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Vaillant,

Il me semblait que les palettes faisait partie du Pack M à moins, que cela ne soit avec la boite de vitesse sport

Après la 7 reste une 7, pour le coté statutaire... J'avais imaginé qu'en prenant le cuir étendu, il le soit vraiment... étendu. Car hormis, le rembourrage des sièges différents et l'aspect lisse du cuir, je n'ai pas l'impression qu'il y ai moult différence avec le Dakota... Hormis le prix bien sûr :face:

Palettes uniquement sur version BVA Sport !

Avec plus de 33 K€ d'options j'avais demandé pourquoi ils avaient fait l'économie de l'option palette à seulement 250 €.
La justification donnée a été celle de la compatibilité esthétique avec l'option céramique sur le levier de vitesse et l'iDrive...
J'aurais accepté une erreur de gout en la matière.

Elle vient de passer sa 1ère révision des 30.000 kms aujourd'hui.

Cela a été pour moi l'occasion d'essayer une très belle 640i Gran Coupé
CR ici : viewtopic.php?f=35&t=11459
mais aussi de prendre conscience en reprenant son volant qu'elle me procurait toujours autant de plaisir

J'ai évoqué l'anomalie sur l'affichage de l'échéance pour le changement des plaquettes AR.
Il s'agit a priori d'un simple dysfonctionnement de témoin. Après réinitialisation, l'affichage au tableau de bord est passé miraculeusement pour les plaquettes AR de 14000 à 45000 kms . Je ne devrais donc pas avoir l'occasion de les user...

J'ai pris rang pour la commande de la future M3 en version full options, mais il faudra que la motorisation soit vraiment exceptionnelle pour faire oublier la baisse d'habitabilité.

En partant, mon CC m'a innocemment informé qu'ils allaient bientôt avoir en VD une 550xd...

tu parlais de baisse d'habitabilité ? non ?


sinon le coût d'utilisation d'un 535d vs M/// didiou c'est le double
mais bon, c'est un bon calcul quand on voit à quelle sauce nous allons être mangé grâce à notre président :geek:

"Habitabilité" oui car la M3 ne devrait pas vraiment baisser en "habileté"...

Le passage de la future M3 au L6 me rassure pour un usage en daily par rapport à l'actuel V8. Ils annoncent, par ailleurs, de sensibles pertes de poids par l'utilisation massive d'aluminium. Il y aura forcément de forts gains en consommation.

t'as beau utilisé de l'alu...

regarde toute l'électronique rajoutée!!!
surtout que tu parles d'un full options!
mon M3 E92 allait pas trop mal je trouve, mais c'était la version française light, gps, cuir ,sièges chauffants jantes 19" et c'est tout! le toit carbon, aile avant en plastique , capot en alu comme la csl je crois?
bref y'a pas 100kg a gratter la dedans ...

les voitures sont de plus en plus grandes, plus d'électronique etc ...

regarde la nouvelle 208, c'est la première fois que peugeot fait plus léger plus court que la précédente!
:welcom:


une polo c'est la taille d'une golf de 90
une série 3 c'est une série 5 de 90...

au début j'étais partis pour acheter une rs4 b8... pis bon la déception de l'rs5 ... je me suis dit que le plaisir ne passe pas forcement par les dernières modes

Salut Vaillant,
J'ai découvert dans les détails ta spendide f11, motorisation fantastique, équipements top, et le PACK M

vaillant a écrit :

...mais aussi de prendre conscience en reprenant son volant qu'elle me procurait toujours autant de plaisir

Tu m'étonnes, ta voiture est tout de même un monstre de couple et d'agrément.... Dans un break spacieux, bien fini et confortable...et avec une gueule d'enfer

vaillant a écrit :

J'ai évoqué l'anomalie sur l'affichage de l'échéance pour le changement des plaquettes AR.
Il s'agit a priori d'un simple dysfonctionnement de témoin. Après réinitialisation, l'affichage au tableau de bord est passé miraculeusement pour les plaquettes AR de 14000 à 45000 kms . Je ne devrais donc pas avoir l'occasion de les user...

