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Il faut les conduire "en vrai" pour se rendre compte de la différence de sonorité.

Cette différence est audible sur des vidéos mais beaucoup moins qu'en réalité.

ahhhh j'aimerai temps mais pas les moyens encore(j'y travail xd), mais je pense bien que sa doit être différent en réel plus prenant..

Je connais cet endroit. Mais il est limité à 70.... Beau son !

J'ai retrouvé ces photos faites en 2012
Essais de cette belle carrera S full options elle avait 5000kms
Bon la femme d'un ami était commercial chez Porsche, donc c'était plus simple

La Gaule totale avec ce son et ce freinage



Un homme heureux

gigiel13 a écrit : 16 nov. 2017, 18:41

Je connais cet endroit. Mais il est limité à 70.... Beau son !

50 et pas 70

On ne sait pas à combien je roule

Il y a du son mais ce n’etait pas très rapide

je me suis dit que si c'est la vitesse max de la voiture c'est pas tres élevé!!!!

CHRIS, j’ai supprimé le lien de ta video car en cliquant sur ta chaine, on voyait pas mal de tes videos perso
Pour les rendre invisibles mais bien en ligne, il faut que tu les mettes en « non référencées » seules les personnes ayant le lien de la video peuvent voir la video et pas les autres que mets en ligne

pour moi le rêve repart .
Bon y a du boulot de restauration mais le pied .

mao a écrit : 16 nov. 2017, 23:16

pour moi le rêve repart .
Bon y a du boulot de restauration mais le pied .

SC? 3.2? 3.0?

mao a écrit : 16 nov. 2017, 23:16

pour moi le rêve repart .
Bon y a du boulot de restauration mais le pied .

Magnifique, il est de quelle annéee ce Targa ?

en conduite reelle la difference est saisissante. les envolees passe 4000 trs de la phase 1 ont disparu sur la phase 2
mais il faut s y faire, je replacerai suremment dans quelques annees ma 991 par une ...992 qui n amenera pas d amelioration en terme de sonorite, j imagine
mais elle aura d autres avantages technologiques
il est vrai que la 991 phase 2 n apporte rien par rapport a une phase 1 sauf un choix mode sport au volant, beaucoup moins dangereux qu un aberrant bouton place sur la console, et qui onlige a quitter la route des yeux

Comme d’habitude chez Porsche les évolutions sont plus importantes qu’il n’y parait, on peut également citer l’arrivée du PCM nouvelle génération qui est quand même bien plus évolué que celui de la phase 1, la gestion de la boîte PDK totalement revue et beaucoup plus libre, optimisation des modes « launch contrôle » (sans intérêt sur la phase 1), le « sport response » qui agit sur pas mal de paramètres.
On peut ajouter une toute nouvelle signature lumineuse, avec des PDLS + à fond noir magnifiques, des feux arrières avec la fonction « freinage d’urgence », des améliorations châssis comme l’arrivée des roues arrières directrices, sans oublier un tout nouveau moteur...

Je ne dis pas que cela justifie de passer sur une phase 2, bien au contraire, mais le changement est tout de même plus important que des feux 3D et un moteur aphone.

@mao: félicitations pour cette belle acquisition, on attend avec impatience un post de présentation de ta belle Targa..

J'aime bien l'analyse objective de Corpas

Tout à fait.

Après, pour ma part, quand j'achète une auto, à fortiori une auto "plaisir" pour le WE, qu'il y ait un nouveau GPS, l'apple Car Play, des nouveaux phares ou des feux AR différents m'importe peu si l'agrément de conduite (twin turbo VS atmo ) est en régression

A chacun ses critères d'achat

gtrs57 a écrit : 17 nov. 2017, 08:40

je replacerai suremment dans quelques annees ma 991 par une ...992 qui n amenera pas d amelioration en terme de sonorite, j imagine
mais elle aura d autres avantages technologiques

Je vais faire un choix différent.

Les premières infos qui fuitent sur la 992 et qui sont confirmées pars des personnes impliquées au sein de Porsche ne sont pas emballantes .
Le look Panamera-Cayenne très peu pour moi





L'atmo étant définitivement abandonné sur la game standard 911 et disponible uniquement sur les GT3 et les RS, j'achèterai une GT3 dans quelques années. J'ai encore besoin de 2 places AR car mes enfants sont encore jeunes (12 et 8 ans). Lorsque ces 2 places AR ne me seront plus nécessaires, je passerai à la 991 GT3 Phase 2 pour rester en atmo

pour ma part je trouve le couple Panamera-Cayenne bien plus reussi que la generation precedente, surtout la phase 1 de Panamera tres pataude
une panamerisation de la 991 pourquoi pas...

je suis assez d accord avec ton analyse de la Gt3 qui est fantastique. au final j utilise deja tres peu les places arrires malgre 3 enfants (le seul interesse est mon fils de 18 ans qui monte devant), mais quid:
- du confort sur route sachant que le circuit ne m interresse pas?
- du budget qui risque de s envoler par rapport a ma 991S?
j adore cette teinte craie....

quid de 2025 avec la generation 100% electrique....

une GT3 peut elle etre mon Daily....?!

gtrs57 a écrit : 17 nov. 2017, 10:47

une panamerisation de la 991 pourquoi pas...