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Résultat de chez Bm, aucune garantie sur la batterie!!!
Le service Bm est vraiement nul, c' est bien la dernière Bm que j'achète!

J'ai bien peur que les marques fassent de même :|

Après beaucoup de discutions avec mon concessionnaire, Bmw va faire un geste commercial sur la totalité de ma facture +- 40%

As-tu un système d'alarme, coyote ou autres qui pourrait expliquer cette consommation même à l'arret ?

J'ai simplement le système de repérage Cobra Connex c'est tout comme consommateur.

C'est possible que ça vienne de la !

Débranche le si tu as l'occasion et fait un test

problème récurrent sur le X5, la batterie est à changer.

Bonjour,

Pour ma part, batterie "norauto" achetée en octobre 2010 chez norauto à 160 €, garantie 3 ans et 15 minutes pour la changer....avis aux amateurs !

Batterie AGM chez norauto à 270 € mais bon je ne voyais pas l'utilité lors de mon achat vu la garantie de 3ans.

"Facturation de BMW pour 1h30 de main d'oeuvre" : ils déconnent à fond !

Bon we !

Je pense avoir résolu mon problème par l'achat sur Powermanutention de la batterie suivante :
Batterie Banner running bull 59201 12v 92ah à 179€

C'est un batterie Start & stop de même dimension.

Depuis, je n'ai plus vu d'alarme batterie, même après avoir ouvert les portes plusieurs fois dans l'après midi.
Nota :cycle consommation mesuré de 2 à 5 A pendant environ 40 min à chaque ouverture porte, même porte AR .

Attente des vacances et plus pour confirmer dans la durée ( 2 mois de fonctionnement).

C'est normal qu'un batterie se décharge s'il y a des "consommateurs" qui puisent dessus une fois le contact coupé. Ca c'est valable dans toutes les marques y compris Porsche ...

Apparement c'est à moi qu'il revient la palme de la meilleure affaire pour la batterie. Après de nombreux affichages "forte décharge de la batterie..." je me suis décidé cet hiver à changer la batterie Bosch d'origine qui avait 5 ans. J'ai commandé chez http://www.batteriemegastore.fr une VARTA BLUE G3 de même caractéristiques que la Bosch (et donnée pour un X5 E70 3.0D), pour 118€ frais de port inclus. Reçue en 48h, montée en 10mn, et depuis 6 mois tout fonctionne sans problèmes. Petite astuce pour le montage: j'ai branché une 3e batterie (plus petite mais c'est sans importance) sur les plots côté moteur pendant l'échange de la batterie dans le coffre arrière, et ainsi l'ODB n'a vu que du feu, je n'ai pas eu un seul message d'erreur.

davidoff a écrit :

Bonjour,

Pour ma part, batterie "norauto" achetée en octobre 2010 chez norauto à 160 €, garantie 3 ans et 15 minutes pour la changer....avis aux amateurs !

Batterie AGM chez norauto à 270 € mais bon je ne voyais pas l'utilité lors de mon achat vu la garantie de 3ans.

"Facturation de BMW pour 1h30 de main d'oeuvre" : ils déconnent à fond !

Bon we !

Sacrée différence de prix entre Norauto et batteriemegastore.fr: du simple au double !

franzou a écrit :

Petite astuce pour le montage: j'ai branché une 3e batterie (plus petite mais c'est sans importance) sur les plots côté moteur pendant l'échange de la batterie dans le coffre arrière, et ainsi l'ODB n'a vu que du feu, je n'ai pas eu un seul message d'erreur.

Je reviens sur le sujet...
Depuis mon changement de batterie j ai acheté un chargeur électronique (120€) et de temps en temps je fais rechargé la batt, enfin plutôt je la tiens toujours en performance maxi de charge.

Chez Porsche à l achat du Suv et pour 350€ ils fournissent , le plein de carburant, tapis de sol, plaque avant et le chargeur!

J ai déjà envoyé un mail chez Bm afin de leur expliquer qu'il serait plus commercial de faire comme chez Porsche, à la place de donner une montre!

Je n'ai eu ni montre, ni chargeur !

albertbmw a écrit :

Je reviens sur le sujet...
Depuis mon changement de batterie j ai acheté un chargeur électronique (120€) et de temps en temps je fais rechargé la batt, enfin plutôt je la tiens toujours en performance maxi de charge.

Chez Porsche à l achat du Suv et pour 350€ ils fournissent , le plein de carburant, tapis de sol, plaque avant et le chargeur!

J ai déjà envoyé un mail chez Bm afin de leur expliquer qu'il serait plus commercial de faire comme chez Porsche, à la place de donner une montre!

Il existe effectivement des chargeurs "d'entretien" que l'on utilise sur des véhicules qui roulent peu (voiture de colection notamment) et qui fonctionnent bien.
Ceci dit ça n'est pas normal sur un véhicule d'usage courant et palie à une défaillance de conception

Pourtant c est le style de cadeau offert par Bm.

albertbmw a écrit :

Je reviens sur le sujet...
Depuis mon changement de batterie j ai acheté un chargeur électronique (120€) et de temps en temps je fais rechargé la batt, enfin plutôt je la tiens toujours en performance maxi de charge.

Tu fais comment ? Tu démontes la batterie à chaque fois ou bien tu la charges telle quelle, branchée dans le coffre ? ça m'intéresse car j'ai également un chargeur électronique !

Je pense que tu peux recharger la batterie via la cosse + et la cosse - dans le compartiment moteur.
Il me semble qu'il n'est pas conseillé de débrancher la batterie (sauf lors de son changement) car il y a des voyants de tableau de bord qui restent allumés un moment ensuite ?