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Un petit lien vers une video de synthese 3D qui montre la 5 GT...

Il ne s'agit que du concept, exposé à Geneve, mais qui est très proche de la version de série.

A noter que la face avant est commune avec la future série 5/

Quelques petits détails :
les vitres de portières sans cadre, comme sur un coupé
la technologie Black Panel, qui fait apparaître les cadran du TdB noir lorsque le contact n'est pas mis
le hayon en 2 parties
le TOP à priori en série,...

4,99 de long, presque comme une 7.
1,55 de haut, un peu moins que le X3

530i, 535i, 530d, 535d au départ, pas de xDrive (!!) en début de commercialisation, ni de V8

Merci pour les photos !!
L'avant est très réussi mais l'arrière j'aime pas du tout...
On verra la version définitive
A+

Pareil que Captain, l'avant est superbe mais l'arrière...

Photos de Série 5 GT dévoilée à Munich

La même, remise en une couleur plus commune et avec des roues de taille plus normale

Il est difficile de se rendre compte sur les photos, mais en vrai, elle doit être assez monstrueuse.

Elle plus longue que le X6, et aussi large. Les autres voitures à coté vont faire miniature.

4 places seulement, pas de xDrive, encore plus encombrante que le X5. Je pense que ce n'est pas pour moi...

Je compte garder le X5 encore 1 an. Il approchera alors les 80000 km.

Mais pour l'instant, je ne vois vraiement pas par quoi je pourrais le remplacer. Sur le papier, la 5GT me plaisait bien, mais avec ces dernières revelations, ça ne sera pas pour moi.

Le X1 sera trop petit. Le X3 pas encore prêt. Reprendre le même X5 ne me branche pas trop. Si au moins, il y avait eu une version hybride d'ici là, mais je crains qu'elle ne sera pas prête.

J'attends de voir la future 5, mais revenir à une berline ne m'enchante guere, quand on a été habitué au coté pratique du hayon.

Le Q5 me semble un peu "ennuyeux". Chez Mercedes, je ne vois rien.

Je vais suivre le RX en hybride...

klawal a écrit :

Il est difficile de se rendre compte sur les photos, mais en vrai, elle doit être assez monstrueuse.

Elle plus longue que le X6, et aussi large. Les autres voitures à coté vont faire miniature.

4 places seulement, pas de xDrive, encore plus encombrante que le X5. Je pense que ce n'est pas pour moi...

Je ne vois vraiment pas quel est l'intérêt d'un tel véhicule. Déja je me posais des questions sur le X6 mais alors là c'est pire: plus long, aussi large, pas de transmission intégrale, seulement 4 places, un poids qui dépassera les 2 tonnes....

klawal a écrit :

Je compte garder le X5 encore 1 an. Il approchera alors les 80000 km.

Mais pour l'instant, je ne vois vraiement pas par quoi je pourrais le remplacer. Sur le papier, la 5GT me plaisait bien, mais avec ces dernières revelations, ça ne sera pas pour moi.

Le X1 sera trop petit. Le X3 pas encore prêt. Reprendre le même X5 ne me branche pas trop. Si au moins, il y avait eu une version hybride d'ici là, mais je crains qu'elle ne sera pas prête.

J'attends de voir la future 5, mais revenir à une berline ne m'enchante guere, quand on a été habitué au coté pratique du hayon.

Le Q5 me semble un peu "ennuyeux". Chez Mercedes, je ne vois rien.

Je vais suivre le RX en hybride...

X5 FL en 2010, what else?

Le FL risque d'être léger. Certainement l'iDrive2, et peutêtre 245 ch, mais je ne sais pas si cela suffira pour me motiver de reprendre un X5

Je me trouve aussi dans ce cas de figure : changer mon X3 mais contre quoi ?
J'attends avec impatience l'arrivée de la nouvelle série 5, en espérant ne pas être déçu de son look.
Le X5 actuel ressemble trop au X3, mensurations mises à part.
L'actuelle série 5 me séduit modérément.
Que reste-t-il à un béhémiste ? :x

Klawal et Leduc, le X6 ne vous intérresse pas?.

Non, à cause des strictes 4 places et du coffre réduit

klawal a écrit :

Je compte garder le X5 encore 1 an. Il approchera alors les 80000 km.

Mais pour l'instant, je ne vois vraiement pas par quoi je pourrais le remplacer. Sur le papier, la 5GT me plaisait bien, mais avec ces dernières revelations, ça ne sera pas pour moi.

Le X1 sera trop petit. Le X3 pas encore prêt. Reprendre le même X5 ne me branche pas trop. Si au moins, il y avait eu une version hybride d'ici là, mais je crains qu'elle ne sera pas prête.

J'attends de voir la future 5, mais revenir à une berline ne m'enchante guere, quand on a été habitué au coté pratique du hayon.

Le Q5 me semble un peu "ennuyeux". Chez Mercedes, je ne vois rien.

Je vais suivre le RX en hybride...

Je suis presque dans le même état de raisonnement que toi.
Mon X5 a un peu plus qu'un an avec 46000km, je le garderai encore un an, puis j'aimerais passer à autre chose...
Ce n'est pas que le X5 me déplaise, bien au contraire, je suis vraiment très content de mon véhicule à tous les points de vue...mais, comme tu dis; reprendre le même x5 en neuf ne me branche pas, moi non plus...Le X6, 5GT: exclus à cause des 4 places, sans parler de l'aspect esthétique...Mercedes, non plus: nous avons vendu le ML, il n'y a pas longtemps, donc pareil, je ne veux pas reprendre un ML. Cayenne, RR... j'aime pas, grands pollueurs en plus...
J'étais attiré un peu par le Q5, mais je pense que les constructeurs (les grandes marques en tous cas) vont sortir des modèles hybrides dans les quelques années à venir...Donc, à partir de tout ça, l'idée de prendre un Lexus hybride, n'est pas mauvaise, même si je trouve pas beau, ne serait ce qu'en attendant la sortie des nouveaux modèles hybrides nottament chez BMW et pourquoi pas un super beau nouveau X5 hybride...

cricri93 a écrit :

Klawal et Leduc, le X6 ne vous intérresse pas?.

Il ne peut pas lm'intéresser dans la mesure où malgré un gabarit hors normes, il n'a que 4 places. Ceci mis à part, je le trouve beau.

C'est un véhicule pour le moins très...spécial! :suspect: :no:

Un X6 passerait presque pour discret à côté!

Perso, je n'accroche pas du tout mais alors absolument pas du tout! :no:

beurk,

on dirait une CX de profil.