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RIRI a écrit :

Bien sûr que la vidange est à faire ! Le plus dur est de trouver l'endroit où la faire... Pour info ma concession préconise une vidange tout les 80000 kms, ZF Paris que j'avais contacté pour mon problème de mécatronic préconise aussi tout les 80000 kms et Eurotrans Bordeaux qui vient de réparer ma boite préconise carrément tout les 40000 kms... mais je pense que là c'est un peu abusé.

C'est 40 000 km à cause qu'ils ne mettent que 5 litres ???

Je suis allé chez ATS Savigny sur Orge, spécialiste des BVA, ils disent qu'a 120000kms, si ça fonctionne il ne vaut mieux rien faire ( sur une ZF), qu'il faut changer le carter car le filtre est dedans ?, que la vidange n'est faite qu'a 60%.
Ensuite je suis allé chez ZF Antony, et la discours inverse, effectivement 60% vidangé mais indispensable et ça repars pour 150000kms...
Quelle prise de tête, je ne sais vraiment pas quoi faire sur mon X, 120000kms, mais sous garantie BPS jusqu'en avril 2012. De plus j'envisage de le changer pour un E70.

Les recommandations générales pour tout véhicule ( FORD ,RENAULT ,Peugeot , Chrysler ,PONTIAC.... ) équipé d'une BVA indiquent la vidange à 80000 quel que soit le constructeur de boite ( GM , ZF ) mais certaines concessions BMW ne jouent pas le jeu de la vérité d'ou le grand nombre de boites changées chez BM avec les condoléances des concessions et le tiroir caisse qui coulisse...
Je répète qu'un chef d'atelier BMW (st lo 50 ) m'a bien dit qu'en formation ,BM recommande la vidange à 80.000

L'examen d'une huile de boite usagée ne trompe pas et plus elle est usée plus elle caramélisée et épaisse et le diagnostique se fait surtout à l'odeur.
Pour vidanger ,on ne change jamais le carter mais bien sur le filtre (appelé crépine ).
Une bonne partie de l'huile ( 30 à 40 %) reste dans le convertisseur et ne peut etre vidangée ,d'ou généralement les 5 litres remis pour la vidange.
Si vous etes sous garantie Bps ,ça ne vaut pas tellement le coup de vidanger mais cela donne un plus à la revente
Dernier point important ,on ne vidange surtout pas que la boite
Ne pas oublier la boite de Transfert ( 0,8 l ) avec huile spéciale Cout 70 e ; durée 30 mn
Si je n'avais pas parlé de cette vidange en concession,il ne m'en parlait surtout pas.
C'est moi qui est du leur dire et si on le faisait!!! Réponse : bonne idée
et ceci est valable pour toutes les BVA.
Une boite de transfert vaut au moins 2500e
ATS à Savigny m'a envoyé un mail en réponse de demande de vidange de BVA me disant qu'il ne vidangait pas des boites non refaites par eux ce qui est bizzare car sur le forum ,un rédacteur dit l'avoir fait chez eux ?!

bruno91210 a écrit :

il faut changer le carter car le filtre est dedans .

Sur les X5 avec le carter de boite en tôle le filtre est séparé, c'est seulement sur les boites avec un carter en composite que le filtre est intégré au carter, et on trouve ce montage plutôt sur la série 5

Après une studieuse lecture de vos posts sur les BVA de X5 je sors du garage où j'ai emmené mon nouveau BB (X5 E53 de 2005):
Garage RICHE à MARIEMBOURG (Belgique)

Prise de contact par mail pour avis du chef d'atelier: réponse ECRITE dans la journée et sans concession, "moi je conseille de vidanger"
Appel téléphonique pour prise de RDV, aucun doute c'est un mécanicien dans l'âme, "BMW ne le préconise pas mais moi je ne peux que le conseiller aux clients, mais il n'y a pas que la BVA il y a aussi les ponts et la BT, ensuite je vous conseille une reprogrammation complète, la dernière en vigueur pour votre véhicule" RDV pris j'amène le véhicule

Accueil ++ (idem que par mail et tél)
Récupération du X5 ce soir:
Facture..... 700€ avec en détail:

• Vidange BVA 9 litres
  Remplacement crépine, joint de carter et douille d'étanchéité
  Vidange BT 1 lire
  Vidange ponts AV et AR 2,5 litres
  Programmation/Codage complète:
  Boîtier électronique avec le boîtier CAS
  Boîtier de jonction
  Module passerelle
  Boîtiers électroniques sur bus K-CAN ; PT-CAN ; MOST

Bilan: comportement totalement différent de la BVA, passages plus souples, moins "d'a coups" au ralentissement et avant arrêt, véhiculeplus nerveux au démarrage (comme si la transmission "glissait" moins. C'est cher mais ça procure des effets positifs sensibles à la conduite.
Ensuite vous dire si cette reprogrammation totale était nécessaire , j'ai fait confiance (à un moment il faut bien se lancer), je n'ai eu que de bons échos sur ce garage, notamment un collègue qui les trouve top pour sa M3.

