MA-BMW.com

petit déterrage
remplacement du deuxième cardan avec un beau soleil
45min et toujours sans aucune difficulté
voilou

Sa yé l'avant droit changer en 1H30 le plus long été de retiré le cardan du disque ( sans arrache c'est chaud :| ) semaine prochaine je fais le parallélisme ainsi que la vidange ( filtre huile gazoil et air ) elle fume pas mal au démarrage

si elle donne l'impression de ratés, regarde du côté des injecteurs, problème ultra fréquent que génère de la fumée à froid et une forte odeur de gazole

exact et ceci même sans "raté"

callaway0409 a écrit :

si elle donne l'impression de ratés, regarde du côté des injecteurs, problème ultra fréquent que génère de la fumée à froid et une forte odeur de gazole

pour l'info j'ai déjà mis un additifs pour dans le réservoir mais juste un peu moins de fumé. Peu être remettre un autre additif plus puissant d'une autre marque

je dois regarder quoi au a coté des injecteur

est ce qu'une bougie de préchauffage "faible" ne pourrait pas donner le même symptôme...du moins au démarrage

on m'a dit que le problème provenais surement d' injecteurs encrassés

si c'est les injecteurs , il faut peut être voir avec le vendeur qu'il participe , parce que après les cardans , il va te revenir cher avant d'avoir pu en profiter , en plus si le contrôle était vierge , il devrait pas y avoir de soucis de cardans et de fumée.

callaway0409 a écrit:
si elle donne l'impression de ratés, regarde du côté des injecteurs, problème ultra fréquent que génère de la fumée à froid et une forte odeur de gazole


Ques qui génére se probleme ULTRA fréquent et qui se situe a coté des injecteur

se serais possible d'avoir plus d'info

Est ce qu'il a du mal à démarrer à froid ?

Est ce qu'il fume gras ?

Est ce que ton moteur fait un bruit de casserole au démarrage à froid ?

Alors oui, il se peut que tu ais un ou des injecteurs h.s. Et pour savoir le(s)quel(s), tu es obligé de passer par

la CC ou un spécialiste.

Doc trés instructif

elle fume et pu au démarrage a froid apres plus rien , en roulant tout va bien comptour tourne normal ralenti OK et niveau accélération OK,

1er étape je vais faire une vidange complet ( filtre air + huile + gazoil + habitacle ) apres je verais bien
devis chez norauto 250 euro le tout ( 90 euro de MO )

je me tatte a le faire moi meme

reste a voir pour le filtre a gazoil et habitacle si se n'est pas trop compliqué

pour le filtre a go c'est faux
phase 2 il est sous la caisse, siège chauffeur et les caches sont fastidieux a démonter

Ques qui génére se probleme ULTRA fréquent et qui se situe a coté des injecteur

se serais possible d'avoir plus d'info

La phrase exacte disait " qui se situe du coté des injecteurs"

Il y a aussi en cas de mauvais démarrage, les bougies de préchauffage et (ou) le boitier de préchauffage qui peuvent être en cause en plus des injecteurs.

par tofx5 » 25 Fév 2014 21:48
pour le filtre a go c'est faux
phase 2 il est sous la caisse, siège chauffeur et les caches sont fastidieux a démonter

C'est une des raisons qui font que le changement de ce filtre est souvent "oublié"
(Cependant il est bien en arrière du siège chauffeur, un peu avant l'axe des roues AR ).

Avec toute c'est info je vais pourvoir régler se problème

Petite question mon volant tremble lors d'un freinage à +100km :| alors que le parallélisme à été fait hier et que les disques av et plaquettes sont neuves .

Esque sa pourrais être en cause un mauvais équilibrage

Marco,
Organise tes recherches préalables sur le forum et structure un peu tes posts.
Il y a de la littérature sur ce sujet dans le forum.
Tu va encore te prendre un "gentil" recadrage des modos.

E53 / version / âge / kilométrage / particularités (suspension / diamètres jantes / monte pneumatiques)
Défauts constatés / visuel ? / ressenti au volant ? / permanent - non permanent ?
Interventions déjà faites / avec quels résultats ?
CC / garagistes ( réseau / hors réseau) déjà consultés / quels diagnostics ?
etc, etc.

Là, tu aideras davantage les forumeurs à t'aider.
C'est dit bien amicalement.

tremblement au freinage signifie le plus souvent disques voilés

même neufs un choc thermique et hop, te voilà bon pour les rechanger !!

ça n'enlève rien à l'efficacité du freinage, mais plus à l'agrément au quotidien

marco530 a écrit :

oui mais bien sur c'est un souhait

les marches pieds se rajoute, les jantes aussi ainsi que le volant

seul point ou je reste ferme :

- les sieges cuir sport ou confort
- le carnet d'entretien suivi

J'espère pour toi que le cuir est bon, car c'est tout ce qui reste du postula de départ

+1 avec grenox , c'est ce que je me disais

Tremblements au freinage : si c'est pas les disques voilés, c'est probablement les tirants de chasse à remplacer...

ou des pneus de M.... sinon oui bras de suspension ou rotule inferieur
et quand t'as fait tes cardans t'as rien vu ??

mais juste une question, indiscrète, je l'admet
combien tu l'as payé ton X5, année , kms , etc .........