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Excalibur83 a écrit :

Petite question : sur les chauffants d'origine, est-ce que la position de chauffe des sièges est conservée en mémoire

Excalibur83 a écrit :

C où ici ? Hier quand j'ai fait la mesure, y'avait 15-16°. L'assise passager était à 22° (avec personne dessus) et la mienne à 31° juste après que je me sois enlevé en moins de trois minutes.
Je pense que je ne mettrais jamais le potard à fond !

Je le reprends ce matin pour un vrai essai, y'a 8° dehors. Je vais voir ce que donne la régul.

Petite question : sur les chauffants d'origine, est-ce que la position de chauffe des sièges est conservée en mémoire

Par contre, pour finir, la prochaine BM (s'il y a lieu, mais oui potentiellement) j'aurai les sièges chauffants quoi qu'il arrive. A 400€ l'option, (j'ai payé le kit bien plus cher que toi 140€/p livré) et vu le boulot (deux jours tout compris) y'a pas photo

Excalibur83 a écrit :

Càd que lorsque tu coupes le contact, la position de réglage du chauffage est zappée et tu dois les relancer manuellement ?

Excalibur83 a écrit :

T'as fait comment pour le volant chauffant yukafranck

greg_p a écrit :

je fais remonter ce sujet pour une question, si quelqu'un sait.
J'ai bien envie de mettre les sièges sport au lieu des sièges normaux sur mon x3. J'ai regarde realoem, et il semble que j'ai besoin des mousses, du coussin sous-cuisse et des housses de cuir. Seulement realoem ne dit pas comment sont fixer les mousses sur les structures de sièges. Si quelqu'un sait....

Excalibur83 a écrit : 18 déc. 2014, 18:54

Bon ça y est, j'ai fini les miens... :| Pas simple. Bon, j'ai pas choisi la simplicité non plus.
Les sièges du X3 F25 n'ont pas l'air aussi aisés à deséquiper que ceux de yukafranck

Les plastiques sont tous clipés (et pour trouver les points d'ancrage quand ils sont cachés à l'intérieur, bonjour...) et il n'y a pas moins de 20 agrafes sur l'assise et autant sur le dossier.Bon, j'ai mis presque deux fois moins de temps pour le deuxième siège.

Pour ce qui est de l'implantation des boutons (qui sont des potentiomètres) j'ai choisi de les avoir sur la console centrale pour qu'il soient visibles, donc dépose de la console centrale.
Je voulais les mettre sur le cache sous l'autoradio : pas possible derrière c'est plein. Second choix, les mettre à chaques coins à coté des portes gobelets. Après démontage, ce n'était pas possible non plus, en dessous il y a les systèmes de griffe des portes gobelets (j'en ai profité pour changer les joints toriques des griffes HS, 5 sur les 8...). Pour finir, ils sont sur chaque flanc dans l'espace en avant des portes gobelets (il y avait des supports fournis avec mon kit).

Bon aller, pour le plaisir quelques photos. Le tuto sera pour plus tard.