C'est étrange quand même.
PS : les joint n'ont pas encore été remplacés. Il a fallu les commander. J'y retourne dans une semaine.
Pour le moment, il y a eu une inspection 2 (y-c liquide de refroidissement + bougies + filtre)
Il n’avaient pas non-plus reçu le filtre à essence.
C'est étrange quand même.
PS : les joint n'ont pas encore été remplacés. Il a fallu les commander. J'y retourne dans une semaine.
Pour le moment, il y a eu une inspection 2 (y-c liquide de refroidissement + bougies + filtre)
Il n’avaient pas non-plus reçu le filtre à essence.
Bon j'ai eu 5 minutes devant moi avant de manger pour commencer les investigations.
Le fusible 7 est OK.
Je regarderai le reste ensuite.
J'ai préféré vous faire une vidéo d'un éventuel nouveau problème.
Quand j'ai mis le contact pour essayer d'allumer l'autoradio j'ai entendu du bruit sous la voiture.
2 sons différents.
Comme s'il y avait une ventilation ou un aspirateur et une pompe avec des ailettes mal en point.
Regardez :
Et s'il vous plait, rassurez-moi, parce que là je commence à en avoir marre.
Je n'ai (presque) jamais eu aucun problème avec mes différentes BMW.
Dernière modification par N31M4D le 08 oct. 2014, 21:29, modifié 2 fois.
Aie aie aie, désolé pour toi pour ces soucis, j’espère qu'il y a plus de peur que de mal :/
Merci beaucoup.
Bon, déjà, le problème d'autoradio n'est plus.
Le fusible 72 avait sauté.
J'ai un 10A. Est-ce le bon ? Quelqu'un peut-il me le confirmer.
Tu te souviens de ce que j'ai dit de suite quand j'ai vu le véhicule en photo?
Je t'ai dit qu'il ressemblait à un véhicule de kéké et que cela ne présageait rien de bon quand à l'entretien et l'utilisation qui en a été faite.
Je crains hélas, vu tout ce que tu nous dis (un bête exemple, cette histoire de fusible !!!), que j'avais raison ...
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