MA-BMW.com

place dans le reflet un carton ou autre support de sombre cela fera ressortir la tache

voici des photos faites à la Passion77 en intérieure à la lampe, on voit mieux les défauts

les restes de la rayure



la fameuse tache

ne touche plus à cette tache surtout , tu as été comme tu l'a dis un peu trop loin en ponçant et il ne te reste plus qu'une très fine couche de vernis à cette endroit , l'ajout de base n'y fera rien donc vu sa visibilité en plein jour il vaut mieux ne pas aller plus loin.

et si je rajoute du vernis ? ensuite en le polissant bien ça reviendra pas ?

c'est pas une bonne idée tu peux me croire, l'appliquer ne va pas être un problème mais le ponçage c'est autre chose, il ne s'agit pas d'une rayure qu'il faut combler mais une surface plane , il faut toujours imaginer le pir, dans ce cas se serait que tu fasse la même chose à coté ce qui serait catastrophique sur photo mis à part sous spot cela ne se voit pas, c'est sur tu sais que c'est là donc je comprends que cela te dérange mais dans certains cas il faut jouer la sécurité

ok, je vais suivre tes conseils

merci de ton aide

moi j'ai acheté ça pour virer les microrayures de ma e60, j'ai hâte de la tester. :face:

une valeur sur Xdriver , je travaillais encore tout à l'heure avec cette machine et le polish menzerna sur une anglaise, c'est le top pour une orbitale , tu ne vas pas être déçu du résultat et on veut des

Salut Sylvain,

Est ce que c'est le genre de matériel que tu me recommanderais pour commencer, pour récupérer les petits défauts et appliquer les lustrants ?

Shagg

exactement c'est la das 6 pro , elle est capable d'effectuer les même corrections que les rotatives mais beaucoup moins rapidement, le principal étant de pouvoir réaliser cette opération en toute sécurité pour commencer elle est parfaite.en ce qui me concerne je m'en sert sur les brillant direct ( peinture et vernis mélangés ) , pour effectuer la finition afin de ne laisser aucunes traces ( hologrammes ) ou dans certains cas quand mes bras me demande du repos pour appliquer les lustrant

Salut Sylvain,

Petite question technique, sur cleanyourcar ils proposent plusieurs kit avec la DAS6 pro (alors que sur shinearama ils ne vendent que la machine seule), nous connaissons tous ta préférence pour les polishs Menzerna cependant si j'ai bien lu, le vernis sur mon scenic est un "moyen", lequel(s) me recommande tu ?
Et en ce qui concerne les pads Hex logic (également tes préférés) , quel choix également 4', 5', 6.5', de plus les couleurs c'est bien jolie en fonction de leur abrasivité mais par est ce que ce choix sera le bon (orange, gris, bleu, noir et rose).

Merci Boss

Shagg

la première chose est de contrôler qu'aucun élément n'a été modifié même pour une première main , les accident sont fréquent en concession, je parle de petite rayures ou autres frottements qui dans ce cas demandent une petite intervention peinture, vernis différent combinaison différente. concernant la dureté ou non du vernis du scenic je ne peux te renseigner, il doit être moyen pour certains tendre pour d'autre cela dépend encore une fois du matériel et produits avec lesquels on travail, les préparateurs s'accordent à dire que le tableau des vernis par marque est une erreur et je suis d'accord là dessus, quelques bons exemples comme audi porsche wolkvagen qui sont classés parmi les plus dure sont aujourd'hui les plus " facile " d'un point de vue technique à travailler, bref j'arrête car j'ai très vite fait de m'étaler
ce kit est bien: http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_675.html pour les pads je suis pas fan mais tu peux prendre à coté 3 hexlogic le orange le blanc et le vert, le noir en plus pour le lustrant si tu veux le tout en 5' mais cela reste mon choix un 6' ne passe pas partout en plus tu en as déjà dans le kit .

Merci sylvain,

Si je t'ai posé la question, c'est justement car j'avais besoin de connaître ton avis, après plusieurs lectures sur les forums, j'en reviens toujours au même car chacun à son avis et ses préférences donc dur pour moi de me faire une opinion en temps que débutant sur le matériel à acheter.
Je t'ai fait confiance jusqu'à maintenant et je n'ai pas été déçu, aucune raison que cela change.

Par contre, une fois le matériel acquit, j'aurais encore besoin de ton aide car il me manque la pratique, quelle vitesse utiliser, la quantité de produit, la durée d'exposition au polish d'une zone, etc...

Shagg

commande reçue

pas de soucis Shaggrhan se sera avec plaisir

reste plus qu'à s'y mettre Xdriver

Bonsoir,

C'est fait, j'ai commandé mon orbitale et tout ce qui va bien avec, il ne me manque plus que les conseils de Passion77 pour débuter une rénovation, le sujet sera la Laguna de mes beaux-parents, déjà pas mal abimée et retouchée sommairement, elle ne risque plus grand chose d'après son propriétaire.
J'aimerais d'abord connaitre la technique d'application, comment manipuler la machine, quelle quantité de produit, pour quelle surface, doit on garder un couple polish/pad en fonction de l'abrasivité et ne jouer que sur la vitesse, etc...

Senseï, je suis tout ouïe.

Shagg

Je remonte ce sujet: Quelle marque de produit "efface rayures" utilisez-vous ?
Merci pour vos réponses.
Je dois en acheter un pour nos voitures noires.

Je prends le Scratch X de Meguiar's : http://www.meguiarsdirect.fr/efface-ray ... rasif.html

Merci Alexis

Salut FAP,

Je n'ai pas de polisseuse donc je le fais à la main avec une microfibre. J'utilise uniquement la Cocoon que tu peux trouver sur le site d'Alchimy : http://boutique.alchimy7.com/microfibre ... ocoon.html

La polisseuse est l'outil idéal mais je n'ai pas encore l'expérience nécessaire pour l'utiliser... Mais je vais m'y mettre quand j'aurai le temps.