MA-BMW.com

Hôtesses...elles ont un point commun...l'amabilité....pour le reste...euh...une en début de carrière...elle ira loin...et l'autre est en fin de carrière

La CC à l'air magnifique ! :drunken:

Elle est au fond du virage de la chapelle ?
Sacré parc en tout cas (le Cayman GT4 !!!)

le centre est à côté du circuit maison blanche..facile à trouver
on rentre en longeant le circuit

il y avait aussi des autos en entretien...du beau monde...993, 997 etc...

Le Cayman GT4 en rouge est à tomber !!!

presque plus agressif que la 991 turbo blanche

j'avais l'impression de rêver !!

en plus j'étais seul avec les clés !!

J'étais déjà raide dingue du Cayman R sur circuit devant tout le reste, avec un GT4, je pense qu'on doit toucher le St Graal !

Il y avait du beau monde sur le circuit, et tes photos les mettent très bien valeur...

Pour en revenir au Boxster,je pense que c'est le moment d'acheter les derniers flat6 atmos (c'est ce que j'a fait avec ma 991).

Je ne parle même pas des rares propriétaires de Boxster Spyder qui ont entre les mains un futur collector...

la GT4 est

Je rejoins Yo sur ce point Ce que ça fait envie ces belles carrosseries

Merci pour les photos Frizou

Corpas a écrit :

Il y avait du beau monde sur le circuit, et tes photos les mettent très bien valeur...

Pour en revenir au Boxster,je pense que c'est le moment d'acheter les derniers flat6 atmos (c'est ce que j'a fait avec ma 991).

Je ne parle même pas des rares propriétaires de Boxster Spyder qui ont entre les mains un futur collector...

Je ne sais pas quoi penser des 718.
De toute façon en neuf bien équipé je n'ai pas le budget.
On verra.

Pour le spyder 987 ou mieux encore en 981 atmo...clair que la côte va être soutenue.

Bon, c'est bien toutes ces belles photos, Frizou, mais tu as signé pour laquelle dans tout ça ?

Bleue, rouge, grise, Blanche ? Les français veulent savoir.

Ca me fait me rappeler que notre ami, dont j'ai parlé plus haut, n'avait ni un Boxer, ni un Boxster mais un Cayman.

C'est vrai que je n'y connais rien en Porsche mais qu'est ce qu'elles sont belles.

Cayman S d'abord, puis Cayman R ensuite... Splendides machines entretenues avec passion et tu sais mon faible pour la version R
Merveilleuse pensée à notre ami !

frizou a écrit :

Je ne sais pas quoi penser des 718.
De toute façon en neuf bien équipé je n'ai pas le budget.
On verra.

Pour le spyder 987 ou mieux encore en 981 atmo...clair que la côte va être soutenue.

Le 718 sera (un peu) plus performant,mais ce n'est pas les quelques dixièmes gagnés que la plupart des clients recherchent...

De plus le fait de repasser sur un quatre cylindres sera vécu comme une régression par un bon nombre de clients.

Je parlais essentiellement du Spyder 981,les rares exemplaires disponibles ont été vendus en quelques semaines.

Il va vraiment à contre sens de la tendance actuelle: flat6 3.8 de la Carrera S,boîte manuelle et poids en baisse avec possibilité de faire l'impasse sur beaucoup d'équipements comme le PCM par exemple...

La preuve que cette philosophie plaît toujours à un grand nombre d'adeptes de la marque.

Alors tu en es ou avec le tien? déjà signé?

Décision prise

Alors

Je suis faible
J ai dit oui

Mais pour lequel ?

Frizou est spécialiste du teasing !

frizou a écrit :

Décision prise

frizou a écrit :

Je suis faible
J ai dit oui

Alleluia !!! C'est bon ça !
Quand ? Que je réserve le créneau et t'accompagner au CP ???

Bravo, elle est magnifique si c'est bien celle qu'on m'a montré ce midi

frizou a écrit :

Je suis faible
J ai dit oui

Tu sais la faiblesse a du bon certaines fois