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Bonjour,

Le passage à l'heure d'hiver c'est fait. Reste à passer aux pneus d'hiver.

La température est encore relativement haute pour début novembre mais cela ne va pas durer, surtout pour ceux d'entre vous qui habitent en montagne ou qui se rendent aux sports d'hiver.

Pour info voici ce que met en avant BMW Horizon sur son site sur les distances de freinage sur neige :


Pour ma part c'est la première fois que j'ai des pneus neige sur une de mes voitures, j’espère qu'il va neiger abondement

Thomas

Sur mes SERIE 3 , toujours montage de 4 pneus neige.

Depuis que j'ai le X3, une bonne chausse en pneus mixtes (SCORPION STR) et jamais eu de problème.
Le Xdrive est magique. Il faut juste faire attention au freinage (et encore).

J'habite proche des Vosges et vacances à la neige (en station) l'hiver.
J'ai une paire de chaine dans le coffre, mais jamais eu à m'en servir.
En fait , elles sont là en cas de problème avec les "Stroumfs bleus" en bas des cols.

La monte en mixte n'est surement pas aussi bonne en traction et freinage qu'un pneu neige, mais quand je vois le nombre de fois ou l'on roule dans la neige dans nos régions, je ne suis pas sur que l'achat en vaut la peine. Avec le mixte, j'ai aussi un avantage de pouvoir m'aventurer hors chemin. Je dois monter à un chalet sur de la prairie. Avec les Dunlop d'origine, le X montait mais beaucoup de zigzag, avec les SCORPION cela monte droit

bonjour du mog90
je kif bien tes photos de maquettes et pour ma part je viens de comander une monte jantes et pneux neige en 17 pouces deja avec la potasse sur les route mes monte ete en 18 et pneus taille basse j evite de finir au tas et en plus de flinger mes belle jantes
bonne glisse

Chapeau pour le montage, j'étais dubitatif mais presque convaincu

C'est un fil qui m'intéresse beaucoup car je me pose sérieusement CETTE question.
J'habite en région parisienne mais dans le fin fond du 78, là où la DDE ne passe que trop rarement.

Comme je roulais jusqu'alors en propulsion teutonne, j'avais à côté un RAV4 de 2002 qui me servait dés que la neige était de sortie.

Auparavant, j'ai eu un X3 le fameux hiver 2010 ou on a eu autant de neige, je n'en avais encore jamais vu autant en RP.
Il était chaussé en PIRELLI Rosso assymetrico et en 19 pouces. Je n'ai eu aucun problème de motricité, freinage ou de conduite quelconque, j'ai même fait le taxi pour la moitié de la boite.
SI je retrouve ma vidéo j'illustrerais par des images
J'avais pas mal psychoté avant d'expérimenter la neige avec mon X3 sans monte de neige tellement j'avais lu de post sur l'utilité des pneus neiges.

Mais la question se repose avec l'arrivée vendredi d'un E70 avec des 20pouces... Acheter un pack de jantes équipées de pneus neige ou bien faire monter sur mes 20 pouces des pneus typés hiver...

Il y a peu de chance que je reste bloqué derrière des usagers car comme avec le X3, je couperai par mes petites routes où souvent je fais ma propre trace... Maintenant j'aimerais vraiment pas rester bloquer dans une cote ou bien pourfendre mes belles jantes peintes sur un trottoir dans une des nombreuses decentes.

Donc, je me tâte encore pour les deux choix, jantes/pneus supplémentaires ou bien démonter les pneus actuels pour un remplacement en SNOW/ICE en 20pouces pour les 3 mois à risque...

je crois d'ailleurs qu'un seul manufacturier offre la possibilité d'avoir des pneus hiver en 20'

Oui, je suis d'accord avec toi. Du moins hormis les Pirelli Scorpion Snow and Ice sont les seuls que j'ai trouvés en 315.

Et puis, c'est compréhensible, c'est mon nouveau jouet, j'ai pas envie d'office de lui virer ces beaux souliers en 20 pour lui coller des godillots pour 5 malheureux centimètres de neige une semaine cet hiver...
Donc à moins que je trouve dans ces 15 prochains jours un beau pack de jantes/pneus le dénaturant pas trop, je pense que je vais me faire péter 4 gommards en 20 que je changerai à nouveau dans 3 mois.

