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pluton a écrit :

PHILBTZ, un jour, essaye mode sport, puis un appui long (pendant environ 5 secondes au minimum) sur le bouton antipatinage...
tu auras un sigle et un avertissement sur l'odb qui t'informera de la situation...

mais là, ton X3...il est "sans filtres"...

et là, il est réellement démoniaque...tu vas avoir l'impression d'avoir mis un troisième turbo...

Ce bouton concerne la gestion EDC (anti-patinage). Comment ce mode peut-il améliorer la nervosité : on aurait donc une 4ème cartographie => eco-confort-sport-sport+ ?

calmos a écrit :

Ca marche moins bien sur la X3 1.8 d S-Drive

ISIDORE a écrit :

Philbtz, si j'ai tout compris, tu es passé d'un X1 177ch que tu n'as pas trop aimé à un X5 306ch
Puis du X5 306ch au X3 313ch...


Peux-tu en quelques mots nous dire entre ton X3 et ton X5, quels ressentis tu as sur...
1) Moteur / agrément de conduite / performances
2) Agilité / tenue de route / efficacité du châssis
3) Confort / habitabilité / suspensions

Bon entre temps j avais quelques modeles essence plutot.... Comment dire....

pour en revenir a mon ressenti X3 X5 :
1) moteur plus vif sur le X3 avec un agrément de conduite supérieur
2) pour l agilité il n y a pas non plus photo... Cela dit, j ai l impression d une legere prise de roulis sur le X3 (en mode normal) car en mode sport c est le X3 étant plus léger avec un moteur plus puissant, je pense qu il n y a pas de comparaison possible entre les 2. de plus coté conso, là encore je tournais à 11,5/12l sur le X5 et pour le moment 9l sur le X3 (light is right....)
3) enfin pour le confort, y a pas photo non plus mais en faveur du X5 cette fois. Les sieges sport du X5 sont largement superieur aux sport du X3, l habitabilité même si elle est en hausse sur le X3, ne concurrence pas son grand frere. Coté suspension pas vraiment de grosses differences. Petit plus monter dans le X3 moins haut que le X5 monté en 20' et pourtant je fais 1,80m...
Bref vous l aurez compris je suis fan du X3 (en 35d) pour don agilité et du X5 pour son habitabilité... Faudra voir le X5 M50d... L E70 est bien mais je n ai pas craqué (c est apres l avoir essayé que j ai commandé le X3...) à voir le F15...

Merci Philbtz, c'est très clair !
Prends beaucoup de plaisir avec cet X3 !

Merci. J en prenais déjà en rodage.... Alors maintenant

Tu peux voir la nouvelle X5 en concession: plus massive, surtout de l'avant, très vertical.
Limite Cadillac Escalade (!)
Et pas de 4.0d 313 pour l'instant. De plus, le coffre ne semble pas beaucoup plus grand que celui de la F25.
Plus de place Ar que sur F25 (mais parso, je m'en fiche, je suis à l'avant et les enfants sont autonomes)
Le roulis est normal, perché à 20 cm du sol.
Donc, je pense que tu a choisi le meilleur SUV du moment !

J en suis effectivement persuadé

le X3 35d est le meilleur compromis pour moi D autant que dans 80% des cas je suis seul dedans

J aurais du prendre un Z4

Il manque plus qu un peu de neige pour tester les chaussettes hiver et tout sera au top

Ca tombe dans les Alpes (vivement le 11 février, j'y retourne)
Peut-être en A6 (celle du copain, pneus hiver) ou ma brave X3 ; on verra.

Pour moi c est le 09/02...

calmos a écrit :

Tu peux voir la nouvelle X5 en concession: plus massive, surtout de l'avant, très vertical.
Limite Cadillac Escalade (!)
Et pas de 4.0d 313 pour l'instant. De plus, le coffre ne semble pas beaucoup plus grand que celui de la F25.
Plus de place Ar que sur F25 (mais parso, je m'en fiche, je suis à l'avant et les enfants sont autonomes)
Le roulis est normal, perché à 20 cm du sol.
Donc, je pense que tu a choisi le meilleur SUV du moment !