Bizarre tout de même, à la reprise de ma 525 ils ont dû changer les plaquettes arrières, complètement bouffées.....impossible de la revendre comme ça.... Et je n'avais pas 15.000 kms, et j'avais perdu 4000 kms de durée de plaquettes en moins de 1000

vaillant a écrit :

J'ai pris rang pour la commande de la future M3 en version full options, mais il faudra que la motorisation soit vraiment exceptionnelle pour faire oublier la baisse d'habitabilité.

Attention à ne pas t'emballer trop vite, au risque de regretter ta 535d SD...confort, habitabilité, équipements, finition...

vaillant a écrit :

En partant, mon CC m'a innocemment informé qu'ils allaient bientôt avoir en VD une 550xd...

Celle-là pourrait mieux correspondre peut être, rester en 5, en ayant (encore) un peu plus de pêche

Une perdrix dépressive est venue se suicider ce soir sur mon pare-brise alors que je roulais sur la file de gauche d'une autoroute...

Dans le choc, le rétro intérieur et tous les capteurs ont été éjectés jusque sur le siège AR

Comme pour le toit ouvrant de la 7, j'ai eu heureusement des bons réflexes en ne faisant aucun écart (je doublais...) malgré la surprise et le bruit lors de l'impact.

J'ai des photos mais depuis une quinzaine de jours, mon i-phone ne se synchronise plus avec mon PC et les photos ne passent pas par mail

Le Pare-brise est légèrement enfoncé sur 40cm de diamètre et je ne peux plus me servir de mes essuies glaces.

Désormais en apercevant ma voiture, les piétons hâtent le pas sur les passages cloutés...

Demain, j'ai de nouveau un déplacement de 700 kms à faire, c'est ballot mais je vais être obligé d'y aller en 993...

décidément, c'est la période des pares-brise en ce moment

Ben dis-donc, heureusement que tu ne t'es pas planté en même temps :x

Va falloir la faire réparer maintenant

Rrrrhhhhoooo, j'imagine bien la corvée de prendre la 993

vaillant a écrit :

Demain, j'ai de nouveau un déplacement de 700 kms à faire, c'est ballot mais je vais être obligé d'y aller en 993...

A midi, c'est plié le rdv alors !

C'est vraiment chiant et comment se passe le remboursement de l'assurance car tu n'as pas pu faire de constat avec la perdrix

...d'autant plus qu'à tous les coups elle n'était pas tatouée, donc pas de recours possibles !

Vaillant >> pfffiouuu bon réflexe.
(heureusement que personne n'était assis à la place centrale AR ! )

Tu roulais vite ?

Callaway >> sans en remettre inutilement une couche, les pare-brise de mes "vieilles bagnoles" résistent aux différents petits chocs du quotidien, alors que ceux de mes BMW (depuis la e70, mais idem sur la e92) doivent "attirer de plus gros cailloux" car font un éclat ou fissurent carrément plusieurs fois par an ! ... je n'irais pas jusqu'à en tirer des conclusions hâtives...

Stéph : +1 avec ta dernière remarque....

Là pour le coup, la fragilité des pare-brises Bm n'est pas en cause. C'est clair que je n'ai pas percuté un perdreau de l'année...

Par contre, il y a un gros problème de disponibilité des PB , pas avant 15 jours 3 semaines !!!

Heureusement j'ai moins de gros déplacements de prévus les semaines prochaines par rapport à cette semaine.

Pour aujourd'hui, 700 kms en 993. Et bien c'est vraiment le pied même sous la neige Suffisamment moderne pour le confort et la sécurité et déjà ancienne pour les sensations (et le son... ) autour des vitesses légales.

Il m'est proposé une voiture de location début de semaine prochaine mais pas envie d'avoir un picasso ou une mégane comme on avait proposé à Cityzen.
Je vais négocier en cas de besoin avec mon CC le prêt d'un jouet plus attractif (du moment que c'est un L6 (et +...) essence, peut-importe la taille...).

Mais ce qui est sur est que sorti de l'automne annoncé... mi avril, la 993 me servira de plus en plus en daily

ouaouh, tu nous avais expliqué, mais c'est sacrément impressionnant

Heureusement que tu n'es pas parti dans le fossé :x

Et le toit n'a rien ? J'ai eu un truc de ce genre une fois(en R19, il y a 15 ans ) et la tôle du pavillon était impactée en deux endroits

C'est impressionnant.

Pour le PB, j'ai attendu plus d'une mois en fin d'année dernière. Heureusement, le mien n'était fendu que du coté droit.