A cette question, tu vas en trouver des reponses sur le forum !
Mais on peut dire ce qu on veut, sur le plat, ok, mais repartir en cote avec des pneus ete sur la neige .... Idem au freinage !

A ta place : jantes et pneus neiges. Quand t uses les neiges, t uses pas les etes ! Donc pas si cher que prevu !

Ps : faut que je mette cette phrase en touche de fonction !

des pneus neiges en 20, forcément moins efficaces que des pneus moins larges, mais toujours plus que des pneus été de même largeur dans ces conditions

c'est le topic des scientifiques ici

Nan mais on est d'accord, vraiment d'accord.
SI l'occasion se présente d'ici peu pour un pack jantes/pneus, je saisis la balle au bond.
Autrement pour cet hiver qui arrive, des 20 pouces en Snow/Ice pour mon trajet travail devrait suffire amplement.

Ca me coutera un peu plus en lessive pour nettoyer mes calebards c'est tout

Voilà un soir d'hiver 2010 avec mon X3 en 19" pneus été... bon, c'est filmé avec mon téléphone.
On ne se croirait pas à 50 bornes de Paris :



Mais avec le E70 et ses 500kgs de plus, je ne vais pas faire le mâlin :-/

En 20 avec des 315 été ? Une jolie luge de 2 tonnes....

Bon et bien jantes type 177 originale en 19 avec 4 pneus neige neufs :-)

Ne reste plus qu'à les monter avant de partir.

Hop, roues hiver montées ce midi.
Même avec des 19 pouces type 177 qui sont pourtant en 4 x 255/50/19, ce qui n'est pas ridicule, et bien je trouve que mon X5 perd toutes son agressivité comparé aux 20 pouces noires :-(

Vivement que l'hiver se termine, je prends moins de plaisir à le regarder :-/

Mes collègues m'ont dit que j'étais passé du X5 de Rappeur (car full black) au X5 de "vieux"

Il y a un x6 ( un basque ! ) garė a cotė de mon x3 ce soir, le gas est montė en pneus neige , derriere, c est des 315 en 20 p !
Je ne sais pas ce que ca vaut sur la neige ! Mais quelle gueule, meme si c est pas mon truc des 20 p sur un suv .

J'y ai réfléchi aux pneus neige en 20p mais l'investissement était BEAUCOUP plus important que ce pack qui m'est tombé tout cuit dans le bec...
Avec la différence de € et la facilité de changement, je n'y ai plus réfléchi longtemps...

Mais par contre, pendant 3 mois je ne vais pas aimer mon camion :-/

T as bien fait, a un moment, il vaut mieux privilegier la securitė au look !

X3-68 a écrit :

Depuis que j'ai le X3, une bonne chausse en pneus mixtes (SCORPION STR) et jamais eu de problème.
Le Xdrive est magique. Il faut juste faire attention au freinage (et encore).

J'habite proche des Vosges et vacances à la neige (en station) l'hiver.
J'ai une paire de chaine dans le coffre, mais jamais eu à m'en servir.
En fait , elles sont là en cas de problème avec les "Stroumfs bleus" en bas des cols.

La monte en mixte n'est surement pas aussi bonne en traction et freinage qu'un pneu neige, mais quand je vois le nombre de fois ou l'on roule dans la neige dans nos régions, je ne suis pas sur que l'achat en vaut la peine. Avec le mixte, j'ai aussi un avantage de pouvoir m'aventurer hors chemin. Je dois monter à un chalet sur de la prairie. Avec les Dunlop d'origine, le X montait mais beaucoup de zigzag, avec les SCORPION cela monte droit

+1 et moi j'habite en RP où la température passe de -5 à +13 en 3 jours, dommage pour les pneux hivers
Scorpion STR + Xdrive = acceleration sur de la neige tassée en seconde sans bouger d'un poil. Juste un pur bonheur (ça marche pas mal sur le sable aussi) et sur autouroute confort royal.