MA-BMW.com

Bonne analyse !
C'est un SUV plutôt GTS (Grand Tourisme Sportif)
Pas comparable avec ta série 3, bien sûr, car garde au sol de 20 cm et centre de gravité plus haut.
Je devais prendre l'intérieur cuir gris quartz (en fait, comme tu l'as vu, marron foncé) mais le reste de la famille a voté pour le noir.
Le bruit du moteur est vraiment semblable à un celui d'un V6 (pas L6 !) essence, bluffant
Trop d'options, et trop cher, c'est sûr ! Mais les X4 ne sont pas données non plus ...
Le cuir noir (sièges, accoudoirs, haut du tdb)

Le x4 n'est pas donné mais j'arrive à une mensualité presque 400€ supérieure chez Porsche à prix quasi égal, moins de puissance sur le Macan (même s'il y en a assez), et une TVS aussi inférieure chez BMW, et tout ça sur un 35d. Le commercial m'a quand même lâché que Porsche préparait ses outils pour aller rivaliser avec BMW sur le marché des véhicules de société, très lucratif et avec des formules complètes à forte valeur ajoutée. La donne pourrait donc changer dans 1 an ou 2. Pour un particulier, je comprends que le choix soit cornélien

Même si je ne suis pas fan des myriades de boutons Porsche, la planche de bord du Macan a quand même une bien plus belle allure que celle des X3/X4

BMW reste performant sur les contrats de loc

L'intérieur Porsche fait un cran plus cossu que les BMW .

Par contre au niveau multimédia, pour avoir les 2, celui de BMW reste devant, ne serait ce que déjà par la taille de l'écran

callaway0409 a écrit :

Le x4 n'est pas donné mais j'arrive à une mensualité presque 400€ supérieure chez Porsche à prix quasi égal ....

J'avais débattu de ce sujet il y à fort longtemps ici avec un membre du forum.
A prix de vente strictement égale entre une Porsche et BMW, la LLD est toujours favorable à BMW et de loin, entre 30 et 45 % !!! :cyclops:

Je pense que c'est une volonté de Porsche, pour eviter de banaliser leur production, qui se "banalise" en terme de nouveau produit.
Il est clair qu'un jour ou l'autre, Porsche aura l'intention de prendre les parts de marché de BMW....

même avis, le "toucher de route" du porche est exceptionnel pour la catégorie mais l'infotaiement, la connectivité et en particulier le GPS sont indignes d'un constructeur "haut de gamme"
Audi et BMW sont loin devant dans ce domaine

J'avais un Boxster 981 avec le gris galet je confirme que c'est une sorte de bronze...j'avais été déçu au début car je m'attendais à du gris foncé, mais avec le temps, je le trouvais très chic...

Le GPS Porsche est loin de ce que propose BMW...

Mais bon une Porsche reste une Porsche et le toucher de route est exceptionnel...

Le SUV premium sans défauts reste à inventer
Pour le multimédia, même si l'écran est plus petit, il est suffisamment actuel, ne charrions pas.
La planche de bord est plus valorisante et plus actuelle que sur la X4 car c'est celle de ... la X3 (BMW ne s'est pas cassé la tête)
Et 4000 € de plus tout de même pour rouler en X4 au lieu de X3 . Les virgules du tdb datent sérieusement à mon goût.
Chez Porsche, c'est fonctionnel, classe et sportif et on a le cuir dessus avec l'option cuir des sièges (1500 €)
Les multiples boutons sont faciles à repérer et mémoriser, pas de soucis !

L'intérieur Macan 2014, ça change de mon ex 964 de 1989

Certes...mais le plaisir sera le même.
Tout commme la clef à gauche du volant, non ?

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Carphone, intéressant!..

Je me demande si j'ai bien cette interface ?
L'écran devrait être plus grand; celui de la X3/X4 a plus de surface.
Je rame déjà pour enregistrer mes 10 000 morceaux sur le disque dur (40 Go): il faut passer par une clé USB.
Ca met 50 mn pour 7 Go et donc, la voiture se met en économie et tout s'arrête !
Il faut peu-être réaliser cette opération en roulant ... plus de 50 mn !

Calmos, c'est normal, tu n'as pas pris l'option USB3 Supercharged turbo soupape à 4789 € HT, Porsche Approuved....

Car si tu l'avais tu pourrais faire le transfert de tes 7 Go en moins 30 mm, et facile en plus....

Cerise sur le gâteau, cela ajoute le bouton "USBSuperPower" qui active cette fonction très pratique, voir indispensable.
Bon, par contre, comme y'a plus de place dans l'habitacle, le bouton est situé dans la boite à gant...ce n'est qu'un détail. :bom: :drunken:

Arf' Can-Am, t'imagine si c'etait une Porsche électrique..... non ?.... moi non plus je n'ose imaginer

ISIDORE a écrit :

Certes...mais le plaisir sera le même.
Tout commme la clef à gauche du volant, non ?

même plaisir, surement pas mais un plaisir différent, oui.
L'idéal est bien sûr d'avoir les 2 mais ...

Ben oui car la 991 pure et dure en turbo s X51 et suspensions béton, c'est pas pratique pour emmener la marmaille au tennis ou à l'équitation ou pour aller faire du vélo
Donc, plus de km en SUV qu'en vraie sportive.
De plus, au vu des annonces de 911, le kilométrage joue fortement sur la cote.
Ce sont souvent des voitures plaisir de fin de semaine , pas trop de bornes donc !
Sauf quelques allemandes un peu "rafraîchies" au compteur (achtung !)

c'est de l'Art ou on a du mal a voir ce que cela représente concrètement...

C'est pour réveiller les forumeurs qui ont trop réveillonné :face: