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c'est un faux grossier, tu vois l'énorme bande de scotch entre le pare choc et la face avant.

GTRS57 a écrit :

c'est un faux grossier, tu vois l'énorme bande de scotch entre le pare choc et la face avant.

Je ne pense pas que l'on soit si éloigné que cela de le version définitive. Il ne s'agit que d'ajustements à finaliser...

Je vois pas ce que vous lui reprochez au FL...c'est exactement l'avant d'un magnifique X6.. vous boudez votre plaisir de tenter de ressembler a toute la magnificence d'un x6 pour le petit x5 ??? :bball: :bball: :rendeer: :geek: :joker:

Au dernières nouvelles, mais peut être l'avons nous déjà dit dans ce post (Ah l'Alzheimer ) :

Facelift en avril 2010, avec les moteurs suivants :

* xDrive35i - 306 ch
* xDrive50i - 407 ch
* xDrive30d - 245 ch
* xDrive35d - 299 ch

Par contre l'iDrive 2 arrive plus tôt en principe avec la production de sept 2009

Quelques nouvelles photos :





Peu de nouvelles sur l'envergure de ce facelift, désormais appelé LCI (life cycle impulse)

Pour les moteurs, cf 4-5 post plus haut

L'iDrive 2 par contre arrive dès la rentrée avant le FL

Pas d'annonce officielle, mais classiquement, les prix augmentent de 1-2 %, parfois plus si équipements supplémentaires

Quelques indiscretions sur un forum allemand assez fiable

Die größte Änderung von außen wird eine geänderte Lichtführung der Rückleuchten sein. Innen ändert sich überhaupt nichts!

Der 4.8i wird eingestellt, dafür kommt der 5.0i. Es wird ein paar wenige neue Sonderausstattungen geben, unter anderem auch "Dynamic Performance Control", aber nicht die vom X6 sondern die einfache vom X1, aber immerhin. Ebenfalls neu sind das Individual Audiosystem, neue Rückfahrkamera, der 245 PS Dieselmotor mit 8 Gang ZF Automatik, und der 306 PS Dieselmotor mit 8 Gang ZF Automatik. Auch beim M-Paket wird es Änderungen geben, die Vorderfront wird sich dem X6 annähern. Ich glaube, das wars erstmal.

La plus grande modif. ext. concerne les feux arrières au dessin modifié. Aucune modif. intérieure. La face avant se rapproche du X6.
Le 4,8i est remplacé par le 5.0i.
Quelques modifications d'équipement mineures. On pourra commander le DPC, mais non celui de du X6, mais celui plus simple du X1 (???). Nouvelle Audio. Nouvelle caméra de recul.
245 ch avec boite 8 rapports (!!!!, AMS prétendait l'absence de modification moteur)
306 ch en double turbo avec aussi 8 rapports

savez vous quand interviendra ce facelift précisément ?

Les plus optimistes parlent d'avril 2010. Les pessimistes d'octobre 2010.

Mais il y aura déjà les premières modifications d'ici quelques semaines (adoption de l'iDrive 2 et du disque dur, en particulier)

tres franchement, je trouve l'avant très moche : autant cette découpe autour des antibrouillards sied bien au x6, autant sur le x5, ça fait greffon mal intégré : beurK :no: :no:

Salut Schutz!

Tu essaies de te rassurer en te disant que ce FL ne mettra pas une trop grande claque à la cote de ton E70, non?

pas besoin de me rassurer je sais simplement que le FL interviendra après mon changement et quand je vois cette face avant, je sais qu'un modèle est déjà éliminé pour ce renouvellement : le x5

Toi qui lorgnais à un moment vers un 335i, j'ai pensé à toi cette semaine

Mon meilleur ami s'est acheté une Audi S5: c'est vraiment une auto superbe et le bruit du V8....

Je lorgne toujours... vers pas mal de choses, mais je n'ai pas eu de coup de coeur pour l'instant :
la 335i cabriolet va de toute façon faire l'objet d'un facelift, donc pas de précipitation....
la s5 cabrio est aussi une bonne solution, mais il me semble avoir lu quelque part qu'ils allaient affubler la s5 (ce suppose en version cabrio aussi) d'un v6 turbo en lieu et place du v8... autre interrogation la capote en toile... je sais que c'est très bien fait chez audi, mais je préfère le concept "coupe cabriolet" quand il est bien intégré.
En résumé je ne trouve pas de voiture coup de coeur compatible avec une utilisation familiale ponctuelle... avec l'age je deviens difficile

SCHUTZ a écrit :

la s5 cabrio est aussi une bonne solution, mais il me semble avoir lu quelque part qu'ils allaient affubler la s5 (ce suppose en version cabrio aussi) d'un v6 turbo en lieu et place du v8... autre interrogation la capote en toile... je sais que c'est très bien fait chez audi, mais je préfère le concept "coupe cabriolet" quand il est bien intégré.
difficile

La S5 cab est déja équipé du V6 Turbo. Et dans les mois à venir le coupé en sera lui aussi équipé. Le V8 sera ensuite réservé à la future RS5 en version biturbo.