J etais chez le CC mardi et y avait le nouveau X5 en M50d qui etait en train d etre livré a un chanceux....bah c est pas mal quand meme

C est vrai qu il est tres beau mais comme le dit justement Calmos, le X3 35d est certainement le meilleur compromis actuellement (et en plus ca m arrange )

Oui Phil, certainement un excellent compromis cet x3 35d. Mais quand je cherche à définir quelle est l'auto la plus parfaite du monde, j'arrive à...
BMW //M 550d touring, exclusive xdrive, avec quelques options comme hifi premium et ciel de pavillon noir.
J'ai dit la ''plus parfaite'', pas celle que j'acheterais...

ISIDORE a écrit :

Oui Phil, certainement un excellent compromis cet x3 35d. Mais quand je cherche à définir quelle est l'auto la plus parfaite du monde, j'arrive à...
BMW //M 550d touring, exclusive xdrive, avec quelques options comme hifi premium et ciel de pavillon noir.
J'ai dit la ''plus parfaite'', pas celle que j'acheterais...

Sauf qu'elle change (eh oui, déjà !) l'année prochaine :no:

Si on va par là.... Elles changent toutes à un moment ou un autre... Et puis une Audi RS4 est également un bon compromis, un X5 M50d aussi, une exige s aussi pour le celibataire qui aime la piste... Bref à chacun son compromis.... Dans mon cas je les aime toutes (et je parles des autos bien sur )

Je trouve dommage de mettre 70 ou 80 k€ dans un véhicule démodé l'année suivante, même avec une super-remise (obligée d'ailleurs)
C'est bien de connaître les dates de remplacement ou de restylage:
par exemple, pour ma 1ère BMW (524 TD), achetée en janvier 91, 5 mois plus tard, elle sortait en 525 TDS, 143 cv au lieu de 115 (!!!) et
pour seulement 1000 Fr (soit 152 €) de plus ...
Pareil pour la X3 F25: elle est restylée en avril dans 2 mois 1/2 ; on ne va pas l'acheter avant, non?

Je suis en partie d accord avec toi. Cependant le F25 va être restylé et non remplacé. Le restylage apparaît être assez léger à l extérieur et quasi absent à l intérieur. Donc pour ma part, je n ai pas hésité à partir sur le F25 bien optionné et bien remisé

De plus, le restylé doit sortir en avril et ne sera donc pas livré avant la rentrée au mieux (pour une commande personnalisée)

Si le modèle avait complètement changé comme par exemple le X5 en 2013 ou la série 3 en 2012, j aurais agis différemment car là ton analyse me semble bonne et plus adaptée

Exact.
Les changements seront minimes à priori, donc pourquoi attendre et négocier difficilement ?

Cap des 5.000 km passé et toujours autant de plaisir

Plus que 5 jours avant d aller attaquer les Alpes et utiliser enfin les chaussettes en laine du X

Pour le reste RAS, sauf quand même que j ai récupéré la calandre M Performance... Et c est pas mal duntout avec les barres de toit noires et le shadow line brillant...

heureux pour toi...

bein moi, le X il est au garage...pour un diag...
après les a-coups moteurs à bas régime lorsque le moteur n'est pas en température, voilà qu'il se met (par ex à un feu) à avoir un ralenti instable, presque à caler...

d'après le CC, il aurait eu sur une 335D un truc similaire à cause d'une sonde température qui donne des infos erronées au module d'injection...
mais çà peut être aussi la vanne ERG, le débimètre, etc....

du coup, je roule....en C4 picasso avec l'impression de me vautrer à chaque virage...loool...et une direction à la fois ultra assistée et floue...faut pas avoir le mal de mer...