applicateurs microfibres). Rien de tel que l'huile de coude pour un intérieur "nickel". Au passage, je salue et remercie les membres du forum qui ont réalisés le tuto sur l'entretien et le nettoyage des cuirs, je m'en suis fortement inspiré, pour un résultat vraiment top.

Je refléchis maintenant à un traitement téflon mais le tarif que m'annonce la société que j'ai consulté m'a un peu refroidi (629€ TTC)...

Bonjour,
merci pour les très belles photos, ça va m'aider a patienter... j'ai également commandé un Sport Design !
Bonne journée

Heureux de pouvoir t'aider à patienter, d'autant que c'est à double titre :
- Passer de Citroën à BMW si j'ai bien compris,
- Avoir un moteur d'avion de chasse dans une voiture