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Vous allez rire mais moi ma femme rêve jour et nuit d'une 911. C'est moi qui bloque car je trouve que le prix en occasion pique un peu, que la phase 2 ( que je trouve très belle) est probablement un modele de transition et surtout que se garer en Porsche au parking de son lieu de travail ça peu poser certains problèmes en ces temps un peu tourmentés.
Je n'utilise quasiment pas la voiture le week end et quand c'est le cas je le fait en famille d'où mes choix pour des voitures plus discrètes mais qui donnent la banane à l'usage.
Quand les enfants seront plus grands, que j'aurai plus de temps et à conditions que mes moyens me le permettent je pense que je franchirai le pas car c'est LA voiture plaisir au design intemporel, à la présentation impeccable, polyvalente et sportive

porsche a ete oblige de passer au turbo pour respecter les normes de rejet de co2, tout comme ferrari avec sa 488
la 991 me semble aboutit. pourquoi parler d un modele de transition
j imagine que la remplacante sera sur les memes bases mecanisues, c est a dire Turbo...

de toute façon la 911 est intemporelle...peu importe le moteur, type de refroidissement...j'ai dû en croiser une 50 aine hier autour du circuit....de la 991 50eme anniv à la 356....les 911 restent toujours avec le même gêne esthétique....on ne peut pas la confondre avec une autre....ensuite confondre une 964 avec une 993...comme moi....pas grave
elle reste une icône très commercialisée et à succès
si j'avais le budget (disons 100 ke), j'achèterais de suite une 911-991
donc ne pas attendre ...ne pas repousser en fonction d'hypothèses....la vie est courte et parfois accidentelle

gtrs57 a écrit :

porsche a ete oblige de passer au turbo pour respecter les normes de rejet de co2, tout comme ferrari avec sa 488
la 991 me semble aboutit. pourquoi parler d un modele de transition
j imagine que la remplacante sera sur les memes bases mecanisues, c est a dire Turbo...

Oui sans doute. Ferrari est passé au turbo mais a mis tout le monde d'accord avec la 488, alors que la 991 phase 2 a laissé une impression un peu mitigé. Et je ne peux pas croire que Porsche ne va pas travailler là dessus pour améliorer sa prochaine version. Il l'a toujours fait.
Loin de moi l'idée de critiquer la phase 2 mais il y a monde quand on lit les avis des essayeurs après un essai de la 488 et de la phase 2. J'ai essayé la phase 2 d'un ami une 4s cabriolet et pour moi simple conducteur lambda c'était du pur bonheur.
Pour moi le "probléme" n'est pas le turbo mais le résultat obtenu au final.

justement, les critiques de la phase viennent essentiellement de certains membres du forum..
je n ai pas du tout retrouve les memes avis ds la presse specialisee ( j ai mis en ligne les avis de sport auto et meme flat 6 n est pas si critique)
les cc que j ai vu meme surtout en avant le bond en performances (grace au turbo le couple est tres bas) . la carrera serait aussi performante que la S phase 1
apres il y en a pour tous les gouts, et c est tres bien ainsi
pour moi achat prevu en 2017..carpe diem

Tu as bien raison et j'en suis sûr tu ne le regrettera pas. Et de toute façon vu la côte de l'occasion autant se faire plaisir avec un véhicule neuf configuré sur mesure.

a ce jour mon choix n est pas arrete.
si je trouve une belle phase 1 ds budget 85-90 , je prends
sinon phase 2 mais budget 110-115 ke....

si tu fais attention aux avis des autres tu n'achete plus rien.
quand j'avais ma 997 4s cab j'avais dis plus jamis une 911, quand la 991 est sortie tout le monde la trouvait trop GT, j'en ai achete une et elle etait vraiment géniale. Si je devais en acheter une autre la 991.2 ne me derangerait pas, elle est mieux wen tout que la 991 sauf pour le bruit!!!! tu parle d'un gros problème!!
achete toi une voiture pour te faire plaisir et laisse les autre penser que l'ancien modele etait mieux.

+1 avec ton raisonnement
en fait les deux me plaisent
c est surtout lesprix eleves de l occasion qui m ont fait penche vers le neuf . je n y aurais jamais pense avant....les deux portes restent ouvertes
j ai conduit une 991 phase 2 et j ai adore
chez porsche les debats sont sans fin. on avait deja considere le refroidissement par eau comme le diable....

si tu as le temps, regarde en allemagne, il y a deja des supers prix en phase 2!

En boite meca les phases 1 commencent à bien de-coter.....le choix se situe entre 70 80 k€ en prix affichés, donne le ton réèl du marché .... en attendant la pdk 8.

je veux absolument une pdk...
pour marche allemand je n ai pas pense a aller voir le locator sur porsche.de...

gtrs57 le marché allemand et aussi espagnol propose de l'occasion dans des fourchettes 75-85k€ pour des phases 1. Comme toi je suis aussi en recherche mais un pour un cab. Mon budget me m'autorise pas une neuve. Par contre j'attends que la bulle spéculative se calme un peu pour trouver une 991 phase 1. Comme toi la cible en terme de délai est 2017.

on est ds le meme bateau
mon budget initial ne m autorisait pas une neuve mais en raclant les fonds de tiroirs...
je prefererais rester ds fourchette 85-90 ce qui semble deja pas mal...
d ici 2017 les tarifs devraient baisser, c est ce que j ai lu..!
et s agissant du premier achat je veux absolument le faire en CP. pas envie de prendre le moindre risque
si la voiture a plus de 2 ans , on peut reprendre une garantie porsche approved meme si elle ne l est plus....??

merci pour le tuyau allemand. sur le locator il y a 3 porsche carrera s en dessous de 90 ke en france et 25 en allemagne...pas le meme marche!!
par contre certaines roulent bcp, comme elles sont utilisees pour aller travailler

Contrairement à toi je ne vise pas particulièrement du CP. Cela m'ouvre plus de choix mais aussi plus de risques.... On n'a rien sans rien .

je ne sais pas si je me trompe mais je trouve plus securisant en CP surtout vu le montant investi

il y a aussi mobile.de
j'ai vendu ma 991 s cab avec un grand nombre d'options pour un peu plus de 90! si je l'avais garde j'aurais certainement pu la vendre plus cher, elle n'avait que 15000kms!

je me souviens de ta 991 cab blanche capote rouge (il me semble...)
superbe
sur que tu l as vendu trop tot....mais tjs facile de dire apres...

can am, les erreurs en CP sont tjs possible mais j ai encore moins confiance ds les vendeurs de voitures d occas...il y a trop de loulous...