Voilà à 150000Mkms je pars un peu plus serein que de ne pas l'avoir fait. Je file mettre du silicone sur les doublures de mon portefeuille car elles se touchent

Vos avis , m'ont ils pris pour un "lapin de 6 semaines" ou c'est plutôt sérieux?

Où est le temps de ma Renault 4L où je faisais tout moi même

C'est vrai que 700€ ça fait une belle somme mais au vu de ce qu'ils t'ont fait je dirais que ça reste acceptable. Non seulement ils t'ont fait une vraie vidange de 9L, ce qui est rare, mais en plus ils t'ont fait la totale boite-pont-BT ! Et pour finir, une reprogrammation complète dont j'ignorais l' existe et qui a transformé le comportement de ta boite...j'aurais bien voulu qu'on fasse la même chose à la mienne et être tranquille après :x et éviter les 3500€ de facture que j'ai eu après ma vidange.

700 € pour être tranquille pour 80 000 KM c'est peu au km !!!!

Allez bonne route !!!

Wait and see... Je croise les doigts, c'est tellement un plaisir de conduire cette voiture.

J'ai toujours entretenu mes voitures avec le plus grand soin, je ne laisse jamais rien en carafe, jusque maintenant ça a payé, j'amène mes voitures allégrement au delà de 200Mkms, ma PASSAT totalise 301Mkms malgré tout ce que j'ai lu sur ce bloc VW 1.9 à injecteurs pompes...

Merci pour les conseils trouvés sur ce forum et la saine ambiance qui y règne.

RiRi, j'espère que le plaisir à venir vienne atténuer cette douloureuse de 3500€, on y crois à fond.

Et bien en fait c'est pas encore le bonheur total ! Ma boite a un fonctionnement qui ne me plait pas malgré une amélioration suite à un reset que j'ai fais moi même. Du coup j'ai recontacté Eurotrans qui m'a dit de me rendre en concession BMW pour refaire ce qu'ils appellent l'apprentissage de la boite, une sorte de reprogrammation comme ce qui a été fait sur ta boite je pense ( 1H et 80€ ). Rdv le 26 septembre pour enfin être complètement satisfait de ma boite, enfin j'espère parce que là je commence à saturer...

Sur ma facture la reprogrammation coûte 130€....
Le chef d'atelier a insisté sur l'intérêt de la faire ; je pense que c'est son retour d'expérience qui lui dicte cette conduite peut être pour s'affranchir des pb que tu rencontres.
Tiens nous au courant.
Bon WE

Je rentre d'un AR en Allemagne, consommation sur parcours à 90% autoroute 7.5 litres en respectant les limitations (sauf une petite pointe à 180 en Alemagne), par contre en prise de vitesse, ça pulse et on sent bien les 3 premiers rapports passer...
Relation de cause à effet avec l'opération décrite dans mon précédent post? Je ne peux pas dire car je n'avais fait que 500km avant de faire vidange/reprogat°

bonjour , je suis ce post avec interet car depuis plusieurs semaines on discute de ça avec un collègue de travail sur le fait ou non de faire cette vidange de boite. lui l'a fait sur sur X3 et me conseille de la faire sur mon X5 qui a 150000 kms. mais ou la faire en région parisienne car chez BMW ils assurent qu'elle n'est pas à faire ....

Bonjour Leglaude,
Il y a déjà eu des coordonnées proposées en ligne ou par MP concernant les "pros" sachant faire cette opération

tu es où en RP Leglaude?

callaway0409 a écrit :

tu es où en RP Leglaude?

val de marne ! tiens ça me penser que je dois mettre mon profil à jour moi !

BMW le Havre m'en a parlé quand je venais voir les nouveaux X5 et qu'ils m'ont demandé du mien acheté d'occase chez eux a 33000km.
Il m'a dit que pour 500e il valait mieux le faire
mon X5 a 162 000 km et pas une ride

P@t a écrit :

Bonjour Leglaude,
Il y a déjà eu des coordonnées proposées en ligne ou par MP concernant les "pros" sachant faire cette opération

ok faut que je cherche sur le forum ou quelqu'un peut me les envoyer par MP ?

Bonjour Leglaude,

c'est fait en MP

@+

P@t a écrit :

Bonjour Leglaude,

c'est fait en MP

@+

merci ! plus rapide que chronopost dis donc !

Le mieux serait de commencer par une petite présentation et ensuite de poser ta question au bon endroit.