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Pour faire un échappement, l'outil NORAUTO fera largement l'affaire

Aucun souci, j'ai coupé en deux endroits la ligne de la xantia, avec un coupe tube acheté une 15ne d'euros sur la baie. Certes, il ne pourra pas le faire 10 fois, mais ça suffit bien et le boulot est très propre.

Merci Pat et Citizen pour vos avis je vais acheter ça dans la semaine.

Et surtout, Tom, pas d'imprudence.

Arrange toi pour ne pas rester coincé sous ton X4. C'est lourd.

Bonjour,

Voila quelques photos prises lors de l'installation de la double sortie sur mon X4 :

Avant c'était comme ça ...pas terrible ... :




Faire un trait à 58mm de la patte de fixation qui est à droite :


Mettre en place le coupe tube, bien serrer et tourner, serrer, tourner, serrer ... c'est long ...


Ouf c'est coupé !


Mettre en place la nouvelle sortie et la bague de fixation, bien serrer avec une clé à pipe de 15


Et voila le résultat ...













C'est mieux non ?

Deux bonnes nouvelles, j'ai roulé un peu et je n'ai pas perdu l'échappement , la voiture est beaucoup plus légère, puissante et fait un bruit de V8 belle avec cette sortie qui apporte la touche de sportivité qui manque d'origine.

-1 pour BMW qui pourrait faire mieux qu'une simple sortie en usine
+1 pour BMW qui vend cette sortie à la finition parfaite

c'est très chouette. C'est vrai que la coupe avec le "coupe-tube" prend un peu de temps, mais c'est propre, net et moins dangereux que de sortir la disqueuse ou la scie sabre quand on a pas de pont.


Heureusement que personne ne t'a surpris sous la voiture, on t'aurait arrêter pour vol d'échappement


ça me plairait bien à la place de la simple sortie ronde de ma 120d.... Mais il est possible que je change plutôt tout ce qu'il y a autour de l'échappement, ça ira plus vite

Salut Tom
joli

et la prochaine modif, qu'est-ce que c'est?

Le jour et la nuit,un détail non négligeable
+1 merci pour ce TUTO très clair

+1 comme les copains c'est beaucoup mieux ainsi,pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple (faut le mettre d'origine à Spartanburg )

La prochaine modif ? Installer un 35d sous le capot ...

scalpel Justement je pensais à toi hier. Tu en est ou avec ton X4 ?

Un détail et tout le look arrière s'en trouve dynamisé
Belle modif et bel outil NORAUTO au final

C'est vraiment plus sympa comme ça, il n'y a pas à dire.

Et sur le X4, pas besoin de découper le PC arrière, comme sur les F31.

Tu ne veux pas me donner ta simple sortie que je la monte sur mon X4 pour tromper l'ennemi

+1 Super look !

Tom a écrit :

La prochaine modif ? Installer un 35d sous le capot ...

scalpel Justement je pensais à toi hier. Tu en est ou avec ton X4 ?

Prévu fin novembre......

@Pat : Oui finalement le coupe tube Norauto va très bien, compter 10 minutes pour couper l'échappement. Il ne coupera surement pas plus de 2 ou 3 lignes mais il a fait son boulot.

@TFA : Ok, je te donne ma sortie ovale en échange de ton moteur

@Captain : Un gabarit est fourni pour la découpe sur F30/20

Merci Tom.

Bon, c'est peut être un peu tard pour celle ci vu que je prévois de la changer dans 12 mois.

On verra pour la nouvelle, ...........à moins qu'elle ne les ait d'origine.

Découverte de cet excellent tutoriel !
Possesseur d'un X1, une telle transformation semble impossible sur mon véhicule ; en effet, mon tube de sortie d'échappement est ovale , snif

Bonjour Tom
Merci pour ce tuto
Super

ardidrouz a écrit :

Découverte de cet excellent tutoriel !
Possesseur d'un X1, une telle transformation semble impossible sur mon véhicule ; en effet, mon tube de sortie d'échappement est ovale , snif

Outlander est demandé à la barre

edit: suite au mail d'ardidrouz (auquel je ne peux répondra car ton adresse mail est invalide): outlander est un partenaire du forum qui fournit pièces et accessoires BMW

Bonjour Tom ,

J'ai fais faire la meme modif , mais la sortie n'est pas centrée et decalée à gauche .Le chef d'atelier me dit qu'il ne peut pas faire mieux car le bout vient complétement en butée . Comment as tu fais ?
Merci