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Moquez vous de mon histoire de ceinture . Evidemment que ça n'avait rien à voir mais à l'époque le verrouillage de la ceinture avait du masquer une autre opération, elle nécessaire

Bonsoir à tous.
Je viens de changer mes plaquettes avant sur mon x5.
Marque ATE acheté sur yak.... au prix de 82e
Juste pour vous confirmer qu'il faut aussi remplacer le capteur d'usure sinon vous ne pourrez réinitialiser l'ODB
Prix du capteur chez BMW 33e

Bonne soirée à tous

Comme sur toutes les bmw depuis au moins 15 ans

S'il est usé oui effectivement. Car s'il n'a pas été touché, pas la peine de le changer et la réinitialisation fonctionne parfaitement.
Je viens de le faire car j'ai remplacé mes disques (et plaquette) et aucun soucis de réinitialisation.
Le capteur est prioritaire sur le décompte kilométrique (qui s'arrête à 5000km) et attend que le capteur s'use avant de passer jaune puis rouge.

Il s'use forcément puisqu'il fait quasiment l'épaisseur de la plaquette , se qui permet le décompte kilométrique. .... contrairement au autre marque ou le témoin ne fait contact qu'une fois qu'il est attaqué et allume le voyant frein .
Dans mon cas , réinitialisé un capteur déjà utilisé n'a jamais marché, ni avec le menu caché ni avec la valise . Normal

Bah, a priori, on doit pas avoir les même capteur alors. Car sur mon X3, il ne s'use que lorsque la plaquette est proche de la limite.



Sur la photo, mes plaquettes sont bouffées à presque 50% et le capteur est loin de frotter sur le disque.

X3 et X5 pas la même gamme il me semble .....

Je ne pense pas que ce soit un problème de gamme, mais plutôt de génération...
Sur le F15, il sont comme sur mon X3.

yopsolo a écrit : 10 juin 2018, 10:49

Moquez vous de mon histoire de ceinture . Evidemment que ça n'avait rien à voir mais à l'époque le verrouillage de la ceinture avait du masquer une autre opération, elle nécessaire

Salut Yopsolo, je n'ai pas tout l'historique de ton problème mais si cela peut aider, hier matin je n'avais pas réussi à réinitialiser via le compteur, en me penchant sur le problème, j'ai lu sur internet qu'il fallait que les portes et vitres soient fermées. J'ai réessayé le soir et bingo, ca fonctionnait

Bonjour à tous,
Suite à l'affichage de l'opération de maintenance sur mes plaquettes, j'ai démonté les roues et je me suis apercu que les plaquettes AR approchaient du capteur.
J'ai procédé au remplacement puis RAZ du compteur de maintenance via 2 softs de diagnostic (Delphi et Wurth).
La valeur kilométrique a été réinitialisé à 100% et affiche désormais 25000km pour les plaquettes AR (30000km pour l'AV). Dans l'aide du logiciel, les valeurs indiquées devraient correspondre à 50000km (40000km pour l'AV). Je ne comprends pas pourquoi j'ai cet écart, et je doute que dans 25000km les plaquettes AR seront mortes!!!!
J'ai essayé une remise à zéro via le compteur et la valeur reste identique. Avez vous rencontré le problème? Est ce normal? Je précise que je n'ai pas remplacé le capteur car il n'était pas touché.
Merci

Pareil, suite au changement des 2 disques avant, des plaquettes Av et ar et des témoins d'usure ainsi que le liquide de frein
J'ai essayé de voir si bimmerlink et bimmercode pouvaient m'aider...non donc j'ai fait cette manip qui a fonctionné parfaitement (sans ceinture ;-)) il faut juste le bon timing et penser à relâcher le bouton "A" entre chaque manip
Chouette

ahvlanico a écrit : 18 oct. 2012, 20:56

j'ai essayé trois ou 4 fois sans succes, je tombe tjs dans ce menu..
j'ai aussi acheté ça:


et c'est sans succes..

Bonjour, j’ai essayé aujourd’hui, et pareil, ça ne fonctionnait pas, j’ai attaché ma ceinture de sécurité et là !! Tout a fonctionné, je fais moi même le petit entretien, vidange, plaquettes etc…