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Les pare chocs noirs ne m'étonnent (et ne me gênent) pas.

Sur le X5 E70 (hors kit aéro pack), ils sont noirs aussi. Et cela résiste bien mieux au petits chocs urbains inévitables.

En gros ce sera ça, avec en prime la série complète de photos , par contre j'espère qu'ils ne laisseront pas ces bandes oranges sur les rétros

Et ça en vidéo

Les points d'attache des suspensions visibles le sont aussi sur ... la Mini !
Au moins, on ne voit pas la roue de secours comme sur la Range Sport !
Sur la vidéo (officielle ?), les pilotes s'escriment à conduire cette X1 hors bitume.
Ce n'est pourtant pas sa vocation première et je ne pense pas que ce soit un argument important pour sa clientèle.
Les responsables - marché ont du retard ...

On ne voit pas la roue de secour mais y en a t-il une sur la X1?

calmos a écrit :

Les points d'attache des suspensions visibles le sont aussi sur ... la Mini !
Au moins, on ne voit pas la roue de secours comme sur la Range Sport !
Sur la vidéo (officielle ?), les pilotes s'escriment à conduire cette X1 hors bitume.
Ce n'est pourtant pas sa vocation première et je ne pense pas que ce soit un argument important pour sa clientèle.
Les responsables - marché ont du retard ...

Il n'y a plus de roue de secours sur la série 3 E90 a contrario du X3 E83.
Comme le chassis du X1 est une base E90, il n'est pas dit qu'il y en ait une effectivement !

Je m'en doutais un peu
BMW aime les pneus "roulage à plat" mais nos portefeuilles et nos vertèbres (surtout pour les Bridgestone) un peu moins !

Et pour la nouvelle X3, sera-ce la même base de série 3 ?
On aurait alors deux SUV sur le même chassis, plus fort que VAG !
Surtout s'il y a 8000 € d'écart à version identique (motorisation et équipement).
Cela fera cher les 20 cm supplémentaires

Hello à tous,


Voilà ce que je viens de trouver :
voir là ! avec qques photos de l'hypothétique intérieur.

Cette fois, la fuite est organisée puisqu’elle est à mettre à l’actif d’un journaliste allemand d'Auto-news.de, invité par BMW à venir essayer ce nouveau X1 pendant la phase finale de son développement.
Mais site en allemand, Au secours Doc !!

...
http://www.auto-news.de/auto/tests/anze ... s_id_24490

Bonsoir,

Quelques photos















Il n'y a plus que les bandes noires a enlever !
Vivement la suite...

Plutôt réussie la X1 :o
Bien plus jolie en gris qu'en marron (entschuldigung, in metalbraun) du modèle de la pub.
Les quelques cm en moins par rapport à la X3 lui confèrent un style plus dynamique.
Reste à voir ... les prix ! Car on est encore en crise, hein !
Et il faut déjà arriver à revendre nos SUV actuels (aïe)

Je le trouve assez fluet pour un suv.
Vraiment BMW a des problèmes avec le dessin des optiques arrière. cf la E90. Pas beaux du tout ! :x

Je n'avais pas réalisé jusqu'à maintenant mais les rétroviseurs extérieurs paraissent gigantesques comparés à la taille de la voiture. Sur un X5 E70 ce genre de rétro ça passe, mais sur un X1, ça parait disproportionné... mais bon, ce doit être à cause des normes en la matière. En tout cas ça reste une très belle auto à mes yeux.

moniteur auto : 1er essai exclusif

conclusion de l'essai :
le X1 fixe de nouveaux repères dans le domaine des qualités routières
3 moteurs : 28 I, 20D, 23D

commercialisation : octobre 2009

budget du 20 d = 30 000 en base

Et un de plus...

L'autojournal parution de ce jour offre un essai contact en page 28.

Rien de bien nouveau a apprendre de ces lignes...

Tout au plus des eloges sur : "L'agrément de conduite, la vivacité et le sentiment de sécurité"

Pas d'info que nous ne connaissions déjà, les photos sont sur le forum déja plublié il y a longtemps.

Va encore falloir attendre !!! :sleep:

leduc81 a écrit :

Je le trouve assez fluet pour un suv.
Vraiment BMW a des problèmes avec le dessin des optiques arrière. cf la E90. Pas beaux du tout !

Pour moi, c'est une qualité: moins de poids, toujours de la place (pour 4 voire 5 en dépannage, pas comme la X6 !)
Moins de consommation, plus de vivacité, moins tape-à-l'oeil, plus facile à garer (pas comme les Q7 et Mercedes classe G et R, un peu oubliés, il est vrai).
Reste le prix: à 30 k€ soit 8 k€ de moins qu'une X3 1.8d, est-ce que le volant est de série:D

Pour les feux, ouais, bof, c'est du Bangle ...