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bonjour

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'un SUV de 2003, il présente de multiples défauts, micros rayures, rayures profondes, au programme un bon gros nettoyage suivit d'un polissage de la carrosserie et la pose d'une cire de protection qui facilitera son entretien.
le véhicule à son arrivé

on commence par les jantes avec meguiar's wheel brightener dilué en 4:1, les arches de roues seront lavés avec meguiar's super degreaser dilué 10:1.

le WD40 va m'aider pour les traces de goudron

pour le lavage j'ai utilisé comme shampoing le bug bugger and tar remover de chemical guys en version hard afin de bien retirer l'ancienne protection.

pour le degraissage des plastiques exterieurs l'all purpose cleaner dilué en 10:1

le passage de la clay, étape incontournable qui permet de retirer les traces de fientes, film routier, retombé industriel, traces de pluie acide etc..., malgré un bon lavage l'état de celle ci en dit long .


elle ne verra plus une carrosserie

il retrouve un peu plus de profondeur dans ces reflets après ce petit lavage

les défauts constatés
micros rayures sur l'ensemble du véhicule

un peu plus de reflets mais pas de haute définition

la correction de ces défauts


application d'un lustrant qui nourrir la peinture qui est desechée ( wolgang finish glaze) et d'une cire de protection ( wolfgang fusion ) .
une reelle définition dans les reflets et une bonne protection

Comme toujours, un superbe résultat
Tu parles de rayures profondes, tu procèdes comment pour les atténuer ?
Autre question, il t'a fallu combien de temps pour ce Cayenne ?

bonjour tfa et merci pour tes commentaires, j'ai eu besoin de deux jours et demi pour ce cayenne.
pour atènuer les rayures profondes je pratique un ponçage à l'eau afin d'egaliser un maximum le vernis, si le resultat n'est pas au rendez vous avec ce système je fais un petit ajout de matiere ( base vernis ) et je repolis l'ensemble.
tu as les explication de la première technique ici: http://mabmw.forumactif.com/t3558-conse ... une-rayure

Superbe !

Très beau boulot, rien à dire !
Et une réno comme celle ci, il y' en a pour combien !

Magnifique !!!

Je suis Fan

Impressionant

passion77 a écrit :

bonjour tfa et merci pour tes commentaires, j'ai eu besoin de deux jours et demi pour ce cayenne.
pour atènuer les rayures profondes je pratique un ponçage à l'eau afin d'egaliser un maximum le vernis, si le resultat n'est pas au rendez vous avec ce système je fais un petit ajout de matiere ( base vernis ) et je repolis l'ensemble.
tu as les explication de la première technique ici: http://mabmw.forumactif.com/t3558-conse ... une-rayure

Je pense que je vais venir dans le 77 te laisser mon vehicule deux jours, combien demanderais tu?

Bonjour StephNancy,

As tu vu que Passion77 est partenaire du forum et accorde jusqu'a 30% aux membres du forum ?

Tous les détails sont ici :
http://mabmw.forumactif.com/t5363-parte ... renovation

Thomas

Oui on s'est causé en MP,merci

Il a de beaux restes ce Cayenne !!!

Presque aussi beau que ma série 5 de cette hiver....

PASSION77

peux tu me dire pourquoi tu n'utilise pas du tout les mêmes marques de produits sur les véhicules présentés (Opel, Audi et Porsche)?

Aussi, ces rénovations sont elles durables, surtout pour ce qui concerne le polissage? Un coup de karcher ne fait il pas réapparaitre les rayures?

Enfin, je suis admiratif du travail fournit, mais une peinture neuve n'était elle pas plus efficace et aussi chère?

bonjour HELSINKI

j'utilises des marques de produits différents car les vernis ne sont pas les mêmes d'une marque à l'autre, certain sont tendres et d'autres comme les porsches ou audi sont très dures, j'adaptes mes produits et ma façon de travailler en fonction de la dureté de chaques vernis.
sur une rénovation nous parlons de correction et non de masquage de type téflon, en aucuns cas le karcher fera reaparaitre des micros rayures sur le véhicule, par contre l'entretien par son propriétaire reste très important, gant et shampoing adapté pour ne pas rayer et autres techniques adaptées suivant la disponibilité de chacun.
je ne vais pas parler de l'avantage d'une peinture neuve mais plutot de l'avantage d'une rénovation, aucunes différence de teinte possible, pas de peau d'orange, pas de poussière dans le vernis, pas de joint repeinds, on garde son véhicule donc d'origine.
concernant le prix, ma formule la plus couteuse est a 700 euros ttc client pour un SUV comme le cayenne, pour optenir le prix d'une peinture neuve sur le même véhicule on peut multiplier la somme par trois au minimum sans passer par un CP sinon c'est un peut plus.
j'espère avoir répondu au mieux à tes questions, si tu as besoin de plus de rensigements n'hesites pas à m'en faire part je te répondrais avec plaisir

bonjour
moins présent sur le forum mais vous savez qu'il suffit de poser la question si vous avez besoin d'un conseil
aujourd'hui je vous présente la préparation d'une 996, préparation car la voiture à été repeinte donc ce sera un bon lavage suivit du passage de la polisseuse en localisé sur les quelques défauts que je pourrais trouver.

la voici à mon arrivé


je commence par un prélavage, cela va m'aider à supprimer la protection présente dans ce cas
préparation des produits, aujourd'hui je voyage legé


pendant ce temps je passe les plastiques extérieurs à l'APC meguiar's

l'eau stagne sur la carrosserie le shampoing à bien fait son travail

je passe au lavages aux gants


une fois la carrosserie bien lavée je procède à une décontamination avec une clay peut abrasive, la peinture étant neuve j'ai des doute de trouver des contaminants


très peut contaminée, seulement quelques trace de goudron sur les bas de caisse

la carrosserie étant maintenant propre je vais corriger les quelques défauts avec une polisseuse orbitale

protection des parties sensibles

le polissage des quelques défauts mineurs



je retrouve des micros rayures plus prononcées sur la partie arriere, je fais un passage à la rotative et la finition avec l'orbitale




cette opération terminée je rince la voiture pour faire tomber la poussière de polish

passage du Cleaner Fluid swissvax et application de la cire Zuffenhausen

résultat de cette journée

ouahouh

Merci passion77, le résultat est magnifique...
J'adore vraiment les séquences illustrées de photos ...
La clay m'impressionne toujours, je ne sais pas si j'oserais l'utiliser un jour...
Tout à l'air si facile en lisant, mais je me demande de plus en plus si je ne vais pas déménager pour me rapprocher... Mon X5 vaudrait bien le prix d'une rénovation de cette qualité là...
Flagada

Bravo pour ce superbe travail (comme d'habitude)
petite question : la cire swissvax est elle compliquée à poser, faut il protéger les parties en plastique et autres caoutchouc ? si oui comment ?

impressionnant, bravo
je t'amène la mienne quand tu veux

merci

elle est facile à poser et a essuyer SCHUTZ, toujours cacher les plastiques, tu peux le faire avec du ruban de masquage pour peintre, on en trouve dans les rayons bricolage facilement.