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Merci de ta réponse, c'est vrai que l'arrière paraît assez prononcé.
Mais quand je compare à d'autres X, cela semble normal.

J'ai regardé avec un niveau, j'ai 2,6 cm d'inclinaison sur 60 cm...

Un post et tuto dédié je crois sur ce sujet du carrossage AR

Oui P@t a raison.

De mémoire 2,6 ce n'est pas énorme, sur le tuto, le carrossage était de 4cm

Exact, je viens de voir effectivement le tuto. Dans le coup, cela me rassure

Mon X5 (E53) de 2005 vient de passer le cap des 230.000kms et j'ai toujours autant de plaisir à le conduire que le premier jour ou je l'ai acheté !
Coté entretien fait par mes soins, vidanges, pneus et changement des 6 bougies et injecteurs à 208.000kms par le garage.
Quand l'envie me prend de vouloir le changer, une petite voix me dit : "tant d'argent pour peu de différence d'agrément, garde le !"

Salut à tous !
J'ai acheté mon X5 en septembre 2015, il totalisait à l'époque 205000 km...
Et depuis un an, je n'ai pas chômé! il a maintenant 247000 km, il faut dire que ce mois ci, je lui ai ajouté plus de 4000km pour mes vacances à Naples !
Quelques petits soucis , mais rien de bien méchant pour l'instant ! j'essaie dans la mesure du possible de faire du "préventif" et de le ménager au niveau conduite .
Je suis pleinement satisfait de mon achat et j'espère que ça va durer !

La barre des 257 000 est passer super pourvu que sa dur

Bonjour à tous,

ça fait un bail que je ne suis pas passé par ici, mais pour alimenter le sujet : 335 000 km pour ma part sur un 3.0d de fin 2006!
Véhicule acheté fin 2012 avec 300 000 km.

Les quelques soucis rencontrés jusque là :
- fuite d'huile BVA (goutte à goutte) solutionnée par une vidange BVA avec remplacement du joint + crépine
- Réparation de la boite de transfert (remplacement d'un engrenage en plastique du servomoteur pour une vingtaine d'euros)
- Remplacement du collecteur d'échappement qui était plein de fissures par un en fonte
- Remplacement du boitier de préchauffage + 6 bougies
- Clim HS (reste à réparer)

environ 1.5 k€ d'entretien sur 3 ans et demi

Satisfait de cette belle voiture, même avec les bricoles survenues (par contre obligation de mettre les mains dans le cambouis soit même pour ne pas que le budget entretien s'envole)...

Enfin un beau Kilométrage sur un X5 !!!!

salut

mon X5 3,0i de 2001 essence acheté en 2008 à 128500 km a aujourd'hui 204000 km

Bonjour le mien a 280000 kms et pas un pète de jeu

253000 kms. J'en suis la 3ième main. Carnet BMW complété full BMW, certifié d'origine concessionnaire local.

idem, le mien X5 4.8IS pack sport M Individual a 236 000 kms.... le TOP ce 4x4.... :) mais je dois le vendre .....snifff.... car plus de place dans le garage..!!!
4 voitures + 3 motos + 1 scooter.... ma femme pète les plombs.... :)

JBT95

235 000 pour le miens 3.D de 2002 .
Seul gros travaux réfection de la boite auto, mais c' est l'ancien proprio qui s 'en ai chargé, je l'ai depuis 3 ans c'est un régal. Jsp trouver un BMW avec un moteur aussi fiable.

Sinon il tourne comme une machine !

Bonjour a tous...
x5 de 2005 3d exclusive ....216000 kilomètres .... je me régale ....pneus...batterie, plaquettes, vidange ..;recharge clim et géométrie cette année... je suis très content ...je veux changer mais j'ai du mal à m'en séparer ..

Hello. Pour moi X5 e53 3d BVA pack exclusif sport de 2006 2 mains avec seulement 156Mklm et CT passé hier.

Et ben zéro défaut.

Entretien régulier tout les 20Mklm.

Vidange boite pont a 120mklm.
3 jeux de pneus. (20pouces)
Disques et plaquette avant arriere et bougie a 100mklm.
Souflet droit a 110mklm.

Voilà.

Je pense que je suis hors sujet par rapport a vous et avec vos X de plus de 200mklm.

Mais ce SUV est que du bonheur.

Toujours d'actulité et a prix plutot raisonnable.

Bonjour

E53 2006 144000 V8 4.4 Canadien BVA.... acheté au canda et survivant au Canada... acheté en 2013 a 113000 KMs

Donc fait :

Changement alternateur
Changement de l'ensemble du train avant
vidange classique BMW
Vidange liquide de refroidissement par BMW
Changer sous garantie porte avant et hayon arriere pour corrosion.

Je pense que j'ai a changer les amorts et je vais faire faire la vidange boite et pont

Voila, Voiture plutot solide et meme si pas mal de frais de l'ordre de 3000 dol, ca revient toujours moins cher que le changer pour un E70....


A bientot

Mon X5 4,6iS acheté en 2013 à 104000km, en vente aujourd'hui avec 145000km
super auto avec le ronronnement du gros V8

Pour le mien c'est un 3.0D de juin 2004. Ce matin je suis à 293'888km et pour info BA jamais vidangé.