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Ton pneu semble ne pas avoir souffert mais lors de sa réparation je demanderais à ce qu'il soit inspecté pour vérifier qu'il n'a pas "marbré" compte tenu du fait que tu as roulé un moment avec la vis

Réparer ne pose aucun problème d'autant plus que le pneu est déjà démonté.

Par contre, si ton jeu été à déjà 34.000 km et que tu penses qu'il ne feront pas une saison complète, il vaut mieux acheter directement un nouveau jeu et éviter de payer 2 fois en une saison 4 montages/valves/ équilibrages

Merci à tous pour vos réponses.

labo a écrit : 07 nov. 2019, 17:42

Par contre, si ton jeu été à déjà 34.000 km et que tu penses qu'il ne feront pas une saison complète, il vaut mieux acheter directement un nouveau jeu et éviter de payer 2 fois en une saison 4 montages/valves/ équilibrages

C'est la question que je me posais. 34.346 Km pour être précis, 18.256 Km la première année et 16.090 Km la deuxième. En arrondissant, c'est une moyenne de 17.000 Km qui ferait 51.000 Km au total pour trois saisons. Mes pneus peuvent-ils tenir jusque là? Sinon, c'est peut-être plus intéressant de les revendre au rabais à quelqu'un qui sera intéressé de les tirer quelques milliers de kilomètres, et ce sera pour moi l'occasion d'acheter des jantes 18 pouces avec pneus neufs (je suis en 17 pouces) auxquelles je pensais depuis un moment .

Quelle est la profondeur des sculptures ? Sur un pneu neuf, c'est entre 8 et 9 mm, sauf erreur.

Ce sont des Bridgestone mais j'ignore le modèle précis donc la profondeur au départ.

Dans les rainures principales comme celle ou se trouve la vis, il reste une profondeur de 4 mm sur les pneus avant et 6 mm sur les arrière. Je ne les ai pas inversés lors du montage la deuxième année. Si je les garde un an de plus, je devrais sans doute le faire.

@Driver

Merci pour l'info, ce site est intéressant, il donne les infos de tous les modèles de BMW.
Dans mon cas c'est un F48 (sDrive 18d) et non un E84 mais les infos sont identiques :
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f48- ... es/2rx7r9o

En effet, l'idéal est de permuter tous les 5000 km, mais qui le fait ?
Je le fait à chaque changement de train été/hiver.
A ta place, vu qu'il reste +- 6 à l'avant et que ce n'est pas Xdrive, je réparerai le pneu et permutation au printemps.
Si ton kilométrage est constant, au vu de l'usure, ils tiendront encore une saison sans problème.
Prends l'habitude de permuter à chaque changement, car ils vaut mieux avoir une usure régulière entre avant et arrière.
C'est dangereux d'avoir à l'avant des pneus plus usés qu'à l'arrière.

Driver m'a devancé
En ce qui concerne l'usure, en 2 ans la profondeur des sculptures est passée de 8 ou 9 mm à 4 mm, donc dans un an (à kilométrage annuel constant), tu vas arriver à 1,5 ou 2 mm. A toi de voir si tu veux garder tes 2 pneus les plus usés jusque là, ou bien les remplacer avant...
Tu ne peux pas les permuter, puisque les moins usés doivent être à l'arrière.

Je crois que je ne vais pas perdre mon temps et mon argent à les réutiliser.
Je ferai réparer le pneu dans un garage agréé et revendrai le lot de 4 pour pas cher à quelqu'un intéressé de faire 5 à 10 000 Km avec.
Je m'achèterai un jeu de roues complètes pour l'été, pour ne plus monter/démonter à chaque changement sur les mêmes jantes.
J'en profiterai pour passer en 18 ou 19 pouces.
A quelle période les concessionnaires font-ils en général des offres ?

Ah oui, je comprends, les concessionnaires liquident sans doute les invendus de l'été dernier (entre autres).

Je passerai chez mon concessionnaire pour demander une offre, d'autant que si j'opte pour 18 ou 19 pouces, je voudrais voir de quoi cela a l'air sur une X1 s'ils ont un tel montage en exposition (ou sur le parking des voitures en attente de service). J'ai toujours été très content de mes roues actuelles mais elles font un peu "petite roue". Faudrait pas non plus l'effet inverse avec des trop grandes, je n'ai pas envie que mon X1 ressemble à un engin Caterpillar .

Old Salt a écrit : 09 nov. 2019, 10:59

Driver m'a devancé
En ce qui concerne l'usure, en 2 ans la profondeur des sculptures est passée de 8 ou 9 mm à 4 mm, donc dans un an (à kilométrage annuel constant), tu vas arriver à 1,5 ou 2 mm. A toi de voir si tu veux garder tes 2 pneus les plus usés jusque là, ou bien les remplacer avant...
Tu ne peux pas les permuter, puisque les moins usés doivent être à l'arrière.

