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callaway0409 a écrit :

eh bien j'ai vu pour la première fois en vrai cet aprèm la FF... et je partage entièrement l'avis de Chris: quelle gueule!
je la trouvais pas terrible sur papier glacé.... comme souvent, les doutes disparaissent quand on la voit en vrai. Pour les Parisiens, il y en a une chez Neubauer rue Molitor:

Cette FF est fantastique

J'en ai encore vu une cette semaine

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Si ce sont des photos que vous voulez

Je l'ai essayé la semaine dernière pendant 40 mn, une merveille, incroyable, et spacieuse

Salaud

savarona a écrit :

Je l'ai essayé la semaine dernière pendant 40 mn, une merveille, incroyable, et spacieuse

Pour qu'un concessionnaire Féfé te fasse essayer un modèle à plus de 300 ke c'est qu'il doit sentir chez toi un client potentiel

Le commercial était à coté et mon épouse derrière. Ils ne nous ont pas donné les clés et partir avec seul

Quand nous sommes dans le sud, nous en louons une assez régulièrement, avant c'était la 360 et récemment la 430, mais hélas sans pouvoir être en famille. La FF permet vraiment de profiter tous ensemble, 4 vraies places, un coffre qui accueil facilement 2 poussettes, et 4 roues motrices sécurisantes.
Nous avons en fin d'année une somme d'argent qui va rentrer et la question se pose. Mais si le choix se fait sur la voiture, cela sera au détriment d'une autre chose qui pour l'avenir a plus d'importance. Nous ne sommes pas dans une situation financière qui permette de l'acheter sans renoncer à autre chose. Ce qui est bien c'est que l'entretien est inclus pour une durée de 7 ans

L'intérieur sur le salon de Francfort

[img][IMG=http://img803.imageshack.us/img803/207/photonl.jpg][/img]

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savarona a écrit :

Le commercial était à coté et mon épouse derrière. Ils ne nous ont pas donné les clés et partir avec seul

Quand bien même

J'ai pu essayer pendant longtemps des Féfés neuves via Pozzi Lyon car le chef des ventes était un copain....pas par ce que j'avais 200, 250 ou 300 ke à mettre dansune auto

savarona a écrit :

si le choix se fait sur la voiture, cela sera au détriment d'une autre chose qui pour l'avenir a plus d'importance. Nous ne sommes pas dans une situation financière qui permette de l'acheter sans renoncer à autre chose. Ce qui est bien c'est que l'entretien est inclus pour une durée de 7 ans

C'est tout le dilemme

A 40 ans, je suis propriétaire de ma résidence principale sans aucun crédit dessus. J'ai fait des investissements immobiliers intéressants (4 apparts et un bâtiment industriel) pour préparer mon avenir et suetout celui de mes enfants
Avec ce que j'ai mis dans l'immobilier, je pourrai rouler en Panamera au quotidien et avoir une 430 et une 997 TT au garage... (comme pas mal de gens que je connais et qui roulent dans ce genres d'autos...mais qui n'ont rien à côté)

savarona a écrit :

Ce qui est bien c'est que l'entretien est inclus pour une durée de 7 ans

Tu veux dire que dans les 300 k€, Ferrari inclus 7 ans d'entretien Les révisions mais certainement pas les embrayages etc...

D'après le commercial ne sont pas compris les freins et les pneus, mais le reste oui. Sur la FF apparemment les freins céramiques sont de série.

Ce qui a bluffé mon épouse c'est le confort et la facilité de conduite, ainsi que la sensation d'espace à bord pour une voiture aussi sage mais qui peut devenir ultra sportive

savarona a écrit :

D'après le commercial ne sont pas compris les freins et les pneus, mais le reste oui. Sur la FF apparemment les freins céramiques sont de série.

Remarque, à plus de 320 ke l'auto, avec une révision facturée entre 2et 5ke (selon les travaux à effectués) tous les 20.000kms, sachant que 80% des Féfés parcourent moi de 5.000 kms/an, ils prennent peu de risque

Renseigne toi bien, je doute quand même que la boîte Zéro Lift ou l'embrayage soient couverts durant 7 ans...

savarona a écrit :

D'après le commercial ne sont pas compris les freins et les pneus, mais le reste oui. Sur la FF apparemment les freins céramiques sont de série.

je confirme... et pas seulement sur la FF l'entretien, sur toute la gamme depuis le printemps....

Si l'achat se fait, la voiture restera la majorité du temps dans le sud et ne servira que tous les 2 mois, et effectivement cela ne devrait pas dépasser les 5000 km/an

callaway0409 a écrit :

je confirme... et pas seulement sur la FF l'entretien, sur toute la gamme depuis le printemps....

Je ne comprends pas ce que tu confirmes Calla

Que sur une Féfé neuve il y aurait 7 années d'entretien compris hors consommables (pneus, plaquettes,embrayage)

Un peu flou mais c"était en roulant

[img][IMG]http://img811.imageshack.us/img811/824/photo2of.jpg[/img]

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Je confirmais tout ce que Savarona disait, en précisant effectivement que toute la gamme bénéficie désormais de ces 7 ans d'entretien inclus, hors pneus et freins

Je dois dire que cette formule permet de mieux appréhender le budget entretien, qui sinon peut faire peur sur une Ferrari

savarona a écrit :

D'après le commercial ne sont pas compris les freins et les pneus, mais le reste oui. Sur la FF apparemment les freins céramiques sont de série.

http://www.ferrari.com/French/Servizi/A ... nance.aspx

J'ai contacté un ami de mon père qui a acheté une 458 Italia chez Ferrari à Lyon qui me confirme que seuls les consommables sont exclus (pneus, plaquettes, embrayage)

Pense également que si tu commandes une FF fin 2011, tu l'auras au mieux mi 2013