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Une 992S tourne en 7'25 et une 991.2 S en 7'30 quand une Carrera GT tournait en 7'28 !
Donc pour 95% des mecs en GT3 sur le Ring, ils n'approcheront pas le temps d'une 991.2 stock !
Une 997 GT2 RS tournait en 7'24 et 7'25 pour une Aventador de 700 cv !
Bref, c'est un peu un marteau pour écraser une mouche !

ça c'est un coup à passer au travers du placo

j'avais été bluffé sur le Bugatti par l'efficacité d'une simple 992 S. je n'osais imaginer une 992 GT3.

sur la ligne droite des stands, on laissait sur place une 993 TT, pourtant considérée comme en monstre à son époque.

le problème d'une 992S c'est qu'au ralenti elle est aphone. Il y a peu, une 992S est passée juste devant moi. J'étais piéton. elle ne faisait pas plus de bruit qu'une berline essence audi ou BMW. Trés décevant.

Pour ceux qui recherchent une 991 cab, celle-là est bien placée en prix et je trouve les coloris sympa/ originaux.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

sympa en effet
bleu graphite je pense
et """"pas onéreuse""""...pas rapport au marché en france

tty13 a écrit : 02 nov. 2021, 18:50

Ce qui distingue les Porsche des autres GT, c'est qu'elles sont utilisables tous les jours et il y a quand même une clientèle qui en fait son daily.
On trouve régulièrement des Porsche de 2 ou 3 ans avec des kilométrages costauds genre 80-90 Mkm.
Si mon boulot me le permettait, je roulerais volontiers avec une 991 ou une 992 en daily.
Là où je coince un peu sur la GT3 (991 ou 992) que je trouve sublime dans l'absolu, c'est sur la surenchère.
Les chronos sont hallucinants mais juste parce que la bagnole part comme une fusée, freine de folie et même si le mec au volant est un manche, il fera un chrono impressionnant par rapport aux autres autos.
Prendre 9200 t/mn sur route, ça devient quasi impossible sauf à vouloir se débarrasser de son permis ou de prendre des risques importants pour soi et les autres usagers.
La 997 GT3 est encore "à 'échelle humaine" surtout avec sa boite un peu longue. Une 997 GT3 mk2 ça fait le 0-100 en 4.3 s ou 4.4 s là où une 991 GT3 va descendre à 3s. L'écart est monstrueux et change complètement la perception que l'on a de son environnement.
J'ai toujours un oeil sur les 991 et les 992 et je me demande si une Carrera 2 n'est pas le meilleur choix : avec les bonnes jantes, le PSE, l'ITC et quelques gadgets genre PDLS, reconnaissance des panneaux ...
Ca sort 370 cv en 991.2, 385 en 992, il y a un couple de camion et je ne pense pas que l'écart sur route soit perceptible avec une 2S.
Enfin, c'est mon point de vue.

Je partage complètement cette analyse.

je partage mon analyse....pour le remplacement de mon 981 s :

Bon ben.....ma réflexion avance....un peu....recule un peu... :P
Merci aux différents psy :P

Par élimination....
pas de spyder...même si au niveau look, c'est celui que je préfère
pourquoi ?....pour la perte de polyvalence....par rapport à mon utilisation...notamment sur grands trajets en raison du manque d'insonorisation
j'ai sans doute plus le comportement d'un conducteur aimant un peu son petit confort dans une auto de sport...et pas l'inverse...sinon, je serais rester chez lotus

donc.....
chez porsche, 718 ou 911
mon 718 idéal serait le 4.0 en pdk (à la limite en bm)
j'ai longuement regardé les 718 gts ...notamment celui du cp de nantes / rennes....très très bien équipé....pas essayé.....j'avais essayé rapidement un 718 s...effectivement plus vif dès le démarrage mais pour le son ...
je ne relance pas le débat...il faudrait sans doute que j'en essaie un à nouveau pour faire un avis plus précis et plus factuel
les prix des 718 s....à la vue des 981 s font un peu peur...

911
j'ai un avis plus tranché sur le look....je préfère les phases 2....jamais essayé de 911
le cab 911-2 gts que j'ai vu sur le bugatti dimanche...avait un son tout à fait acceptable...ar rapport par exemple au cayman 718 qui roulait avec lui

en fait vous l'aurez compris...j'ai simplement la trouille de me tromper en changeant
j’apprécie la vivacité / facilité du 981...et son son...c'est important pour moi...plus que les chronos purs

bref, merci de m'avoir re-re-re-lu...A la prochaine :P

Je comprends cette maladie, j’ai la même! La différence est que je dois avoir 4 places, cela limite le choix à la 911 quoique mon petit dernier m’a réclamé une grande Porsche pour pouvoir partir loin avec!

991.1s/ gts ou 991.2s/ gts .... ou 997 2s Nordic Gold

+1
je n'ai pas cette obligation de 2+2 places......même une seule place suffirait

j'arrête pas de le dire, le top une 991.2 GTS!

Oui, mais la question, qui à t-il en plus ?

En effet pas de circuit, donc impossible de rouler plus vite que la 981 S

La seul raison de changer, c'est pour plus moderne, plus GT, plus 911, ce sont des raison valables bien sûr, (mais à quel prix?) en Belgique on as la raison de payer 1500€ de moins chaque année

Et puis dernier point la 991.2 vas décoté pas la 981 S, et surtout un seul coffre, sa c'est dur

Ceci dis @frizou c'est une voiture secondaires pour balades ?

c'est ma 3eme auto !
pour moi tout seul à 98% du temps...mon box...qui me sert en ballade plus ou moins loin...je ne fais plus de circuit (même si parfois ça me tente d'y retourner)

je n'ai pas besoin de 2+2 au sens praticité

mon coup de coeur...sans parler budget, confort etc....718 spyder ou 718 4.0...gabarit, look
A la vue de la config de mon 981 s et de son état,je ne vois plus l’intérêt de passer sur un 981 gts...en ajoutant 30 ke

il y a plus grave

Pas cab....mais magnifique...très lumineuse :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2021773025.htm

franck1127 a écrit : 11 nov. 2021, 13:55

Pour ceux qui recherchent une 991 cab, celle-là est bien placée en prix et je trouve les coloris sympa/ originaux.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

j'aime bien ce bleu et j'adore les jantes. elle ne semble pas trés cher

frizou a écrit : 11 nov. 2021, 19:55

Pas cab....mais magnifique...très lumineuse :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2021773025.htm

j'ai d'autant plus de mal à comprendre le prix du cab bleu : 12 ke de moins et 1 an de moins. Bizarre

La bleue est soit une bonne affaire qui traîne (mais qui va désormais vite partir) ou une merguez (j’ai envoyé quelques questions de base, le vendeur a l’air sérieux).

Le prix n’est pas forcément fonction de la qualité de l’auto. J’ai vu deux 991 qui traînaient en annonce, elles sont réapparues chez Wack et ont été vendues très rapidement affichées 10k de plus.

C’est le commerce...

@corpas dans 10 ans

Oui en 2ème main... Quand il te la rachetera

moi ce serait plutot….