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tout dépend du porte monnaie ...

M'enfin, chacun voit midi à sa porte comme on dit !!

Faut juste accepter qu'entre mettre 100ke dans une 991 pour ne pas pouvoir la sortir, et mettre 40ke dans une auto et partir tout le temps en vacances .. je comprends leur choix ( gigi et sa femme )
Surtout que si j'ai bien suivit, Gigi fait partie de la famille du Rsi ... du coups il va comprendre sa douleur en arrivant à la retraite

Moi plus je vieillis plus je vais loin et je prends l'avion

Vous raisonnez avec votre façon de rouler. Pendant de nombreuses années, mon magasin était situé à environ 30 kms en banlieue . J'ai eu de très belles autos que j'achetais neuves et avec lesquelles je faisais une centaine de kms journalièrement et SEUL. Je pouvais alors me faire plaisir quotidiennement .Je revendais ces autos au bout de 3 ans et 100000 kms. Depuis 15 ans, le magasin est en centre-ville ou le stationnement est quasi impossible, d'où l'utilisation désormais de 2 roues. Je ne prend l'auto comme dit précédemment, que le WE , pour de grandes distances d'autoroute et surtout toujours avec Mme à côté qui a horreur de la vitesse et de la conduite un peu " musclée "...Voilà pourquoi je veux désormais une voiture confortable et bien équipée, d'environ 1 an pour ne pas subir trop de décote et surtout ne pas attendre des mois pour la livraison. Et voilà pourquoi je trouve stupide dans mon cas de posséder un gros moteur...Je suis propriétaire de mes autos que je paye toujours cash...Et grace à dieu , je vous rassure , Je n'ai pas de soucis d'argent même si je m'interroge sur ma prochaine retraite prévue en principe pour dans à peu près 2 ans.

gigi, alors conserve ta F10, elle ne te coûtera pas grand chose au final. Combien de km a t'elle?

Elle n'a " que " 56000 kms. C'est une excellente auto ; Si elle avait un hayon, Pour moi , elle serait parfaite...

En résumant arbitrairement, tu souhaites changer juste pour un hayon? Alors on revient avec la remorque, un attelage te coûtera moins cher qu'un changement de voiture 56000km à raison de 7000km/an, tu as de belles années en perspective avec elle et si vraiment besoin de charger gros, une petite location d'utilitaire ne pèsera rien dans le budget auto

Oui mai Gigi il a envie de changer, c'est le côté pervers du forum

+1
il a envie de changement...tout en étant raisonnable

Bonne synthèse. C'est effectivement la 4 GC qui me tenterait le plus , même si je trouve que pour certaines choses elle est en retrait par rapport à la 5. C'est Pour Ca que Je suis indécis : gagner un hayon pratique et perdre certains raffinements....Je vais voir....

Sinon 2 coup de disqueuse sur les montants de la lunette arrière, 2 charnières à casto et tu as la 1ère série 5 à hayon

Faut que j'arrête de bricoler moi

Attention, Gigi, Durango, il va te le faire en BA13, ton hayon.

Plus rien ne lui fait peur.

Pour revenir au sujet, le mieux serait peut être de trouver la possibilité d'essayer un 4 GC sur un week-end et un peu plus de kms qu'un simple essai.

Je ne pense pas que tu y perdrais en raffinement, si tu entends par là le niveau d'équipement.

Par contre, en finition et en impression d'espace, peut être un peu en effet. Quand au confort, ça reste subjectif et très personnel.

D'où l'intérêt de l'essai prolongé.

Durango a écrit :

Sinon 2 coup de disqueuse sur les montants de la lunette arrière, 2 charnières à casto et tu as la 1ère série 5 à hayon

Bah, il existe la série 5 GT pour ça, avec hayon.

Bizarre que pers ne lui propose la GT en série 5

Tout comme pour la 3GT , j'ai du mal avec la ligne....

La logique après la 5 serait de passer à la 6GC. Aucune idée du prix en occasion mais pour toi qui ne roule pas beaucoup tu pourrais partir sur une voiture de 2 ou 3 ans un peu kilométrée (sous BPS) et là c'est vraiment la classe

Pas grave, Gigi trouvera une autre excuse afin de justifier le changement de voiture auprès de son épouse

J'ai tranché pour l'instant en adoptant cette solution :


Posé en 1 heure et 1/4 , par une jeune entreprise locale performante , disponible (pose à domicile !) , performante et délicate , (je suis maniaque ) et en plus pas cher niveau tarif :

J'ai bien l'impression que ce sont les mêmes gars qui ont posé mon attelage Umbra Rimorchi, démontage vertical sans outil et invisible. 500 euros posé à domicile en 1h 1/2. Très bon travail et méticuleux.

ce que tu avais de mieux à faire

....sans compter que cet appendice sera un plus à la revente. Il est démontable?

ronan83 a écrit :

J'ai bien l'impression que ce sont les mêmes gars qui ont posé mon attelage Umbra Rimorchi, démontage vertical sans outil et invisible. 500 euros posé à domicile en 1h 1/2. Très bon travail et méticuleux.

Possible. Ils se déplacent sur la région.
@Calla : J'ai choisi un démontable mais avec outil.

Je me permets de répondre pour gigi. Il est démontable car l'on voit la molette de déverouillage.