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Non, pas du tout. Je ne suis pas vendeur

J'ai essayé la Phase 2 une demi journée et je n'ai pas été emballé. Certes encore plus performante, plus de couple, mais plus le plaisir de conduite d'un moteur atmo ; et sonorité très décevante .

Franchement pour gagner 30cv et perdre en plaisir de conduite, aucune utilité

Les ventes de 991 Phase 2 ne sont pas au RDV et en occasion les premières Phase 2 vont bientôt être moins chères que les dernières Phase 1...

24 000 bornes en 5 ans?
P*tain moi je roulerais avec tous les week ends et je ne pourrais résister à la prendre pour aller bosser de temps en temps

Chris, je pensais que l'augmentation du couple due aux turbos apportait un vrai plus susceptible de compenser la perte du boxster 6 ? Ton avis semble beaucoup plus modéré

callaway0409 a écrit :

24 000 bornes en 5 ans?
P*tain moi je roulerais avec tous les week ends et je ne pourrais résister à la prendre pour aller bosser de temps en temps

Mon job et des activités extra pro ne me permettent pas de m'en servir autant que je le souhaiterais

C'est pourquoi chaque kilomètres parcouru à son volant est un régal

tu as le choix entre sonorité , phase 1 et couple à bas régime et donc performances en hausse sur la phase 2...

j'ai essayé la phase 2 bien avant la phase 1 donc j'ai du mal à me souvenir. il faudrait que je réessaye maintenant.

Par contre j'avais adoré les backfire au rétrogradage sur la phase 2. je pensais que c'était l'effet Turbo. mais en mode Sport, je retrouve le même phénomène sur ma phase 1. C'est très grisant...tu rétrogrades rien que pour cela le pot pétarader

CHRIS 6913 a écrit :

Mon job et des activités extra pro ne me permettent pas de m'en servir autant que je le souhaiterais

C'est pourquoi chaque kilomètres parcouru à son volant est un régal

+1; à chaque fois que tu tournes la clé de contact c'est une montée d'adrénaline. des vrais gosses...

Et même en roulant peu, ma 991 s'est déjà retrouvée "spottée" 3 fois sur Autogespot https://www.autogespot.fr dans des lieux différents

il faut avouer que ta config ( Chris ) est juste parfaite .... les bonnes jantes de la bonne couleur sur du blanc avec un toit ouvrant en prime

Je serais curieux d'essayer une 991 s ou pas....qu'est ce que je pourrais percevoir comme différence par rapport à mon 981 s en terme de comportement

doc_cupra a écrit :

il faut avouer que ta config ( Chris ) est juste parfaite .... les bonnes jantes de la bonne couleur sur du blanc avec un toit ouvrant en prime

Le chassis sport (moins de 5% des 991 en sont équipées) donne un look clairement différent

Malgré ses jantes de 20" et son châssis sport la 991 est plus confortable que mon ex 997 S sans châssis sport et ce grâce au PASM

J'ai mis 6 mois à trouver ce modele et l'ai réservé le jour même de sa parution en annonce

frizou a écrit :

Je serais curieux d'essayer une 991 s ou pas....qu'est ce que je pourrais percevoir comme différence par rapport à mon 981 s en terme de comportement

J'ai eu 2 Boxster. Le moteur central donne un équilibre quasi parfait à l'auto.

La conception de la 911 avec son moteur en porte à faux arrière a longtemps nécessité une certaine maîtrise.

Mais avec la 991, la neutralité du comportement est fantastique, plaçant la 991 au niveau du Boxster ou du Cayman avec leur moteur central et répartition de masses 50/50, mais en ayant l’avantage d’offrir une plus grande motricité en sortie de virage.

Plus de cavalcade lors des changements d’assiette et le sous-virage chronique en sortie de virage a disparu.

merci Chris,

Donc on peut imaginer que je ne verrais pas de différence ....seul le gabarit est un peu différent

Si une différence importante: la motricité en sortie de virage est vraiment très supérieure et un 3.8 de 400cv c'est vraiment plus démonstratif

Dans la gamme Cayman/Boxster il n'y a que le GT4 qui est proche de la 991 en terme de sensations et de perfs

le confort de la 991 est bluffant...sur autoroute on se croirait au volant d'une...BMW. je vais faire 1000 kms en Mars sur un WE et je ne redoute pas le voyage. Cela change des sportives d'antan dont le châssis était plutôt typé bout de bois.

frizou a écrit :

merci Chris,

Donc on peut imaginer que je ne verrais pas de différence ....seul le gabarit est un peu différent

frizou,arrête de te torturer. Il est très bien ton boxster

Je pense que c'est du second degré, rien de méchant dans ces propos

ben oui
pas de problème....de toute façon pour 90 ke ...t'as pas grand chose...et comme je ne les ai pas....c'est pire

Y'a pas de degré du tout dans mes propos (ni 1er, ni nième) mais juste de la boutade entre amis

mais oui....pas de problème

frizou, je trouve ton boxster génial c'est juste que mon rêve de gosse c'est une 911