MA-BMW.com

Absolument pas...

Sa me rassure alors merci .

J'ai signalé il y a quelques temps qu'un de mes amis avait remplacé le "pignon" d'entrainement de l'embrayage de sa BT avec succès, plus de lampes allumée et plus de secousses. Cela n'a pas tenu longtemps, 10000 km plus tard cela recommence malheureusement et il va devoir finalement remplacer sa BT. (X3 3D 2005, 210000 km)

Oui, dans ce cas la l'usure du pignon est un symptome et non le probleme. C'est sur qu'une vis sans en en métal et un pignon en plastique, meme renforcé, ca fait pas le poids. Si la BT est dure et que le pignon est entravé, ça reviendra tout le temps.

Bonsoir,
pouvez-vous me confirmer la procédure suivante pour la vidange de la BT

1: Dévisser le boulon (flèche 2)
2: Déviser le boulon (flèche 1)
3: Laisser vidanger (environs 700ml)
4: Remettre le boulons (flèche 1), remplacer le joint di disponible
5: Remplir jusque au ras du filetage du boulon (flèche 2) environs 700ml

Savez-vous si il y à un couple de sérrage pour les boulons ?

Bonne soirée

Bonsoir,

Pense à changer les deux joins c'est toujours mieux .
Et sur la procédure c'est exactement sa, après avoir fait ma vidange plus aucun soucis d'accoup .

Sa marche je vais les commandés en même temps que l'huile

Bonjour,

Par contre moi j'ai mis un peut plus de 800ml pour que sa déborde .