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fap74 a écrit :

Juste une petite remarque : pourquoi avoir conservé l'appellation 35d pour le même moulin appelé 40d sur d'autres modèles

Salut Fap, c'est une bonne question mais qui n'est pas nouvelle : ce même moteur s'appelle 35d sur la série 3 et 5 mais 40d sur la 6 et la 7, 35d sur le X3 mais 40d sur les X5 et X6.

Après tout, si c'est pour nous expliquer qu'une 6 ou une 7 c'est plus "gros" qu'une 5 ou une 3 (idem pour un X5 ou X6 vs un X3), c'est sûr que ça doit être le fruit d'une longue cogitation marketing...



Pour en revenir à ce facelift du X3, il a un chouette look, sauf l'avant du M, qui comme d'autres l'ont dit a de bien trop grosses narines, au point que - c'est moi qui l'ajoute - les AB lui font comme deux piercings du plus mauvais goût. Très moche. :x

Pour le reste ça a l'air

...

Si je me trompe pas le malus passe de 900€ à 150€ pour une 20D Xdrive BVA

...

il me plaît bien ce facelift... beaucoup plus harmonieux sur l'avant, l'arrière est conservé, des options qui n'étaient pas disponibles (type radar anti-collision) et qui le seront enfin, l'intérieur évolue dans le bon sens...
J'attends de voir les nouvelles colories proposées mais je ne dis pas non pour la fin de l'année

Une augmentation de puissance sur les 2L peut elle présager un nouveau moteur? (exit le n47..)

Pour le moteur 20d, est-ce qu'il n'y aurait pas une erreur ?
En BVM le rejet CO2 est à 143 alors qu'en BVA il est à 138

non, les nouvelles BVA font consommer moins de CO2

buzz a écrit :

j'attendais une éventuelle sortie d'un X3m 50d?

Il est temps pour toi, mon ami , d'aller chez nos amis transalpins ... vroummmmmmmmm !!!!

Même si je sais qu'il aime sa position haute, je vois bien un Buzzzzzzzz en future M3

Lor@n a écrit :

Une augmentation de puissance sur les 2L peut elle présager un nouveau moteur? (exit le n47..)

Bonsoir,
ils parlent du nouveau moteur 4 cylindres mais ils ne précisent pas si c'est un nouveau bloc. Que le premier qui trouve poste l'info, cela va intéresser du monde

Que veux tu dire par " Buzz aime sa position haute "
Et puis d'où sais tu que j'aime être dessus ?
Ça se voit tant que ça quand tu me regardes ?

Bon ok je sors

oui, tu peux sortir
je parlais bien entendu de position de conduite et de véhicule surélevé

Salut,

Pour quoi tu dit que je cite :
<<Par contre la BMW X3 xDrive30d (consommation en agglomération/hors agglomération/en cycle mixte : 6,6 à 6,2*/5,7 à 5,4*/6,1 à 5,7* l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 159 à 149* g/km) délivre une puissance de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 560 Nm.>>

dans le tableau le xDrive30d est à 156gr si j'ai bien lu

Cedric

dvb a écrit :

Bonsoir,
ils parlent du nouveau moteur 4 cylindres mais ils ne précisent pas si c'est un nouveau bloc. Que le premier qui trouve poste l'info, cela va intéresser du monde

Confirmation, il s'agit des nouveau moteur type "B" , ici B47 pour le x3:

http://www.bmwblog.com/2014/02/07/next- ... e-engines/

Excellente nouvelle !
J'imagine que les problèmes de distribution du N47 ont été réglés (l'avenir nous le dira...).

espérons pour bmw que ce moteur 2.0d de 190cv sera moins bruyant que le 2.0d actuel niveau décibel et sonorité c'est assez moche!!

ET ce moteur sera t il aussi sur l'active tourer qui doit sortir aussi en 2.0d ?

FRED

L'Active Tourer devrait inaugurer les B37 et B38, soit les 3 cylindres, mais on imagine sans peine que les B47-B48 devraient y prendre place. Après, lequel sera le premier à etrenner les B67 et B68, mystère....

On notera que contrairement aux appelations 318 320 par exemple qui ne correspondent plus depuis un moment aux cylindrées, les nouveaux types moteurs indiquent eux, le nombre de cylindres !

Mince, j'ai un N57 ! 5 Cylindres ?

Seb@stien

Autre petit details:

Le nouveau a une camera panoramique de parking a l'avant aussi...
Et la mouture SE (sans Xline) n'a apparamment pas de rails sur le toit... (d'ailleurs meme la version M n'a pas de rails dans les photos de la page #1)