Pink a déjà passé 2 saisons avec ses pneus été donc, il perd 2 mm par an.

On place les plus usés à l'arrière car en perte en cas de perte d'adhérence, c'est plus facile de rattraper un arrière qui chasse que l'avant qui décroche brutalement

Habituellement on conseille l’inverse. Mettre les meilleurs pneus à l’arrière.

Un avant qui tire droit il suffit de freiner, ce qui est une réaction «naturelle »

Un arrière qui décroche, la voiture a tendance à partir en tête à queue, et si en urgence on freine, cela ne fera qu’accentuer l’effet toupie. Un tète à queue est bien moins facile à maîtriser qu’ un sous virage...

+1

Driver a écrit : 09 nov. 2019, 10:54

Heu c'est l'inverse en fait.
On met les pneus les plus usés à l'avant...

Pas avec une traction...

Dixit les différents articles

Pneus neufs à l'arrière , que ce soit sur une traction ou une propulsion .

Moi qui ai appris à conduire avec une Coccinelle je préfère les tête à queues au tout droit...Et une traction sur la neige ou dans la gadoue avec des pneus avants usés, pas évident...

Bonjour

J'ai pas lue les 12 pages du sujet, seulement les 2 premières et j'ai crue lire " réparation runflat interdit..."
Pour info, j'ai crevé, AV droit et mon CC l'a réparé...méchage traditionnel...à 60 Euros, un peut cher mais bon, c'est BMW.

Et j’avais un kit de réparation avec les mèches avec compresseur dans le coffre...mais bon c'est en allant au boulot, mon CC étant à 200m, j'allais pas me salir pour la journée...

Concernant le pneus et jantes, personne n'a répondue sur mon sujet, ici
viewtopic.php?f=34&t=37670&p=769230&hil ... us#p769230

A savoir,
1, jantes en 9x18 et pneu en 275 alors que le maxi c'est 265 ??? normal ou pas ?
2, puis-je mettre du 245 sur ces jantes en 9x18 ?

A+

@Lio908 L’intérêt d’un forum, c’est justement de tout lire, de comprendre et de contribuer avec précision pour que l’expérience soit partageable....
1. Certaines marques de runflat sont réparables d’autres pas (les marques sont citées dans le post), et cela aussi dépend de l’emplacement de la crevaison/réparation et de la taille du trou....qui rend la réparation impossible et/ou interdite
2. Concernant ta question squal y a répondu très clairement....et de nombreuses réponses précisent que les jantes BMW pour RFT ont des bords hauts et que Bmw utilisent des jantes plutôt étroites (au mini des recommandations européennes, voire une dimension en dessous) pour pincer les pneus RFT pour renforcer la résistance au décantage en cas de crevaison.
Donc le respect des dimensions ET indices de charge comme de vitesse sont plus que vivement recommandés pour les pneus comme le déport des jantes (ET)
et 275 sur du 9’ c’est bon chez BMW avec jantes BLW et pneus XL (flancs renforcés) et/ou RFT
et non pas de 245 sur du 9’, sur du 8’ de large

Bonjour
Et bonne année au BM.iste en passant vue que nous somme le 1er Janvier...
Et merci de la réponse...

Et c'est pas si clair que ça...(rep de Squal qui fini par... il me semble)
"Par contre pour mettre du 245 à l’arrière il te faudra une jante 8p il me semble."

Car sur ce site ou d'autre qui expliquent les correspondance entre les jantes et les pneus:
https://www.pneus-online.fr/equivalence ... seils.html
en 9x18, je devrais pouvoir mettre du 245. (largeur idéale 245 ou 255)

En fait je veux mettre des pneus neiges mais comme je suis en jante mixtes j'ai pas envie de me payer une autre paire de 8x18.
Si je m'en tiens à l'étiquette sur la portière de ma voiture, les dimensions des pneus ne font pas référence à un type de jante 8 ou 9 mais seulement au diam, 17,18 ou 19p.
Il est donc clairement marqué que je peux mettre des 245/45 R18 100V M+L à l'AV et l'AR sur l'étiquette, sans tenir compte de 8 ou 9p de largeur de jante.

Donc ma question est la suivante, puis-je monter des 245/45...sur les jantes AR 9x18. D'aprés le site de pneus-online et d'aprés l'étiquette collé sur la porte, il semblerait que oui.

A+

Je te réponds syr ton post, pas ici