MA-BMW.com

Avec une estimation de la reprise de mon box de 6 ans....il me manque encore pas mal d'euros

J'avoue...la 911 est un mythe...dégage autre chose...et puis avoir un 3.8 de 400 cv...ça doit être sympa....mais clairement pas le même budget à l'usage (entretien, malus annuel de 160 euros) et à l'achat que mon petit box vieux de 6 ans

Je trouve la 991 plus jolie en coupé qu'en cab...plus répandue et moins cher.....mais je n'arrive pas à me faire à l'idée de rouler fermer...compte tenu de mon usage ballade exclusivement (pas de longs trajets sur autoroute)

Frizou, on fait équipe . Je suis toujours à la recherche de "ma" 991 cab phase I. J'attends juste que les prix baissent un peu

20/100 a écrit : 24 nov. 2018, 20:36

et au chaud au garage...

20/100, sans indiscrétion, tes housses proviennent de quel fournisseur ?

J ai déjà la housse Porsche....manque la 911

Tu as fait le plus dur

@frizou: pour avoir eu les deux (991 et 981) je peux objectivement dire que le moteur de la 991 S est effectivement plus rageur dans les tours, là où celui du 981 S est plus linéaire.
C’est d’autant plus marquant que l'équilibre du Boxster est parfait grâce à son moteur central, et que ce châssis encaisserait facilement plus de puissance, mais c’est bien entendu volontaire de la part du constructeur, la 991 devant rester la "reine".
Par contre le 981 S est bien plus "facile", on passe pied au plancher là où la 991 réclame plus de retenue, du fait de son poids supérieur et de sa répartition des masses différente.

Et ce sont objectivement deux autos extrêmement abouties et qui partagent 80% de pièces communes, au delà de leur "ADN".
Alors à la question: "est ce que la 991 est "mieux" que le Boxster, dans l’abslou je dirais que oui bien entendu...
Et à celle ci: "est ce que cette différence vaut une soulte 40 K€, objectivement non.

Donc personnellement je considère que la Boxster représente de loin le meilleur rapport "plaisir/prix", mais si on a le budget et qu’on a envie de se faire plaisir aucune raison de ne pas s’offrir la "reine" 911...

Tu le dis très bien corpas, on n'est plus dans l'objectivité de la performance mais dans le simple fantasme de posséder "la" 911

D accord avec toi FRIZOU pas trop fan des toits en toiles, comme dit plus haut tu as la targa si tu aimes la custode massive. ou alors le toit ouvrant que je trouve suffisant pour les cheveux au vent ,Apres c est l avis d un non fan de cab... Apres difficile pour moi de comparer un box avec une 911 qui sont pour moi deux voitures tellement éloigner dans leur design ...Et n étant pas fou sur les chronos , elles sont pour moi deux voitures bien differentes...

Il me semble d’ailleurs que la capote de la 991 est bien en dur

non hélas ...

Oui et non . Toute une partie de la structure est rigide et le centre de la capote en particulier

Oui

On va dire que 90 % de la capote est en dur dans je ne sais plus quel matériel composite, le tout revêtu de tissu

yopsolo a écrit : 25 nov. 2018, 10:18

20/100, sans indiscrétion, tes housses proviennent de quel fournisseur ?

la première, elle vient de chez https://www.car-cover-france.com , la seconde vient de chez http://www.coverdesign.ch


A+

Merci 20/100

Yop tu continues ta collecte d'infos en prévision de l'arrivée de la belle

Oui dudu. Faute d'avoir encore le budget de mon rêve je me prépare tout doucement. On sait bien que ce sont les préliminaires les moments les plus... comment dire

l'écart de prix n'est pas justifié mais avec la 911 tu accèdes à un mythe. on entre dans l'irrationnel...

Le rendu finale reste celui d un cab toit souple , tant qu a allé sur du semi rigide pourquoi pas un vrai rigide et hop tu as le mix. C.C.

J'ai trouvé la remplaçante de mon box 981.
le vendeur me certifie qu'elle a fait peu de circuit...pas plus de 24h en une seule fois et que les plaquettes seront changées
je me demande si elle n'a pas un peu frottée...peinture à refaire sans doute

Le rose aux traces de gomme te va bien frizou !