MA-BMW.com

Bonjour,

Le garagiste a changé la piece et le gloc gloc n'y est plus. j'ai pu faire la geometrie mai il reste un chouia malgré je suis retournée une deuxieme fois.
Mon volant tremble legerement a present quand je freine pffff

Je pense que je vais la vendre ma petite X3 que j'adore.

Salut
J’ai changé la pièce chez DM performance j’en ai eu pour 180€ pièce + MO, le bruit a disparu.
Néanmoins j’ai toujours un léger jeu dans la direction je l’emmène chez BMW début septembre pour essayer de faire passer sa sous garantie.
Je vous tien au courant

A+
Abdelaziz

Hello à tous,

J’ai moi aussi le même soucis de cloc cloc dans la direction, mais en plus la voiture est hyper floue c’est très chiant sur autoroute.

1/ est ce que la pose de ce kit résous également le problème de jeu dans la direction ?

2/ j’ai téléphoné chez mon CC ils ne font rien sans devis à 176€ et j’ai vraiment l’impression que je vais prendre une carotte

3/ sur la Région parisienne est ce que quelqu’un a fait installer le kit à peu de frais ?

J’ai lu la procédure et malheureusement l’outil de mesure du jeu du poussoir est hyper cher.
À ceux qui l’ont fait eux même, comment covid avez réglé le jeu ?

Merci de vos infos,
Rémi

Changement de la piece kit de direction ( achat sur ebay )
j'ai acheté l'outil pour faire seul avec un ami, mais finalement le garagiste la changé pour moi gratuitement car j'avais deja demandé pour faire le changement et il m'a dit que c'etait bon sans le faire.
Puis j'ai changé la poulie puis geométrie.
ce qui a déclenché un tremblement au volant quand je freinait... donc changement plaquette de frein avant et disque.

Tout est nickel... elle roule bien ma X3 F25

J'ai les deux pièces a vendre si vous souhaitez. L'outil et un kit de direction ;-)

T’as pas eu peur de monter le kit eBay ?

Envoie moi un mp avec tes coordonnées pour la clé

Pas du tout ... bug j'ai fait la commande deux fois ... lol

Malheureusement newtis.info s'est fait fermé par BMW et il n'a pas été archivé sur wayback (sauf la page d'accueil et quelques rubriques)

Quelqun aurait sauvegardé la page: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30- ... 1Vnc3X9PQZ par hasard ?
Je l'avais consulté cet été et je m'en veux de ne pas l'avoir sauvegardé. Qui aurait cru que BMW aurait fermé le site.

Tu trouveras la page ici sur Waybackmachine

Ha! Merci merci c'est bizarre ça ne marchait pas quand j'ai essayé

Merci encore !

Bonsoir,
J’ai eu le même problème avec mon x3 2014. Après avoir vu un vidéo sur YouTube j’ai commandé la pièce par e bay. Et le outil par ali express pour un coût total je pense de moins de €60 . Montage simple : you tube is your friend. Après plus de bruit. L’outil je l’ai vendu à mon garagiste.
Regardez sur bimmerservice.com vous aller y trouver tous le manuels de réparation en anglais dans leur version originale !
Succes

Problème similaire, je vais ajouter cette pièce 32106891974 (Reparatursatz Druckstück EPS Lenkgetriebe) dans ma liste pour la révision des 150'000 à venir et voir combien ils vont me facturer ça chez les teutons. Et s'ils jouent aux neuneus je leur offre le liens du tuto et cette vidéo.
Merci pour toutes les infos du forum

Remplacement à faire aussi pour moi sur une F25 2012 20d.
Pour ceux qui ont fait la manip et changer cette pièces, y a-t-il un couple max lors du serrage de la nouvelle pièce ?
Comment peut-on être sur si on a bien serré ? ou pas assez ou trop ?
Si on serre trop, quel est le risque sur la direction ou la crémaillère ?
Y a-t-il un réglage de la direction à faire après ale remplacement ? ou pas nécessaire ?
Quel est le rôle exacte de cette pièce dans la crémaillère ?
La graisse est-elle une graisse spéciale ou une graisse au Lithium EP2 d'une autre marque fera l'affaire ?
Merci.

Bonjour perso lors de l'échange de cette pièce j'ai utilisé la graisse préconisé par la documentation BMW 5€ le tube chez le concessionnaire. Pour être sur du serrage j'ai remonté le bouchon d'origine que j'avais préalablement repéré sur lui et la crémaillère avec un marqueur type Posca.( Cela m'a permit aussi de contrôler dans les mois suivant si il se devissait)
Si tu serres trop ta direction serra plus dur et sortie d'une manœuvre le retour à la position 0 de tes roues serras plus difficile en utilisant l'accélération du ta voiture.

Si tu serres pas assez ta direction sera "vaseuse".

Sans certitude : La pièce serre de guide et de restitution d'effort artificiel.Sans elle Tu aurais très peu de sensation dans la direction.

Réf BMW de la FB-1 5€/100G

Pour le démontage/serrage de la pièce filetée, j'ai l'impression que pour la F25, c'est une clé ou douille différente au vu de la photo ci-jointe, extraite d'une vidéo tuto sur YouTube.....
Alors que sur certains posts ou tutos c'est une douille à 3 ergots.....
Où peut on trouver la bonne clé correspondant à la photo ?

Sur la photo du haut c'est du TORX femelle qu'il te faut soit du E20 ou du E24

Et pour la douille à 3 ergos va sur Aliexpress.

Sur Amazon

Shouk a écrit : 16 avr. 2021, 21:14

Sur la photo du haut c'est du TORX femelle qu'il te faut soit du E20 ou du E24

Et pour la douille à 3 ergos va sur Aliexpress.

Quelle est la bonne douille pour une X3 F25 2012 ?
Malheureusement, la voiture est chez le carrossier-peintre pour une remise à neuf de la peinture

Shouk a écrit : 16 avr. 2021, 21:19

Sur Amazon

Ca y est !
Remplacement effectué. Plus de bruit.
C'est la Douille E20 qui est la bonne

seppi68 a écrit : 30 mars 2021, 21:31

Problème similaire, je vais ajouter cette pièce 32106891974 (Reparatursatz Druckstück EPS Lenkgetriebe) dans ma liste pour la révision des 150'000 à venir et voir combien ils vont me facturer ça chez les teutons. Et s'ils jouent aux neuneus je leur offre le liens du tuto et cette vidéo.
Merci pour toutes les infos du forum

Problème de communication entre l'accueil et la mécanique du coup plus de temps pour me faire ce montage lors de la révision. Nouveau RDV pris dans 15j pour faire l'opération un samedi matin (compter un bon café d'une heure).
Plus de détails et mon retour d'expérience d'ici peu