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Direct8 Tv annonce la commercialisation le mois prochain
J'ai hâte de la voir à Genève ensuite je me déciderai pour le prochain modèle

moi aussi je vais à genève et j'ai hâte aussi de la voir, mais je ne pense pas la commander de suite car je voudrais la version 30d ......encore attendre...

Un comparatif photo intéressant entre la GT et le touring (source autobild)
Beaucoup d'acheteurs potentiels de la GT devraient hésiter entre ces 2 modèles.



Même si il y a un énorme progrès par rapport à la 5, je trouve que le 3/4 AR ne demeure pas le meilleur profil de la 3GT...

N'empêche, plus je la vois......

Beaucoup de gens critiquent cette voiture... affaire de goût..
mais peu de personnes parlent de caractéristiques intéressantes, comme l'amélioration de l'accessibilité, sièges plus haut
meilleure finition et qualité ( ? à voir, lorsque les modèles seront disponibles en cc)
moi, je la trouve jolie, mon épouse également
il en faut pour tous les goûts, nous on n'aime pas les patatoïdes (4x4, SUV comme X3, X5, Q5, etc...)
peut être une histoire de génération...

Curieux, si la GT est une 320d, elle a la double sortie pas le touring, dommage ca faisait joli
double aussi sur la 520d F11 :x

La 320d a bien une sortie mono, et ronde, à priori il s'agit au moins d'une 328i pour être en double dans le premier jet de motorisations disponibles.

C'est bien la 328i :



Suite ici

la série 3GT n'a pas de motorisation diesel 30d, je dois encore attendre...
ce matin je suis allé chez audi pour voir l'audi A5 sportback avec un V6 de 204cv pas de malus, toutes options
toit ouvrant, gps pro, etc.... prix après réduction 60 000 € (délai 8 semaines).

j'avoue que j'hésite.... l'intégration du GPS est bien faite chez Audi, sur la 3, ce GPS est posé sur le tableau de bord....j'aime pas trop....

mais question fiabilité ? BMW semble plus cher

on verra après le salon de Génève ....

si vous avec des arguements, je suis preneur...

merci

l'A5 sportback est la seule Audi qui ne me laisse pas indifférent... mais j'aime moins l'univers Audi de façon générale

j'ai un peu peur de la fiabilité et du sav de Audi, ce que je lis sur les forums (mais c'est vrai que les personnes satisfaites ne viennent pas souvent commenter sur les forums, par contre le contraire ...)

je vais voir l’accessibilité de la 3GT et si je pouvais avoir une idée de la disponibilité du 30d, à suivre ....

Salut,

Perso j'ai une A5 Sportback; C'est un véhicule très fiable....
L'inconvenient c'est que la conception date maintenant d'il y a 5ans (car elle se base l'A5 coupé)...

Après elle a aussi des atouts comme 4 roue motrice permanente (pas comme chez BM), des moteurs V6diesel avec une basse émission de CO2...et un frein a main electrique lol (comprend pas cet aspect sur la serie 3!)

Voila; Si tu as des questions, n'hésites pas. Moi je regarde la 3GT par envie de changer. Mais tant qu'y aura pas de V6 xdrive, ce sera non.

Cédric,

Si tu veux un V6 sur la 3GT, tu risques d'attendre longtemps, chez BMW ce sont des L6

Pourquoi dis tu que chez Audi ce sont des 4RM permanentes pas comme BMW ? Tu veux dire par rapport à la propulsion ?
Car le xDrive est bien une transmission intégrale permanente

enfin ... jusqu'a 180km/h ! c'est penalisant pour moi !

@Cédric
eh oui, chez BM c'est du 6 en ligne
pour l'audi, la commerciale m'a configuré une A5 sportback avec un V6 de 204cv (carte grise = 408€), mais il n'y a pas les 4 roues motrices, c'est une traction
si on prend le V6 de 248cv, la carte grise = 2100€... mais on a les 4 roues motrices, et c'est plus cher...

sur l'audi, on n'a pas l'affichage tête haute, pas de haillon électrique, pas de surround view, pas de conciergerie, pas d'attelage électrique

je préfére la BM 3GT, mais comme j'ai eu une 530D, je voudrais un 30D (6L), il va bien y avoir un 25D en Juillet 2013, mais c'est encore un 4L... je pense et j'espère que le 30D finira bien pas être dispo sur la 3GT

encore un point, je suis très attentif à l'accessibilité, dans la 530D, on est assis bas,difficile de sortir...
comme dans la F30 ou F31 mais la 3GT est plus haute (sièges à 550 m/m) je vais essayer de tester cela à genève (si c'est possible de s'asseoir dedans ,? )

Je viens de chiffrer une configuration avec le tarif UK (j'ai trouvé le tarif Allemand et UK, mais pas Français ??)
une Série 3GT, 320D Luxury avec tous les packs, plus toit ouvrant, attelage électrique, tête haute et radio Hartmann
j'arrive à : 53 146€, et 120€ de malus écolo (avec 120€ de malus écolo à payer tous les ans...)

en standard, en UK, il y a les tapis velours et l'alarme (ce sont des options en France, du moins sur F30 et F31)

cela me paraît moins cher ... j'attends le tarif Français pour comparer

Il y a déjà un lien sur le tarif allemand, mais pas l'anglais, si tu l'as, tu peux nous en faire profiter....

Quand on compare les tarifs français et britanniques sur un 3 touring, suivant versions et équipement, au cours actuel de la livre (1 GBP = 1,15 EUR) on est 10 à 15 % moins cher de l'autre côté de la manche, on peut s'attendre au même delta sur la GT, encore que sur sa cousine la 5, l'écart est encore plus prononcé....

Sauf erreur, le malus écolo sur une 320D est perçu une fois à l'immatriculation, à moins de 190g de CO2, on est pas (encore) au racket annuel.

A mon avis c'est plus que 10 à 15%....

voici le lien pour le tarif UK :

http://www.bmw.co.uk/dam/bmw/marketG...ranturismo.pdf

La Série 3 GT est déjà sur le site bmw uk www.bmw.co.uk
mais pas de configurateur

elle est aussi sur le site Allemand www.bmw.de

mais pas sur le site Français, ni de tarif Français, .....